简单来说EMC标准体系分为四大类：国际标准，区域标准，中国标准汽车行业图片，企业标准。 1. 国际EMC标准 世界公认的权威标准化组织有以下三个： 1）IEC（国际委员会）：下设多个技术委员会，其中从事EMC的主要为CISPR（国际无 线电干扰特别委员会），TC77（第77技术委员会）以及其他相关的技术委员会 。 2）ISO（国际标准化组织）：1947年成立，非政府组织，总部在瑞士日内瓦。汽车电磁兼容标准的主要发布单位。 3）ITU （国际电信联盟）：政府间组织，总部在瑞士日内瓦。

　　联合国的任何一个主权国家都可以成为ITU的成员。 目前汽车中应用最多的为IEC和ISO两大标准体系（IEC标准已广为欧洲、美国、日本、中国等地区和国家采用）。相关的体系如下：

　　区域EMC的标准通常源自国际标准，其相关组织如下： 1）CENELEC（欧洲电工标准化委员会） 由欧共体委员会授权制订欧洲标准EN。EN标准中引用了很多CISPR和IEC标准，其对应关系如下： EN55××× = CISPR标准，（例：EN55011 = CISPR Pub.11） EN6×××× = IEC标准，（例：EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11） EN50××× = CENELEC自定标准， （例：EN50801 ） 2）ANSI（美国国家标准委员会） 3）FCC （美国联邦通信委员会） 主要制订民用产品标准，关于电磁兼容的标准主要包括在FCC Part15和FCC Part18中。 4）VCCI （干扰自愿控制委员会） 民间机构，其标准与CISPR和IEC一致。 3. 中国EMC标准 中国EMC的标准通常源自国际标准，绝大部分等同或修改采用IEC（IEC/CISPR、IEC/TC77）和ITU-T建议书。其相关组织及标准体系如下：

　　1）SAC/TC79（全国无线电干扰标准化技术委员会） 组织制定、修订和审查国家标准，开展与IEC/CISPR相对应的工作，目前下设6个分委员会与CISPR的各分会相对应。 2）SAC/TC114（全国汽车标准化委员会） 3）SAC/TC246（全国电磁兼容标准化技术委员会） 主要负责协调IEC/TC77的国内归口工作；推进对应IEC61000系列有关EMC标准的国家标准制、修订工作汽车行业图片。MIL-STD（美军标）：典型的是MIL-STD –461x； 4）GB（中国国家标准） 基本采用CISPR和IEC标准汽车的相关产业，目前已发布86个（SAC/TC79 50个， SAC/TC246 36个）； 5）GJB（中用标准） 基本采用美军标汽车的相关产业，例如GJB151A = MIL-STD -461D；

　　4. 企业EMC标准 不同企业根据国际标准与国标要求，进行针对性的更新，制定符合自己企业要求的EMC标准。国内企业通常基于国标进行企业标准修订。

　　），指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，在电路设计之处就要考虑到如何减少

　　正如船只的设计将决定其在水上运动中的用途一样汽车行业图片，电子产品的设计方式也将决定它们是否可用于医疗应用。具体来说，有一些电磁干扰（ EMI ）

　　包括：辐射发射和传导发射（CISPR 25）；传导瞬变发射（ISO 76372）；辐射抗扰度、传导抗扰度（ISO 11452系列

　　化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电工委员会无线电干扰特别委员会（CISPR）。

　　现象，规定了电磁骚 扰发射和抗扰度的测试方法汽车行业图片、测试设备和布置，同时定义了试验等级和性能判 据汽车行业图片，但并不涉及到具体的产品汽车行业图片。例如： IEC61000－X－X 系列

　　设计的指导性文件，是实现系统效能的重要保证。尤其当产品进入国内或国际市场时，只有遵守有关的EM

　　的结构和分类 摘要： 叙述了电磁兼容的基本概念与特征；从对的危害，对电子、电气设备的影响两个方面，详细

　　设计 目前，电子产品越来越容易受到电磁干扰的威胁，本文分析电子线路中产生电磁感应的主要元器件，以