不外，赵小敏也暗示，固然短时间内功绩承压，但持久来看，这两家公司都没有太大风险，从各方面气力来看，UPS和联邦快递在美国的营业数据仍是有保证的，在环球的营业来说也相对不变。

　　快递专家赵小敏向“逐日经济消息”记者阐发，本年以来，联邦快递（FedEx）和UPS基于市场变革和美国海内经济状况，停止了架构和营业重组，也做了一些裁人行动。

　　赵小敏以为，UPS克日之以是惹起华尔街比力大的反响，次要缘故原由仍是财报数据比力差。在他看来，UPS二季度财政表示低于预期，次要缘故原由包罗美国通胀压力及经济不愿定性。也是由于这些，UPS调低了将来的红利目的。

　　国度邮政局客岁公布的《环球快递开展陈述（2023）》显现，亚太市场需求兴旺，范围最大。受传统电商强力拉动和新型电商高速开展的两重影响，亚太地域快递营业包裹开展迅猛。此中，2022年的东南亚市场包裹营业量超越100亿件，营业支出约800亿元。

　　7月25日，UPS颁布发表其上海富联供给链物流仓储中间焕新启用。UPS中国条约物流部总司理朱宇暗示，按照《亚太经合构造供给链近况阐发陈述》，在现今商业情况日益庞大多变的布景下，企业供给链毗连性和富有度相对较弱，并完善灵敏性。

　　这两年来，UPS营业增加状况其实不顺遂。据本年1月报导，UPS在阅历了支出下滑以后，颁布发表公司拟裁人12000人。克日，UPS首席财政官对外流露，本年以来，UPS裁人人数已到达11500人。

　　“作为UPS供给链与货运环球当代化收集的枢纽一环，新启用的UPS上海富联供给链物流仓储中间将以专业的设备、职员和手艺协助企业低落运营本钱和流程的庞大性，强化供给链韧性，助其在国际舞台上妥当前行。”朱宇暗示。

　　“逐日经济消息”记者留意到，本地工夫7月23日，UPS（股价128.83美圆总市值1102.22亿美圆）股价一度跌近14%，创2008年10月以来最大单日盘中跌幅，停止本地工夫7月29日国际商业的热门变乱，股价跌0.17%，报128.61美圆。动静面上，UPS在当天盘前宣布了2024年第二季度财报功绩，第二季度营收、利润均同比下滑。

　　按照UPS表露的2023年四时度财报，UPS当期综合运营利润为25亿美圆，与2022年第四时度比拟降落22.5%。本年头，UPS倡议了裁人方案，UPS首席施行官Carol Tomé暗示，将调解构造架构以顺应计谋需求。“此次裁人估计为公司节流约10亿美圆的本钱，由于公司渡过了‘困难而使人绝望’的一年，一切营业部分的买卖量、支出和停业利润都有所降落。”Carol Tomé曾在阐发师的德律风集会上暗示。

　　营业膨胀的同时，UPS却不断在开辟中国市场营业。就在7月25日，公司颁布发表UPS上海富联供给链物流仓储中间焕新启用，新设备的仓储面积扩展近41%，将进一步加强UPS毗连华东地域与环球市场的物流收集才能。

　　在赵小敏看来，UPS发力中国市场对海内市场影响不是很大，由于UPS的中国营业次要效劳于其本身在环球的出名企业客户，今朝对海内快递公司的影响有限。他同时阐发，因为国际营业范围差异过大，UPS的近况对海内快递企业出海参考代价不大。今朝来看，海内企业团体上出海的力度、范围有限，且接纳的是步步为营的形式，以是更多仍是以海内疆场为主。

　　据报导，UPS天天在220多个国度和地域递送超越2470万个包裹，具有超越54.3万名员工。而DHL、FedEx也曾经笼盖环球220个国度和地域。

　　值得一提的是，UPS本季度在美国的营业量是9个季度以来初次规复增加。UPS高管在财报中暗示，固然2024年上半年的停业利润比客岁有所降落，但估计将来停业利润将规复增加。

