“另外一个案例是雅万高铁。前一段工夫，雅万高铁面向公家预定免费试乘，列车险些趟趟满员。我在收集上瞥见一个视频，有记者在列车桌上竖起一枚硬币，这枚硬币在350千米的时速下稳稳立住了。这段视频传布很广，相干批评也代表了印尼各界对雅万高铁的普遍赞誉国际经济情势阐发。究竟上，雅万高铁不只极大便当了沿线公众的出行，还累计为本地带来5.1万人次失业国际经济情势阐发，培训印尼员工到达4.5万人次，培育了一批高铁建立运营的手艺人材和职工步队，正在并将持续给本地公众带来看得见、摸得着的得到感。”丛亮引见说。

　　据丛亮引见，在经贸协作方面，中国25个省分开通了中老铁路的国际货运列车，运输笼盖老挝、泰国、缅甸宏观经济学单选题、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，大幅增长了两国经贸来往，强化了中国与东盟列国的经贸协作。在互联互通方面宏观经济学单选题，中老铁路使老挝真正成为“陆联国”，使更多产物可以在中国国际经济情势阐发、东盟列国和欧洲列国之间便利快速运输宏观经济学单选题。

　　2015年3月，国度开展变革委、交际部、商务部公布《鞭策共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与动作》，提出建立中巴、新亚欧大陆桥、中国中南半岛、中蒙俄、中国中亚西亚、孟中印缅等六大国际经济协作走廊的愿景。

　　在民生福祉方面，中老铁路开行以来累计雇用老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业直接为老挝增长10万余个失业岗亭。中老铁路也为东盟列国更好操纵地区片面经济同伴干系协议见效新劣势，构建愈加严密的地区财产链和供给链，供给了新的机缘。

　　“一个案例是中老铁路，从2021年12月开通以来国际经济情势阐发，中老铁路客货运输提质增量，到9月初累计发送游客超2090万人次，运输货色超2536万吨国际经济情势阐发，这条本地公众心中的“黄金大通道”正在为老挝以致东盟列国经济社会开展奉献力气。”丛亮说。

　　“比年来，这些国际经济协作走廊建立获得明显效果，出格是中国与共开国家配合促进国际主干通道建立，打造毗连亚洲各次地区和亚欧非之间的根底设备收集。”10月10日，在国务院消息办举办的《共建“一带一起”：构建人类运气配合体的严重理论》白皮书消息公布会上，国度开展变革委副主任丛亮引见说，下一步宏观经济学单选题，我们将持续对峙共商共建同享准绳，与共开国家增强政策宏观经济学单选题、机制、项目标对接，连续打造优良的标记性工程，让协作功效更好地惠及共开国家的群众。