受中国参加WTO、中巴自贸区成立、“一带一起”建议提出和中巴经济走廊建立等身分影响，中巴商业额不竭增长，商业构造不竭优化，但跟着商业来往的频仍与加深，中巴经贸开展也不成制止碰到了一些成绩。

　　中巴商业能否可以完成质的奔腾，最底子取决于中巴交通运输能否可以真正完成畅达。中巴商业的许多成绩，最底子的就是商业运输不顺畅达中国牵头的经济构造，因而要加快成立流通中巴的平面交通网近来发作的国际消息。起首，公路运输方面，中巴间次要商业通道——喀喇昆仑公路，现阶段公路运输量已到达最大值中国牵头的经济构造，下一步应改进运输前提近来发作的国际消息，进步运输范围。其次，航空运输方面，进步从喀什至伊斯兰堡的航路数目，保证两地之间人流、物流的畅达。最初，铁路运输方面，要增强新疆到瓜达尔港的铁路运输质量，增长线路，在巴基斯坦海内增开干线，增进与巴基斯坦更多地域的商业来往。中国要同时增强对中巴公路、铁路和航空道路的建立，加大投入，在“一带一起”建立中将中巴交通收集建立放在凸起地位，使中国和巴基斯坦之间的道路可以更好地阐扬南亚丝绸之路毗连线的感化，为丝绸之路南线列国度商业来往拓展渠道，将“一带一起”商业流通感化阐扬至最大。

　　文 褚晓 吉林大学经济学院博士、商务部国际商业经济协作研讨院助理研讨员，次要处置对外投资、“一带一起”相干内容研讨

　　今朝近来发作的国际消息，走廊龙头项目瓜达尔港区已建成一个具有三个2万吨级泊位的多用处船埠，跟着港区根底设备不竭完美，瓜达尔港自贸区连续迎来包罗银行、保险、物流、粮油加工、渔业加工、家电组装等30多家中、巴企业入驻，间接投资额约4.74亿美圆。2017年7月，中巴经济走廊首个大型能源项目旁遮普省萨希瓦尔燃煤电站已局部投产，投产第一年总计发电90.4亿千瓦时，满意了巴基斯坦1000万生齿的用电需求，同时还为巴基斯坦培育了近百名工程师，为本地缔造2000多个失业时机。中巴经济走廊框架下最大的交通根底设备工程——巴基斯坦率沙瓦至卡拉奇高速公路项目，已于2018年正式通车，全长392千米，它将与喀喇昆仑高速公路配合构成中巴经济走廊北段骨干线。中巴经济走廊首个大型轨道交通项目——巴基斯坦拉合尔橙线月举办建成和试车典礼。投入贸易运营后，巴基斯坦将正式进上天铁时期。跟着中巴经贸协作的不竭促进，中巴协作的项目也在不竭更新，中巴经济走廊已进入充分、拓展的新阶段。

　　中巴商业有必然互补性，协作空间和潜力较大。比年来双边商业增速均连结在10%以上。中国对巴基斯坦的出口商品日益多样化，电机产物所占比重逐年增长，但中国自巴基斯坦入口的商品品种变革不大，仍停止在传统商品上。中国对巴基斯坦次要出口商品为电电机气、汽锅、机器装备、钢铁及其成品、化学纤维、有机化学品、塑料成品等。巴基斯坦对中国次要出口商品为棉纱、谷物近来发作的国际消息、矿砂、纺织产物及低级成品等，此中，棉纱、谷物和矿砂等产物持久占有对华出口前三位，占比别离约为60%、10%和6%。2017年以后，中巴两国在经济、能源、宁静等方面成立了更加普遍的协作，中国在对巴基斯坦出口商品上也停止告终构性调解，出口增幅同之前比拟也有了必然水平的回落。2019年中巴双边商业额为179.73亿美圆，此中中国出口额为161.67亿美圆，同比降落4.5%，中国入口额为18.06亿美圆，同比降落16.9%，商业顺差为143.61亿美圆。跟着中巴干系的进一步亲密，中巴之间的收支口产物品种将进一步丰硕，产物数目将进一步优化。

　　境外经贸协作区作为中巴两国经贸协作的主要平台，能有用动员中国与巴基斯坦之间的经贸来往。2006年11月26日，中国在巴基斯坦第二大都会拉合尔设立了海尔-鲁巴经济区，该经济区是中国商务部核准设立的首批“中国境外经济商业协作区”之一，也是巴当局核准建立的“巴基斯坦中国经济特区”，是中巴协作五年计划的重点项目之一。该经济区将小家电及发电装备、汽车摩托车及配件、化工及包装印刷业等作为重点财产开展，今朝一期已建成并投入利用，二期正处在开辟建立阶段。中方为撑持海尔-鲁巴经济区的开展，在投资手续便当化、中持久低息存款、境外投资存款贴息补贴等方面都出台了一系列撑持政策，巴方也为海尔-鲁巴经济区赐与了诸多么可100%外资控股、许可局部本钱自在汇出、经济区内设立自力海关等优惠政策。今朝海尔-鲁巴经济区已有福建亚通科技、山西太谷建立、青岛纺联团体等10余家公司入驻。

