乘用车下细分为根本型乘用车、多功用车(MPV)、活动型多用处车(SUV)、和穿插型乘用车四类。

　　有微型客车（不超越3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；

　　有微型轿车（1升以下）汽车财产园区、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中初级轿车（2.5－4升）、初级轿车（4升以上）；

　　GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超越9座）和商用车。乘用车下设11品种型，别离是一般乘用车、活顶乘用车、初级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车汽车的财产链有哪些、货车和半挂牵引车。此中，客车有8品种型，别离是小型客车、都会客车、远程客车等；货车有6种，别离是一般货车、多用处货车、全挂牵引车等。按划定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，合用于普通观点汽车的财产链有哪些、统计、派司、保险、当局政策和办理的根据。

　　乘用车(passenger car)在其设想和手艺特性前次要用于载运搭客及其随身行李和/或暂时物品的汽车，包罗驾驶员坐位在内最多不超越9个坐位汽车财产园区，它也能够牵引一辆挂车。

　　商用车(commercial vehicle)在设想和手艺特性上用于输送职员和货色的汽车，而且能够牵引挂车。乘用车不包罗在内。

　　因为汗青因循的成绩，许多办理部分的车型分类仍然持续了老的汽车分类办法。比方，公安交管部分停止灵活车注销时，根据《灵活车注销事情标准》，将汽车分为载客汽车汽车财产园区、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。

　　今朝，我国汽车分类尺度比力紊乱，汽车消费贩卖市场上没有同一的车型分类尺度，就连国度各办理部分中，关于汽车的分类也不克不及做到整洁齐整。

　　在税收方面，新国标也逐步成为通用的尺度。财务部和国度税务总局客岁将消耗税停止调解时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但详细分类仍旧利用了排量的细分办法。此中，对乘用车（包罗越野车）合用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上汽车财产园区。

　　有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

　　中国汽车产业协会今朝接纳的车型分类分为乘用车和商用车两大类汽车的财产链有哪些，乘用车分为根本型乘用车、多功用乘用车、活动型乘用车和穿插型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完好车辆和货车非完好车辆。据引见，协会本来方案废除尺度中“轿车”的分类，但思索到“轿车”这个词在我国利用普遍，为了不紊乱汽车财产园区，在现行分类时将已往人们以为属于轿车的车型归在“根本乘用车”的种别中。

　　我国汽车分类旧尺度(GB/T3730.1-88)是1988年制定的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各种根据差别的分别尺度停止了细分类，详细为：

　　交通部在征收养盘费时，按照《养盘费征收办理法子》，根据车辆吨位巨细停止免费。以北京为例，养盘费按载重量计较汽车的财产链有哪些，家用轿车1个坐位为0.1吨，载重量普通按0.5吨计较汽车的财产链有哪些。而在收取免费公路车辆通行费时，交通部又以客车坐位和货车吨位停止分类，收取用度。

　　新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国度尺度，它大的分类根本与国际较为通行的称呼分歧，分为乘用车和商用车两大类，因为列国在车型细分上没有同一的尺度，因而关于乘用车和商用车之下的细分类是根据我国本身的特性停止分别的。新分类详细状况形貌以下：

　　相对旧分类，商用车包罗了一切的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的汽车财产园区，在新分类中，我们将底盘零丁列出，别离为客车非完好车辆(客车底盘)和货车非完好车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完好车辆和货车非完好车辆，共五类。

　　与旧分类比拟，乘用车涵盖了轿车、微型客车和不超越9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车局部不属于乘用车。有一类特别状况，即我们思索部门车型如金杯海狮统一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实践统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再反复叙说。