证券之星估值阐发提醒深圳机场红利才能优良，将来营收获长性较差。综合根本面各维度看，股价偏高。更多

　　行业次要上市公司：白云机场(600004)、深圳机场(000089)财产近况是甚么意义、都城机场、上海机场(600009)、厦门空港(600897)等

　　2015-2019年，中百姓航机场总停业支出逐年增加，到2019年到达1207亿元财产近况是甚么意义，同比增加8.1%。2020年受疫情影响降落至882.97亿元，同比降落28.1%。2023年中百姓航机场停业支出快速上升，到达1019.8亿元，同比增加71.1%

　　从各省分航空机场企业数目来看数字经济详细，今朝新疆的航空机场数目最多，有27座，其次为内蒙古，其航空机场数目为19座。

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　　比年来我国不竭完美航空机场行业相干政策，包罗航空机场航空补助、企业合重组改制等，鞭策航空机场行业快速高效开展。

　　按照《2017百姓经济行业分类正文》(按第1号修正单订正)中的分类正文，航空机场是航空运输业的一个分支，航空机场是指机场向游客或航空公司等效劳工具供给的效劳举动，本篇文章次要阐发民用航空范畴中的大众运输航空。

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　　2015-2019年，天下民航运输机场货邮吞吐量逐年增加，到2019年到达1710万吨，同比增加2.1%。2020-2022年受疫情影响颠簸变革数字经济详细，2022年降落至1452.7万吨，较2019年降落15.0%。2023年，天下民航运输机场货邮吞吐量增加至1680.5万吨，同比增加15.7%。

　　从财产链角度动身，航空机场行业可分为上游的机场相干装备制作企业，如机场高端装备制作(飞机牵引装备、飞机除冰车、飞机启动气源装备等)财产近况是甚么意义、中端装备制作(飞机客梯车、飞机食物车、飞电机源车、飞机加油车、飞机洗濯车等)、低端装备制作(行李传输装备、游客登机廊桥、渣滓车等)财产近况是甚么意义。别的数字经济详细，机场项目承建企业、机场效劳供给商等也是航空机场行业上游行业的主要到场者;中游次要为航空机场运营企业;下流次要为各民用航空公司、小我私家游客和企业等。

　　2024年上半年，从游客吞吐量来看，上海浦东、广州白云和北京都城游客吞吐量占比位列前三，别离到达5.27%、5.24%和4.67%;从货邮吞吐量来看，上海浦东、广州白云和深圳宝安占比位列前三，别离到达19.24%、12.11%和9.15%。

　　2015-2019年，天下民航运输机场完成游客吞吐量逐年增加，到2019年到达13.52亿人次，同比增加6.9%。2020-2022年受疫情影响降落，2022年降落至5.20亿人次，较2019年降落61.5%。2023年天下民航运输机场完成游客吞吐量12.60亿人次，同比增加142.3%。

　　新手艺新建与改扩建阶段：1978年至今是新中国机场建立的第三个阶段。十一届三中全会当前，跟着中国的逐渐变革开放，不单引来了大批的本国资金，并且引进了先辈的科学手艺。在不竭引进和消化兴旺国度先辈手艺的同时，中国深化展开了对新手艺和新质料的研讨，极大地丰硕和开展了中国的机场建立手艺。

　　停止2023年末，我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地域)259个，比2022年末净增5个。安阳、湘西、普兰、阆中、朔州等5个运输机场建成投运;广州、深圳、西安、重庆、昆明等国际关键机场，和厦门新机场和济南、太原、南宁数字经济详细、长沙等地区关键机场改扩建工程放慢建立;南昌机场改扩建和府谷、巴里坤等机场项目新完工建立;大连新机场、合肥机场改扩建和一批新建干线机场项今朝期事情放慢促进。

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　　领受与革新旧机场阶段：1950-1959年是新中国机场建立的第一个阶段。开国早期，中国航空产业方才起步，当时利用的飞机次要是小型运输机、小型军用飞机等机型，可利用的机场次要是领受百姓党期间建筑的机场和伪满日自己在中国大陆建筑的旧机场，并在此根底上革新，以满意飞翔或锻炼的需求。

　　自力自立建筑机场阶段：20世纪60年月，是中国开端自力自立建立机场的期间，也是中国建立机场最多的期间。在总结第一阶段机场建立经历的根底上，中国开端研讨机场建立理论中存在的成绩，夸大白手起家，开展具有中国特征的机场建立手艺，逐渐挣脱原苏联过期的形式，讨论订定了与中国机场建立有关的手艺指点性划定和尺度。

　　从1949年到如今，新中国的机场建立开展阅历了领受与革新旧机场、自力自立建筑机场、接纳新手艺和新质料建筑与改扩建机场3个阶段。

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　　分离《“十四五”民用航空开展计划》中对民用航空运输机场的计划来看，估计将来几年民用运输机场数目年均复合增加率约2.1%。估计到2029年我百姓用颁证运输机场数目将到达293个。

　　（原题目：预感2024：《2024年中国航空机场行业全景图谱》（附市场近况、合作格式和开展趋向等））