德国化工产业的三大劣势范畴是根底有机化学品、低级塑料产物及药品。这三个产物范畴都占到德国化工消费总量的15－20%之间。特种及精密化工品、聚合物药物产物、石化及衍生物、洗濯类产物、无机根底化学品和农用化学品顺次为德国贩卖额化工产物种别。

　　德国汽车产业研发事情的重点是进步汽车质量、改进宁静机能、低落能耗。德国汽车产业正出力停止新一代混淆动力策动机手艺和替换燃料的研讨，旨在进步策动机机能、削减二氧化碳等有害气体排放及乐音净化，顺应环保、节能的大趋向和请求。同时不竭推出新式车型开辟和挤占市场。为完成这些目的，德国汽车公司不竭加大投资力度，好比群众方案在2012-2016年投资327亿欧元开辟新品，冀经由过程新手艺最少低落30%的消费本钱。群众将向在华合伙企业注资140亿欧元。其次增长投入进一步稳固其环球次要汽车消费国的抢先职位。第三，不竭供给汽车电子手艺含量。今朝汽车电子手艺含量在整车的比例约为40%。如今的高级汽车身上，电子和电器部门已占到汽车代价的一半。今朝在德国境内运转的汽车中装置卫星定位导航体系曾经比力遍及，新车中装置导航体系的比例疾速上升。按照欧盟请求，德国消费的汽车此后都要装置告急呼救体系，一旦发作变乱或毛病，司机启动车内呼救旌旗灯号，便可经由过程卫星传布到近来救济站点，从而获得最快速救济。第四，在稳固海内消费的同时，德国各大汽车厂家持续抓紧施行环球化计谋，加大在环球特别是汽车市场增加较快的亚洲和东欧地域的投资，扩展外洋消费范围。整车消费企业的加工深度进一步低落，更多的加工和研发使命转移给了汽配企业。德国汽配行业企业则不竭手艺立异，扎根市场、切近用户，环球规划，充实操纵各地有益资本，进步了本身的合作才能。

　　生物资能已占德国结尾能耗7%。2009年该财产停业额1140亿欧元，装备投资30亿欧元，出口比例超越14%，行业总失业人数10.9万。经由过程可再生能源得到的结尾能源中70%系操纵生物资能得到，从2008年到2009年，生物资能发电增加11%，产热增加12%。2009年，德国燃料油的5.5%、热能的8%、电力耗损的5%来自生物资能。行业目的是，至2030年电力的18%、热能的15%经由过程生物资能得到。

　　英飞凌公司（Infineon Technologies A.G.，1999年4月从德国西门子团体中自力出来）是德国最大的电子元件消费商，产量占德国电子元件总产量的29%，该公司仍是德国最大的通讯、互联网手艺及挪动德律风用芯片供给商；德国最大的汽车电子、产业电子、安部分系、智能卡及存储产物的集成电路供给商。

　　德国事欧洲最大的热电联产市场（2006年在产业和能源供给方面的市场份额为36%中国海内大轮回，占微型热电联产装备总装机容量的85%）。从手艺和经济角度看，德国总电力需求的50%基于热电联产得到。德国拟操纵热电联产手艺使电能获得从今朝的12.5%翻一番至25%。

　　德国在环保方面履行完美的环保政策，订定了严厉环保法令，具有优良的环保传统和高本质的优良人材和高端研发才能。该范畴

　　中国已成为德国汽车产业的主要协作同伴和贩卖市场。德国宝马、奔跑、群众等公司均在中国建有合伙企业，出名的汽配消费商博世业在中国设有企业和研发中间。奔跑、宝马、保时捷、奥迪、群众和欧宝等差别层次、浩瀚型号的轿车在我国均占据必然的市场份额。自2009年以来中国业已成为群众公司最大汽车贩卖市场。群众汽车2010年在华销量为192万辆，该公司力图本年在华汽车销量打破200万辆大关。奥迪本年在华贩卖目的是130万辆。2011年前8个月，作为德国群众、戴姆勒、宝马三大汽车公司贩卖市场，中国销量排名别离位居第1、第3、第二位。同期内，群众在华（含香港地域）销量为113万辆，同比增加11.3%；奔跑销量为12.02万辆（35.8%）；宝马15.89万辆（49.3%），德国品牌占有了中国初级轿车市场80%的份额。

