证券之星估值阐发提醒比亚迪红利才能普通，将来营收获长性普通。综合根本面各维度看，股价公道。更多

　　证券之星估值阐发提醒长安汽车红利才能较差，将来营收获长性普通。综合根本面各维度看昔日中国股市行情，股价公道。更多

　　三季报行情渐行渐近。跟着销量的连续改进、原质料本钱的逐渐回落，叠加2021年Q3的低基数，2022年Q3新能源车财产链将进入销量和功绩的双击，三季报行情逐渐开启。短时间买卖的重心就是三季度高增加的标的，次要集合在电动化、智能化和国产替换三个标的目的。

　　Q3乘用车板块功绩具有发作性。2021年Q3乘用车销量遭到缺芯影响销量呈现下滑，2022年Q3疫情影响削弱后乘用车销量逐渐规复，同比、环比改进较着；同时Q3铝材等原质料本钱降落，国际海运费、汇兑等边沿改进较着，零部件企业红利才能将看到必然水平修复。Q3零部件企业&整车企业在销量和功绩上均具有发作根底。

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　　持续保举“智能化+高景心胸新能源化+自立品牌”三条投资主线。智能化主线，保举标的伯特利、上声电子、星宇股分昔日中国股市行情、德赛西威、科博达、华阳团体、东箭科技、华域汽车中国新能源股市行情、中鼎股分、保隆科技等；高景心胸新能源化主线，保举标的双环传动、拓普团体、瑞鹄模具、沪光股分、巨一科技、合兴股分、爱柯迪、博力威等；自立品牌主线，保举标的比亚迪、长安汽车中国新能源股市行情、东风动力、长城汽车、福耀玻璃、吉祥汽车、广汽团体、幻想汽车等，受益标的江淮汽车等中国新能源股市行情。

　　中期维度，新能源车赛道在“量”和“质”两个维度另有上修空间。关于新能源车行业市场逐渐停止三个上修：一是关于新能源车短时间浸透空间的上修，混动翻开了10-20万这个主力价钱带；二是自立品牌在新能源车市场份额的上修中国新能源股市行情，从低端到中端再到高端市场对合伙品牌的片面围歼；三是中国新能源车财产链环球职位的上修，成为环球次要的制作中间。

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