信达证券指出，跟着高空经济的开展，高空经济根底设备建立、相干飞翔器财产链、飞翔器运营、飞翔器保证等环节无望受益。三电范畴保举宁德时期、旭升团体（电新&汽车组笼盖），倡议存眷蓝海华腾、英搏尔、卧龙电驱、当升科技、孚能科技等。

　　2.eVTOL贸易化元年或至。电动垂直起降航空器eVTOL能源体系电气化，比拟传统直升机和通航东西，劣势较着，具有高宁静性、低本钱、智能化等劣势，将来贸易化运营潜力较大。财产端停顿疾速，当前亿航、峰飞eVTOL已得到TC适航证，适航认证无望加快。别的，亿航、小鹏汇天为代表的相干企业曾经获得必然批量定单，量化期近，将来跟着财产化的进一步促进，范围化下eVTOL本钱无望进一步降落，从而进一步增进大范围商用。

　　安然证券以为轮回经济包罗哪三项，高空经济是以eVTOL飞翔器为主要牵引的一种综合性经济形状，无人机与通用航空财产为高空经济开展的中心财产轮回经济包罗哪三项。当前，政策鞭策高空经济进入快速开展期，在国度高度正视和处所主动规划的布景下，高空飞翔器研发制作、高空根底设备、高空飞翔保证效劳等细分行业均将受益于高空经济的开展，倡议存眷以下高空经济财产链相干标的：1）eVTOL整机厂商：亿航智能、万丰奥威；2）根底设备效劳商：中科星图、莱斯信息、国睿科技、四川九洲；3）无人机厂商：纵横股分；4）通航运营：中信海直；5）交通计划：深城交。

　　4.无人机与通用航空为中心财产，根底设备与专业效劳保驾护航。高空经济财产链涵盖航空器研发制作、根底设备建立运营、飞翔保证效劳等各品种型的财产，赛道丰硕。在这背后，高空飞翔财产是高空经济的中心财产，以无人机与通用航空财产作为根底，按照民航局最新数据，停止2023年末，海内注册无人机126.7万架，同比增加32.2%经济四大轮回，整年飞翔2311万小时，同比增加11.8%；我国在册通用航空器3173架，整年功课飞翔135.7万小时，近三年年均增速超越12%。与此同时，高空保证财产为高空飞翔和空域宁静供给保证效劳，详细包罗：1）根底设备保证方面，机场为物理设备网中最为主要的一环，停止2023年天下通用机场共451个，4年CAGR到达16%（vs境内民航运输机场数目4年CAGR+2%），和开展高空经济还需求处理空中交通办理、通讯轮回经济包罗哪三项、导航和监督等成绩轮回经济包罗哪三项，触及一系列的软硬件根底设备。2）专业保证效劳方面，包罗飞翔培训、测试查验、充电、维修等各种效劳性财产，也将支持和帮助高空经济开展。以飞翔培训为例轮回经济包罗哪三项，按照民航局数据，我国飞翔员数目连结较高的增加程度，停止2023年末，民航局颁布的有用民用航空器驾驶员执照总数为86091本，10年CAGR为9%。

　　机构指出，高空经济是以eVTOL飞翔器为主要牵引的一种综合性经济形状，无人机与通用航空财产为高空经济开展的中心财产经济四大轮回。当前，政策鞭策高空经济进入快速开展期，在国度高度正视和处所主动规划的布景下，高空飞翔器研发制作经济四大轮回、高空根底设备、高空飞翔保证效劳等细分行业均将受益于高空经济的开展轮回经济包罗哪三项，倡议存眷高空经济财产链相干标的。

　　1.顶层设想定调，万亿蓝海市场开展提速。高空经济是以高空空域为依托，以各类有人驾驶和无人驾驶航空器的高空飞翔举动为牵引，辐射动员航空旅游、干线客运、通航效劳、科研教诲等相干范畴交融开展的综合性经济形状。作为新质消费力的代表，高空经济开展远景宽广，潜伏财产链市场范围达万亿。跟着高空经济被归入国度计划，财产化落地及空域办理优化无望提速，同时中心+处所政策麋集出台，eVTOL作为高空经济的主要载体，贸易化无望提速。

　　3.高空经济市场范围疾速扩展，将来将持续连结增加态势，成为鞭策经济开展的新引擎。高空经济市场范围显现出快速增加的趋向，按照测算，停止2023年，我国高空经济范围5059.5亿元，增速高达33.8%，估计2030年无望到达2万亿元。深圳作为环球今朝高空财产集合度最高的都会，年产值完成近千亿元，领跑天下。公然数据显现，2023年，深圳高空经济年产值已超越900亿元，同比增加20%；2023年，深圳新开通无人机航路个，完成载货无人机飞翔量60万架次，消耗级无人机占环球70%的市场份额，产业级无人机占环球50%的市场份额，直升机飞翔量超2万架次。