　　德国事欧洲最大的太阳能市场经济大轮回，并在环球处于抢先程度。2009年总装机容量9GWth，新装机1.13GWth，该行业所缔造的停业额12亿欧元，总失业人数2万人。

　　多年来，德国化产业不断对峙国际化运营及扩大的计谋。天下头号化工企业－德国BASF公司具有的6座“一体化”消费基地除本部及比利时安特鲁普各1座外，有4座在外洋，此中2坐位于美国，1坐位于马来西亚，位于中国南京扬子石化—巴斯夫有限义务公司也已于2005年6月投入贸易运营，尔后不竭追加在华投资，为霸占亚太市场规划。

　　比年来，德国化产业阅历了几回主要的兼并与吞并动作中国海内大轮回，兼并吞并的次要缘故原由在于优化本人的中心营业，扩展国际贩卖市场，进步产物的国际合作力。此中较大范围的动作包罗：Hoechst AG与Rhone Poulenc SA公司兼并，并参加了Aventis公司，同时Aventis公司将其化工产物营业买给了Celanese AG公司。德国第二大化工企业－德国拜耳公司于2004年将其橡胶、工程塑料、化学中心体营业剥离，继而收买了Aventis公司的农用化工产物营业和先令制药，从而将营业集合于制药、保健消耗品、诊断、植物保健、聚合物、农作物庇护等范畴。Degussa-Huels与SKW公司兼并，成为环球最大的特种化工产物消费商经济大轮回。德国汉高（Henkel）公司收买德国Cognis化工公司及美国的Dial及ARL公司，从而更专注于日用化工品的消费。

　　德国地不大物不博，能源和天然资本较为窘蹙，但是倒是现今欧盟最大、天下第四大经济体。和英法等老牌本钱主义国度比拟，德国在停止产业反动和完成当代化方面是相对滞后的，并且在半个世纪内策动和阅历两次天下大战以后还能从头兴起，靠的是开展经济和强化国力，而开展支柱财产是立国之本，强国之道。本文就德国五大劣势支柱财产作一简朴引见。

　　博世团体作为汽车配件消费大鳄最为值得一提。博世在环球具有3万名研发职员，2010年公司研发总投入达36亿欧元，占贩卖支出的7%以上，活着界范畴内申请了3000多项专利，均匀每一个事情日有15项专利。博世在全天下140多个国度和地域具有制作、贩卖和售后效劳收集，有约300个子公司和13000多个效劳中间、在汽车手艺、产业手艺、消耗品和智能化手艺范畴，博世团体约263500名员工在2010财年缔造了473亿欧元的贩卖功绩。

　　德国电子电气产业每一年的改革开支150亿欧元，占该行业停业额的10%，此中研发投入120亿欧元，约占德国产业总研发投入的五分之一。德国制作的电子元件一半以上用于出口，出口的80%以长进入西欧国度。

　　德国机器装备制作业是典范的出口导向型财产，出口贩卖额占行业总贩卖额的份额从2009年的73.6%上升至2010年的75.3%。按照德国联邦统计局数据，已往两年德国机器装备出口额别离为1245.95亿欧元（2009）和1387亿欧元（2010），入口别离为524.86亿欧元和588.47亿欧元。按照德国机器装备制作业协会数据，2011年上半年该行业播种停业额940亿欧元，同比增加18.5%；出口总额689亿欧元，同比增加18.2%，此中出口到中国93.25亿欧元，占总额的占41.5%，中国成为德国机器装备出口最大市场，所占市场份额为13.5%；失业人数为92.3万；装备完工率升至89.9%。德国机器出口额占天下机器总出口额的20%阁下。在机器装备业的31个产物范畴中德国产物在21个范畴是天下出口第一，在其他范畴内也险些局部位列天下三甲以内。驱入手艺机器和装备、修建机器及建材装备、传输手艺装备、印刷机器及造纸手艺装备、机床、食物及包装机器装备、民用航空手艺装备为德国出口排名前七位的机器装备产物，其出口贩卖额占德国机器装备出口总额的比重均超越5%。其他主要出口产物顺次为：农用机器、动力机器、精细仪器、液压泵、塑料及橡胶机器、纺织机器、紧缩气压及真空手艺机器和装备、液压装备、木料加工机器和装备、矿山机器、制衣和皮革机器、产业炉和冶金装备。

