不只云云，在这艘纯电池动力集装箱船的设想制作过程当中，武汉理工大学中国经济学家论坛、设想方和船舶企业等财产链到场单元严密联络百姓经济的界说，配合合作，霸占了多个手艺难关，构成了50余项常识产权和多项行业尺度。

　　将来，该船将在浙江安吉上港船埠至上外洋高桥船埠，全长270多千米的内河航路上展开贸易化运营，用纯电池动力船舶替换通例柴油动力船舶，完成绿色飞行。估计每船每一年可削减燃油耗损13万升、二氧化碳排放340吨。这将大大促进水运交通绿色化干净化历程，为完成“双碳”目的，效劳能源转型作出主要奉献。

　　克日，国网聪慧能源交通手艺立异中间(姑苏)有限公司在泰州三福船舶工程有限公司制作的一艘内河64TEU纯电池动力树模船，在泰州高港正式下水。该船将运营于浙江安吉至上海航路，用纯电池动力替换通例柴油动力，完成绿色飞行。

　　据悉，64TEU内河集装箱船是国度科技部严重专项树模工程。刚下水的这艘集装箱船，集成了直流电力促进体系、集装箱式挪动电源等浩瀚立异手艺，是我国首艘自立设想研发制作、具有自立常识产权的内河纯电池动力集装箱船，在其设想制作过程当中，构成了50余项常识产权和多项行业尺度。

　　泰州高港刚下水的这艘集装箱船总长64.8米百姓经济的界说、型宽12.5米中国经济学家论坛、型深3.4米百姓经济的界说，总吨位994吨百姓经济的界说，历经三年工夫制作，集成了直流电力促进体系、集装箱式挪动电源等浩瀚立异手艺。

　　这条船总吨位为994吨中国经济学家论坛，在我国水运交通范畴创下多项第一：第一艘纯电池动力集装箱船，第一艘接纳船电别离换电形式的电动船舶，第一艘接纳无轴轮缘促进体系、智能船舶帮助驾驶体系的内河船舶，第一艘得到绿色船舶三级认证的内河船舶。