　　存在互补性的商品财产间商业水平大，加大出口有益于增进中巴之间商业的联系关系水平。关于存在互补性的商品，中巴两国该当采纳有用步伐鼓舞其出口。比方中国对巴出口的产业制废品、电器机器类产物，巴基斯坦对中国出口农产物、动动物产物和纺织品等产物，这些产物加大了中巴两国间财产商业水平，是属于互补性很强的商品。关于中国而言，在手艺型产物上应增强对巴基斯坦的出口。一方面满意巴基斯坦敌手艺型产物的需求，另外一方面增强中国产物活着界同类产物中的合作力，扩展市场份额。关于巴基斯坦而言，应进步其农产物、动物产物和纺织品的质量，扩展其活着界市场中的合作劣势。巴基斯坦也应操纵中巴友爱的计谋干系，增强对话，操纵广交会、进博会等主要平台将本人的劣势财产采购进来，增长中国群众对其产物的理解，从而扩展出口。别的，巴基斯坦借助“一带一起”建立，将资金用于扩展上述财产产物的消费上来，也有益于鞭策本国劣势农业和纺织业进入中国，为其带来宏大的长处。

　　自“一带一起”建议提出以来，经贸协作不断是沿线国度地域协作的重点。巴基斯坦作为中国的传统友爱国度和“一带一起”沿线的主要国度，计谋职位非常主要。作为“一带一起”建议的旗舰项目和主要环节，中巴经济走廊以瓜达尔港、能源、交通根底设备和财产协作为重点，构成了“1+4”的经济协作规划。

　　在中巴商业来往中，在中国一方来看，新疆阐扬着相当主要的感化，其作为中巴毗连的流派，负担着中巴商业关键的功用。在巴基斯坦一方来看，瓜达尔港的感化也一样相当主要。要进一步扩展中巴商业来往，应更充实阐扬好这两地的劣势资本，将眼光对准更大的国际市场，其势必为中巴商业增加新的生机。

　　“一带一起”建议施行以来，中国在对巴基斯坦运输、能源和根底设备等方面的投资上有了明显加强，要想进一步增进中巴商业，中国应加大对巴基斯坦出口财产的投资。比方，巴基斯坦次要出口棉花和低附加值的纺织品，那末中国就增强对其农业消费东西，纺织机械和纺织工场的投资近来发作的国际消息，鞭策巴基斯坦纺织向手艺型加工改变，而不是已往落伍的人力消费形式。别的，对巴基斯坦不兴旺的财产，中国能够在巴基斯坦建厂，加大对巴基斯坦的手艺投入，经由过程撑持巴基斯坦财产开展来增长其产业制废品的出口份额。将来，中巴的协作该当放在高新手艺上，巴基斯坦应操纵好“一带一起”建议开展平台，主动到场中国高科技的消费研发，将手艺带到本国劣势财产纺织业和优势财产产业和制作业上，真正做得手艺承接。加大对驻巴企业的鼓舞力度，让企业将中国手艺带进来，将效益带返来，让中巴两国在经济和商业上到达共赢。

　　2007年从前，中国对巴基斯坦投资总额仅为1.08亿美圆中国牵头的经济构造。2007年在两国当局间经贸协作协议的鞭策下，中国对巴基斯坦投资显现出大幅度提拔。2007年，中国挪动以4.6亿美圆收买巴基斯坦Paktel挪动通讯公司88.88%的股分，然后又全资收买并斥资数亿美圆改扩建收集设备；2008年，中国国度开辟银行与巴基斯坦财务部结合投资2亿美圆，建立了中凑趣合投资公司；2011年，中国工商银行投资5000万美圆在巴基斯坦设立卡拉奇和伊斯兰堡两个分支机构；同年，东方团体控股的中国香港上市公司结合能源团体胜利收买BP巴基斯坦公司局部资产，该公司在巴实践投资总额已超10亿美圆；2014年，中国挪动博得巴基斯坦3G派司和4G派司。据中国商务部统计，停止2018年底，中国对巴基斯坦间接投资存量42.47亿美圆。

　　在中巴协作方面，“一带一起”建议夸大了中巴在手艺、资本和设备等方面的协作，并在“一带一起”施行过程当中几回追加对中巴经济走廊的资金投入，旨在进步巴基斯坦的产业手艺开展程度。“一带一起”建议除会带来一系列大型项目落地以外，还会带来中巴两国群众的民意相通，巴基斯坦群众对“一带一起”建议十分等待，期望经由过程“一带一起”建议的施行增强与中国各方面的相同交往，进而增长两国的友爱干系，这对两国之间商品的来往有偏重要的增进感化。