　　德国具有天下上最大的风能财产，在研发方面业投入不菲。2009年在风能装备及配件消费方面环球抢先；2010年德国占环球风能总装机容量的14%；昔时该行业失业人数超越8.92万；至2010年底总装机容量27214MW；2010年新装额定功率年均增幅5.6%；至2010年底产量37TWh；电力消费笼盖德国毛电耗的6.2%。（周胜桥）

　　德国事天下上汽车制作强国，奔跑、宝马老小咸知，群众中国海内大轮回、奥迪、保时捷怨声载道。在环球中高级汽车市场上，德国汽车品牌占据主要职位，迈巴赫、宾利更成为身份崇高的意味。一说到德国汽车，人们起首想到的是宁静、温馨、节能、环保、美妙、耐用…。汽车产业之以是能以较多的劣势抢先于其他财产，持久连结德国第一财产职位，展示超群的气力和微弱的开展势头，其开展特性值得存眷。起首，德国汽车消费企业高度正视研发，勤奋进步中心合作力。在近来10年间，德国汽车产业研发投入高达约2000亿欧元。德国产业范畴28%的研发职员处置汽车的研发事情，而汽车产业九分之一的员工供职于研发部分。德国汽车产业均匀天天就有十项专利发生，每一年得到的专利3650项，是名副实在的天下冠军。一切这些都确保了德国汽车产业在环球的手艺抢先劣势，凸现了德国汽车产业在德国经济中的中心肠位。

　　化学产业是德国第四大支柱财产。该行业根本状况从下表能够窥见一斑。好比该行业总停业额逐年增长，虽在2009年危急之年有所降落（-14.2%），至2010年规复增加，增幅达17.8%中国海内大轮回。此中外洋停业额为1000亿欧元，同比增幅为20.6%。

　　德国电子元件业的开展在很大水平上依靠于德国汽车业的开展。汽车电子行业是德国电子元件的最大消耗者，通讯范畴、电子数据处置范畴和产业电子范畴也是其次要用户，也别离占20%阁下的贩卖份额。将来德国电子元件市场的开展次要依靠汽车业的开展及产业电子范畴的开展。

　　机器装备制作业不断以来是德国失业人数最多的行业。按照德国机器装备制作协会供给的数据，2010年有90.8万人在该行业超越6000家企业从业。企业以中型为主，87%的企业员工人数不敷250人。已往两年，德国机器装备制作业根本状况以下：

　　德国不只把开展可再生能源作为确保能源宁静、能源多元化供给和替换能源的主要计谋挑选，并且也视之为削减碳排放和节省化石类燃料惹起的情况成绩的主要步伐。德国在太阳能、风能、生物资能、地热能、水利发电等开辟操纵方面居天下抢先程度。从2000年到2010年，德国可再生能源发电的比重从5%上升到18%，到2011年上半年超越20%。德国现任当局的目的是到2020年，可再生能源发电比重最少到达35%。而德国可再生能源协会以为，到2020年德国可再生能源发电可包管天下约一半的电力需求。本年6月德国决议在2022年前封闭一切17座核电站，进而大幅鞭策可再生能源的开展。为连结和拓展该范畴的强势职位，德国当局筹办至2013年斥资120亿欧元用于撑持手艺改革，此中大部门资金将用在可再生能源开辟、可再生原质料消费和能效进步方面。

　　2010年德国化工产物次要出口市场为欧盟（62.1％）、亚洲（13.3％）、北美（8.4％）。2011年上半年，德国化工行业的出口总额770亿欧元，同比增加10.5％。德国化工行业协会卖力人暗示，2011年，企业研发收入将提拔至约100亿欧元，该会对本年出口再次夺冠布满自信心。

　　德国具有天下手艺抢先的电子电气产业。2010年该行业消费量增加13%，停业额增加14%，出口增加23%，消费定单增加24%。昔时停业额为1650亿欧元（2009年为1450亿欧元）；装备完工率到达87%（2008：88%，2009：72%）；总企业数约4000家，年底总失业人数超越81.4万人。已往两年经济大轮回，该行业入口总额别离为1032.28亿欧元（2009）和1278.28亿欧元（2010）；出口为1172.67亿欧元和1414.15亿欧元。据德国电子电气行业协会 9月份月度陈述，本年1～7月，行业出口总额861亿欧元，同比增加9.5％；入口总额731亿欧元，同比增加3.3％。同期内停业总额989亿欧元，同比增加10.3％；产量增加15％；定单增加14％。

