本届车展上，奥迪初次携纯电动产物声势表态。奥迪中国总裁温泽岳博士暗示：“2023年是奥迪营业转型之年，也是手艺加快之年。本届上海车展，奥迪初次以纯电动产物声势表态，彰显我们在华加快电动化转型的决计。”

　　广汽传祺汽车贩卖有限公司副总司理钟宇源则以为，汽车行业新时期次要显现三方面特性：一是新能源车市场浸透率不竭进步，全部汽车行业正在发作剧变；二是汽车行业向智能化开展的趋向较着汽车行业布景及近况，智能化使用处景打形成为行业存眷核心；三是包罗汽车产物属性、财产代价链和生态构造等都将面对被新的科技反动所推翻。

　　“汽车行业新时期就是要在呼应政策召唤的同时引领时期潮水，愈加智能化、网联化、低碳化。”武汉木仓科技股分有限公司初级副总裁王坤暗示，跟着政策的开展和手艺的立异,要不竭拥抱变革,停止构造晋级，以应对一成不变的市场情况。作为汽车财产链上游的一环，木仓科技适应数字经济海潮，加大聪慧驾培形式立异,不竭探究驾培行业低碳化开展。

　　数据显现，2022年，我国新能源汽车年贩卖688.7万辆，同比增加93.4%，市场占据率提拔至25.6%，高于上年12.1个百分点。别的，乘联会数据显现，3月新能源车海内批发浸透率34.2%，较客岁同期28.1%的浸透率提拔6个百分点。

　　“汽车行业新时期是局势所趋的新能源化，中国在新能源行业曾经成为引领者、行业划定规矩的主导者。”睿蓝汽车董事长、CEO娄源发在承受群众网记者采访时暗示，各个车企要经由过程环绕行业代价打造差同化，按照用户需求精准定位，显现给消耗者最好的产物。

　　群众网上海4月21日电 （焦磊）新能源车占比超越对折、浩瀚外资车企转战新赛道、智能网联化成新车标配……在以“拥抱汽车行业新时期”为主题的2023上海车展上，各项新手艺辅以“新四化”开展趋向汽车行业布景及近况，赋能科技立异跨界交融连续加快，各大车企品牌纷繁展出最新款车型，展示出天下汽车财产开展新航向。

　　电动化、智能化、网联化、同享化“新四化”曾经成为汽车财产的转型趋向。数据显现汽车行业布景及近况，停止2021年10月汽车行业全财产链，中国乘用车智能座舱浸透率为50.6%。本年1月，乘用车网联化率到达60.2%。

　　“当代汽车财产是一个开放双赢的时期，也是可以兴旺开展主要根底汽车行业全财产链。鄙人一步的开展历程傍边，各大车企要捉住这类趋向去做更开放化的开展。”张兵说。

　　4月19日，在第七届国际汽车枢纽手艺论坛上，上海市国际商业增进委员会副会长顾春霆暗示，此次上海车展展出整车1500余辆，此中新能源车占比超越1/2，环球首发车及浩瀚观点车公布数目均立异高。新能源汽车的高涨正在成为中国经济增加不成无视的动力源，更被环球车企视为相当主要的“增加极”。

　　钟宇源以为汽车行业全财产链，汽车财产链条十分宏大，一家企业很难完整笼盖全部财产链条。构建新的汽车财产生态，需求分离时期变革，在现有的根底上不竭地去开放协作和研发立异。

　　当前，环球汽车财产正迎来电动化、智能化、低碳化新阶段，中国汽车财产也处于从旧时期切换到新时期的枢纽迁移转变点，从高增速开展到高质量开展的新阶段。在此布景下，各维度手艺的不竭蝶变，促使中国汽车财产放慢开拓新范畴、制胜新赛道，并迎来弯道超车的严重机缘。

　　别的，梅赛德斯-奔跑也在本届上海车展时期公布了迈巴赫EQS纯电SUV、G级纯电越野车EQG观点车。与此同时汽车行业布景及近况，奔跑方面官宣，全品牌将片面跨入全电动时期。