　　跟着“一带一起”建议的提出和中巴经济走廊建立的不竭促进，中巴经贸协作不竭走深走实。本文从中巴经贸汗青回忆、双边投资、经贸协作区建立、承包劳务等多方面临两国间的经贸协作停止阐发，并提出中巴经贸协作存在的几个成绩，并从政策相同、商业流通、产物互通、财产联通、地区融通等角度提出了详细的对策倡议。

　　中国对巴基斯坦出口产物品种较多，此中比力主要的有机器产物、纺织皮革、矿产物、化工产物、金属和陶瓷金饰等产物，但出口范围都比力小。巴基斯坦对中国出口商品次要集合在纺织皮革类商品上，多为低附加值纺织品，出口范围小且构造较为单一。在巴基斯坦向中国出口的商品中，棉花不断占有出口额第一的地位，且比重显现逐年上升趋向，在2015年到达1.5亿美圆，超越巴基斯坦对中国出口总额的50%。在中国市场，巴基斯坦出口商品的次要合作敌手是印度、孟加拉国和埃及等国的商品，巴基斯坦商品其实不具有较着的合作劣势。

　　中巴两国展开商业的方法次要有两种，别离是疆域商业和海运商业，此中疆域商业都是经由过程中国新疆的红其拉甫港口停止，这是中巴两国停止疆域互市的独一港口，因而新疆在与巴基斯坦展开疆域商业上具有得天独厚的天文劣势，但红其拉甫港口的生机远没有获得充实隔释，新疆当地产物经由过程其出口到巴基斯坦的商业额占中巴商业额的比重呈现了降落趋向。

　　巴基斯坦是中国对外承包工程重点市场之一，比年来愈来愈多的中国企业进入巴基斯坦，主动到场巴通信、油气勘察、电力、水利、交通、机场、口岸、房建、资本开辟等范畴的项目施行，且成就不俗。据中国商务部统计，2018年中国企业在巴新签承包工程条约236份，新签条约额43.28亿美圆，完成停业额约12.71亿美圆；累计派出各种劳务职员约1.6万人，年底在巴基斯坦劳务职员2.37万人。新签大型工程承包项目包罗：中国机器装备工程股分有限公司承包巴基斯坦塔尔煤田2区块二期TEL 1×330MW坑口燃煤电站；中铁二十局团体有限公司承包7200吨/天水泥熟料消费线MW废热收受接管体系项目；中国电建团体核电工程有限公司承包华能山东快意巴基斯坦萨希瓦尔2×660MW燃煤电站项目等。

　　受巴基斯坦经济开展程度落伍和海内场面地步不不变等身分影响，中巴商业顺差显现逐步扩展的趋向。中巴自贸协议签订以后，中国大批价廉物美的商品进入巴基斯坦，这也使得商业顺差连续扩展。2005年，中巴商业顺差只要25亿美圆，而到了2018年，其增长至147.4亿美圆，这反应出两国在经济开展程度和经济增速上的差异。

　　巴基斯坦是中国的友爱邻邦，两国自20世纪50年月初就成立起商业干系，1952年易货商业协议划定的易货商业额为巴标的目的中国出口9720万卢比的棉花；1969年中巴两国签署疆域商业协议，开端疆域商业；1978年喀喇昆仑公路通车后，中国新疆同巴基斯坦北部地域之间的疆域商业大幅增长，年疆域商业额从1970年的24万卢比增长到1983年的390万卢比，1988年更是增长到4000万卢比；进入20世纪90年月，中巴商品商业值虽有增加，但增加不太大，且有升沉；2006年单方为进一步促进经贸来往，签订了《中巴经贸协作五年开展计划》和《中巴自在商业区协议》；2009年进一步签署了《中巴自贸区效劳商业协议》；2011年12月签订《中巴经贸协作五年开展计划的弥补和谈》；2015年4月，习近平主席对巴基斯坦停止国是会见，单方分歧赞成将两国干系提拔为全天候计谋协作同伴干系，中巴经贸协作迎来新的计谋机缘期。

　　两国产业半废品之间的商业来往，可以进一步协助两国间相干财产的互动，产业半废品来往越多，两国间财产联系关系度越高，反之若两国之间商业来往多以产业制废品为主，必然水平上会影响两国间的财产联系关系度。中巴两国之间商业来往频仍的商品包罗皮革成品、食物饮料及烟酒、纺织及原质料成品等，均为产业制废品。而矿产物、塑料橡胶及其成品等原质料及产业半废品等商业来往不敷活泼，此中塑料橡胶及其成品另有趋于商业淡漠的风险。中国向巴基斯坦出口量很大的电机成品、化工产物、运输装备等产物是单向商业，这意味着两国财产联系关系度还需提拔。