中国汽车业云云微弱的韧性根植于中国业已沉淀的汽车产业资本。作为中国经济的支柱财产，中国汽车业在变革开放40年来快速成立起了完整的产业系统，而完好性恰是中国汽车制作业的最大劣势之一。2018年公布的《中国汽车零部件财产开展研讨》显现：中国零部件企业超越10万家，根本完成了1500种部品的笼盖。这也是此次疫情时期中国车企能疾速投入抗“疫”所需高端救护车消费并快速复工复产的缘故原由汽车财产的开展史。与之构成明显比照的是，日韩一些车企由于来自中国的零部件供货受阻而不能不临时停产。而西欧等传统产业强国的汽车业日渐缺少生机的泉源也是因为这类财产链条的缺失。

　　从这个角度来看，比产销数据更该当惹起正视的动静是汽车财产的开展史，3月3日，台州吉祥卫星项目颁布发表完工。该项目是吉祥科技团体在台州打造的海内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中间，计划建立卫星研发中间、部组件智造中间、测控中间、云计较大数据平台等设备。本年吉祥将首发双颗低轨卫星，片面睁开环球首个低轨导航加强卫星体系的商用考证。吉祥也将凭此成为继特斯拉以后，环球第二家“造车+造星”的企业。

　　疫情阴霾覆盖下，汽车业遭受复工难、贩卖难、供给链慌张等等成绩，即使面临云云窘境，中国汽车企业不只捐钱捐物驰援疫情防护，更以“群众需求甚么，我们就造甚么”的壮大制作才能、快速变线才能、完美配套才能、立异研发才能革新人们对中国汽车产业的认知。紧接着的复工复产潮中，中国汽车业又在湖北这一财产重镇仍窒碍的状况下，疾速不变零部件供给、加快规复消费中国汽车十大排名、变化营销形式，抓紧把“落空的一个月”夺返来，再次展示出中国汽车业迎难而上的斗争肉体和兴旺的性命力中国汽车十大排名汽车财产的开展史。

　　正如业界资深专家罗清启所预言，任何汽车硬件的范围与范畴的经济性根底都将在中国天生中国汽车十大排名，中国成为一切汽车环球市场扩大的起点中国汽车十大排名，这个起点拨动了背后一切关于汽车行业的手艺元素。究竟上汽车财产的开展史，中国汽车财产链曾经在一些前沿手艺范畴具有了必然的完好性。比方中国主动驾驶财产链重点企业就有88家，具有从上游零部件到中游供给商，再到下流整车制作厂、出行效劳商的全财产链条。很多跨国车企也恰是看到了这一点汽车财产的开展史，不只将中国视为安身亚洲以致辐射环球的制作中间，也开端将研发及测试中间设立在中国中国汽车十大排名。

　　这恰是中国汽车业壮大手艺底色的显现。中国汽车业早已深度嵌入到环球汽车财产合作中，但不克不及纯真把中国看成一个只具有经济性的体量宏大市场来对待，它曾经从本人所依托的环球第一大市场吞吐量的角度演变为一种市场的优化力气。销量所带来的合作力正在逐步隐退，5G手艺、卫星导航、中国式区块链等等具有中国特征的手艺要素才是中国这个市场独占确当代能量，这些都是值得汽车财产深度浏览的、只要在中国市场才独占的劣势。（滥觞：经济参考报）返回搜狐，检察更多

　　月中国汽车市场的产销数据必定十分“好看”。但是，这一次我们不克不及纯真地“用数据语言”，更该当看到的是在产销数据背后，中国汽车业在此次新冠肺炎疫情防控阻击战和经济开展捍卫战中展示出的微弱韧性。