沿黄金水道长江散布了宜宾、泸州、重庆、万州、宜昌、荆州、武汉、黄冈、鄂州、黄石、九江海内大轮回例子、安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、姑苏、南通、上海等30多座都会。将长江三角洲与长江中游、川渝等都会群毗连起来，构成一条以长江为纽带的生齿与财产开展轴线。

　　沿着东部海岸线从北向南散布了丹东、大连、锦州经济论文开首、营口海内大轮回例子、盘锦、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、沧州、滨州、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、舟山、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、汕尾、深圳、香港、澳门、珠海、阳江、茂名、湛江、海口、北海、钦州、防城港等40多座大中都会。

　　长江经济带是新近推出的国度级地区经济开展计谋，目标在于兼顾激活工具，重现内河的灿烂，并毗连海上运输商业。

　　尽人皆知，在地区经济范畴中，是有点，轴和带的观点的。实践傍边，点常常是大都会和先发都会，由先发的都会动员一其中心片区呈现，这个片区就是轴，而带就是更大的范畴，多个都会或跨地域的地区汇合体。

　　需求指出的是，陇海—兰新沿线经济开展相对滞后，都会间横向联络和合作合作还不亲密（财产联络和合作），团体开展水平远不及内地。

　　沿京广京哈铁路沿线从北向南散布了哈尔滨、长春经济论文开首、四平、铁岭、沈阳、盘锦、锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、廊坊、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳经济论文开首、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲海内大轮回例子、衡阳、郴州经济论文开首、韶关、靖远、广州、佛山、江门、中山、珠海等40多座大中都会。

　　沿陇海兰新铁路从西向东散布了博尔塔拉、奎屯、石河子、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、嘉峪关、酒泉、张掖、金昌、武威、西宁、兰州、白银、定西、天水、宝鸡、咸阳、西安、渭南、三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、宿州、徐州、连云港等20多座都会经济论文开首。

　　固然少数都会与内地经济带都会重合，但大部门是漠河腾冲直线（胡焕庸线）以东，内地经济带以西的直通南北标的目的都会。

　　这个经济带靠海，将来在一带一起，自在商业（以至申请自在港如海南）建立和陆地经济中具有不成替换的劣势。

　　京广京哈经济带，显现南北纵横的态势，交通上先发，财产附注在沿线，是我国的运输大动脉，也是南北经济的主要节点地域。

　　我国已构成“两横三纵”的经济带，这5条经济带是中国经济的热门地域（也是交通的热门），也是中国经济的脊梁。

　　沿包西铁路、宝成铁路、成渝铁路、内昆铁路散布了包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、咸阳、西安、汉中、成都、重庆、内江、自贡、宜宾、昭通、曲靖、昆明、玉溪等十几座都会。