　　就在昔日（7月29日），UPS的间接合作敌手联邦快递颁布发表，进一步为中国大陆的电商卖家优化其“联邦快递国际电商逸（FICP）”效劳，将该效劳的笼盖范畴从如今的亚太市场拓展到美国和欧洲。此次效劳拓展使得中国大陆电商卖家可以为客户供给国际物流处理计划，并确保大大都货色在2~3个事情日内投递美国和欧洲。

　　即使近期遭受了华尔街的热闹，但UPS市值仍为约1100亿美圆（折合群众币近8000亿元）国际时政要闻，而顺丰控股市值为1649亿元阁下。UPS的市值更是比顺丰控股及“灵通系”上市公司的市值加起来高。在业内看来，固然国际巨子这两年多多极少都阅历了架构调解、功绩下滑等危急，可是海内巨子走向国际的路途仍非常悠远，将来所面对的应战也势必是只增不减。

　　据其最新财报，UPS本年第二季度综合支出为218亿美圆，同比降落1.1%，综合运营利润为19亿美圆，同比降落30.1%，调解后同比降落29.3%。本季度每股摊薄收益为1.65美圆；调解后每股摊薄收益为1.79美圆，比2023年同期降落29.5%。

　　不外在业内看来，规划国际快递营业就必然绕不开与国际三大快递巨子FedEx、UPS、DHL正面合作。公然数据显现，国际快递三巨子市场份额占有了环球国际快递市场90%的份额。

　　这两年来，海内快递公司打响“出海战”，菜鸟，京东物流、顺丰、极兔等都将增加寄期望于外洋营业。关于海内快递公司来讲，UPS不断是这些公司规划外洋营业时绕不开的快递巨子。

　　现在UPS功绩碰到上升阻力，能否代表海内快递公司迎来了新的机缘？UPS加鼎力度规划中国市场，又会给他们带来哪些应战？

　　分营业来看，UPS第二季度美国海内营业营收141.19亿美圆，同比降落1.9%，次要因为产物构造变革招致每件支出降落2.6%，公司第二季度国际营业营收达43.70亿美圆，同比降落1%，次要是由于日均营业量降落2.9%，别的，供给链处理计划营收33.29亿美圆，同比增加2.6%，次要得益于包罗医疗保健业在内的物流营业增加国际时政要闻。

　　“逐日经济消息”记者留意到，本年以来，UPS在中国市场行动不竭。本年4月11日，UPS颁布发表在中国推出UPS Premier医疗保健物流产物，对应货件的外包装上会装备特别标识，接纳优先快速航路，为主要的医疗保健货件供给具有恒温情况、高度专业化的递送效劳。

　　在国际市场方面，本年前两个月，中国收支口数据增加，UPS调解了运力以进一步撑持中国市场，期望持续投资在医疗保健和锂电池、汽车、太阳能等可连续的行业，进一步婚配国际运输需求。

　　财报数据显现，菜鸟2024年财年营收同比增加28%至990.2亿元国际商业的热门变乱。今朝菜鸟“环球5日达”的效劳曾经笼盖英、德、美、法、日本等次要市场，“环球10日达”则笼盖了100多个国度和地域，菜鸟还在放慢国际快递和外洋当地快递的建立。

　　本年7月，顺丰正式开通从英国伦敦至中国的快递效劳，这也是顺丰在英国胜利落地的首例快递项目，标记着公司在国际市场上的又一主要打破。此前，顺丰第二次向港交所递表。

　　不外，在国际营业方面，UPS也不是只扩大其在华营业。据报导，在7月23日国际商业的热门变乱，UPS颁布发表已赞成收买墨西哥包裹运输公司Estafeta。有阐发以为国际时政要闻，该收买举动与墨西哥近岸外包劣势相干。

　　“但从趋向上来说国际商业的热门变乱，出海是必须要做的，且越早做越好国际商业的热门变乱，关于每家海内快递公司来讲，这都是不成逆转的一个态势。”赵小敏暗示。

　　据报导，本年4月，UPS中国区总裁蒋骞在承受媒体采访时暗示，在2023年，团体空运需求量有所降落，特别是最大的北美市场，但值得留意的是，本年美国海内的快件市场曾经开端企稳。