　　汽车配件业也出力开辟中国市场。如前面提到的博世团体，早在1909年就在中国开设了第一家商业处事处，1926年在上海创立首家汽车售后效劳行。时至昔日，该公司三大营业部分均已落户中国：包罗汽车手艺、产业手艺、消耗品和修建智能化手艺。博世在中国具有50家公司，26200名员工。2010年博世在华贩卖额合计达373亿群众币，昔时在华投资总额约27亿群众币。

　　德国在进步能效范畴居于天下抢先程度，特别在能源贮存和燃料电池手艺方面数一数二，是欧洲最大的进步能效手艺贩卖市场。该行业每一年缔造的停业额约670亿欧元，将来几年内增幅将连结两位数增加，三分之一的企业利润率超越10%中国海内大轮回，企业年均扩员15%。

　　按照德国联邦经济部可再生能源2010年度陈述，可再生能源在能源交换、节能经济大轮回、减排等方面阐扬着主动的感化：

　　德国化学产业壮大的动力很大水平上源自其持久投资，今朝已趋完美的化工根底设备，这包罗ARG公司运营的从比利时安特鲁普经科隆到德国产业中间－鲁尔地域的触及中心普遍地带的收集状乙烯及丙烯传输管道、为数浩瀚的天下级大型化工企业及德国BASF（巴斯夫）公司及Bayer（拜耳）公司在鲁尔地域建立的化工“一体化”消费根底。德国拥无为数浩瀚的天下级大型化工企业，此中BASF（巴斯夫）公司是天下最大的化学企业，Bayer（拜耳）公司也活着界大型化工企业中首屈一指，Degussa（德固萨）公司是天下最大的精密化工品消费商，Henkel（汉高）公司是天下第三大日用化工品消费商，Boehringer Ingelheim公司是天下顶级的动物药消费商。

　　德国电子元件次要产物包罗：半导体产物（集成电路、高度保真分立元件）、电阻器、电容器、缩合器、感到器、无源及混淆微电路、电子机器元件（毗连器、开关）和印刷/混淆电路板等。

　　德国具有环球最大的光伏市场：2010年光伏发电新装机容量（7.4GWp）环球第一；昔时积累光伏发电容量（17.3GWp）环球第一；昔时新光伏装备投资总额高达195亿欧元；昔时在德光伏装备消费商得到的停业额（包罗出口）为122.2亿欧元；昔时该行业失业人数为10.78万；昔时一切新装置光伏装备中，屋顶部门占85%（6.3GWp）占积累容量的86%（14.9GWp）；昔时100KWp以下小型光伏装备占装机容量（4.29GWp）58%的市场份额和总装置装备（242350套）的97%。昔时在新光伏装备装置方面，德国（7408套）远超意大利（2321）、捷克（1490）、日本（990）、美国(878）和中国（520）。

　　德国次要整车制作商为奔跑团体（Daimler Benz）、群众汽车团体公司（Volkswagen）、奥迪公司（Audi）、宝马公司（BMW）、保时捷公司（Porsche）、欧宝公司（Opel）、曼公司（MAN）。次要汽车配件企业有博世、大陆、ZF、蒂森·克虏伯、西门子VDO、巴斯夫、及Hella等。

　　按照国际汽车制作商协会（OICA）供给的数据，2010年德国共消费汽车590万辆，同比增长13%，此中大部门是轿车（555万辆），别的另有商用车35万多辆。在环球汽车消费量排名中位列中国（1830万辆，增幅32%）、日本（960万辆，21%）和美国（780万辆，35%）以后。环球汽车消费增加26%，此中轿车增加22%，商用车增加38%。

　　2008年所得到的停业额为850亿欧元；德国在轮回手艺方面在环球市场份额到达24%（物资别离装备以至占到64%），在污水处置手艺方面所占环球市场份额为19%，轮回手艺（18%）和污水处置手艺（19%）出口方面为天下第一；该行业总失业人数超越32万人；在研发和专利方面一样处于天下先辈程度。