分品牌大类看，合伙品牌在我国乘用车市场仍处于劣势职位，并持久引领中高端市场开展，同时，跟着产物格量进步、手艺吸取与转化、品牌效应加强，我国自立品牌也逐步占有一席之地，可是市场份额仍旧相对较低。按照乘用车市场信息联席会统计，2021 年贩卖量排名前十位的乘用车厂商以合伙品牌为主，前十家乘用车企业合计销量达 1,202.86 万辆，占比达 56.10%，此中合伙厂商上汽群众、上汽通用、一汽群众市场份额占比相对较高，而大都自立品牌车企市场份额相对较低。2022 年 1-6 月，我国自立品牌汽车在财产变化之际捉住开展机缘，市场份额不竭提拔，此中，比亚迪汽车销量及占比明显进步。

　　由上表可见，2019 年至 2021 年，我国汽车销量排名前十位的汽车消费企业贩卖量占比合计为 89.95%、89.46%和 86.11%，市场集合水平较高，此中，上汽团体、中国一汽、春风公司汽车销量稳居前三，具有较强的合作劣势。2022 年1-6 月，我国汽车销量排名前十的企业团体销量合计为 1,034.3 万辆，占汽车总销量的比例为 85.80%，较上年同期增加 0.30%。

　　汽车行业财产链较长、笼盖面广、高低流联系关系财产浩瀚，其开展程度和睦力在必然水平上反应了一个国度的综合国力和合作力。近十年来，跟着中国经济连续较快增加、住民消耗程度进步、财产政策搀扶等，我国汽车行业团体显现快速增加态势，动员了百姓经济中浩瀚相干行业的开展姑苏财产支柱是甚么，今朝已建成较为完好的财产系统，成为支持和拉动中国经济的支柱性财产之一。

　　分品牌层次看，奢华车销量连续高增加，市场份额占比进步，率领乘用车市场开展。奢华车品牌作为市场需乞降销量较大的支流高端汽车品牌，具有普遍的市场承认度及壮大的手艺气力。比年来奢华车销量增速明显，按照乘用车市场信息联席会公布陈述数据统计，2021 年和 2022 年 1-6 月奢华车销量别离为 265.21万辆和 126.53 万辆，在 2015 至 2021 年间增加了 123.95%，复合增速为 14.38%，且在 2020 年乘用车销量受疫情影响下滑的大布景下，奢华车销量仍然完成了正增加。别的，跟着我国新型城镇化历程放慢，住民支出程度进步，奢华车市场不竭下沉等姑苏财产支柱是甚么，奢华车市场份额也明显增加，由 2015 年的 6.10%进步至 2022 年 1-6月的 13.70%，成为将来重塑乘用车市场格式、引领乘用车市场开展的主要驱动力。

　　今朝我国汽车行业消费企业浩瀚，市场已构成充实合作的格式，行业集合度较高。中国汽车产业协会数据公布陈述显现，2019 年至 2021 年汽车财产引见姑苏财产支柱是甚么，我国汽车销量按团体口径阐发排名前十名的汽车消费企业占汽车总销量的详细比例状况以下：

　　综上，固然我国汽车财产比拟兴旺国度的汽车财产开展起步较晚，但快速生长的海内市场姑苏财产支柱是甚么、相对昂贵的消费要素本钱，吸收了环球汽车财产资本向我国会聚，以奥迪、宝马、奔跑为代表的高端品牌纷繁在我国成立制作基地，我国整车财产的手艺气力和制作才能获得较快进步。将来，跟着我国财产政策的撑持、住民消耗需求晋级及住民支出的不竭增长，我国汽车需求中持久仍将具有较大增加空间。

　　注：奢华车品牌即为上图统计的中高端车品牌，2015 年至 2019 年，中高端车品牌指奔跑、宝马、奥迪汽车财产引见、凯迪拉克、捷豹、路虎汽车财产引见、沃尔沃、英菲尼迪、歌颂；2020 年至 2022 年 1-6月中高端车品牌指奔跑、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、歌颂、特斯拉

　　从汽车产销范围看，我国已成为环球第一大汽车消费国和汽车消耗国。按照中国汽车产业协会统计数据，2010 年至 2017 年，我国汽车产销量连续连结增加，年均复合增加率别离为 6.84%和 6.93%。2018 年和 2019 年，受车辆购买税优惠政策片面退出、中美商业磨擦及环保尺度切换等身分影响，我国汽车产销量呈现了负增加，但仍保持了较高基数，2019 年汽车产销量别离为 2,572.10 万辆和2,576.90 万辆。

　　2022 年上半年，因为芯片欠缺、动力电池质料价钱上涨及疫情等身分的影响，海内汽车团体产销量同比略有降落，别离为1,211.70 万辆和 1,205.70万辆，但受益于一系列稳汽车增加、促汽车消耗政策步伐的出台，今朝汽车行业整体规复状况优良。

　　我国汽车可分为乘用车和商用车辆两品种型，此中乘用车的产销量在汽车整体产销量中占有主导职位。按照中国汽车产业协会统计数据汽车财产引见，2009-2021 年，伴跟着中国经济的快速增加和汽车市场团体的兴旺开展，海内乘用车团体需求增加较快，产销量由2009年的1,038.38万辆和1,033.13万辆进步至2021年的2,140.80万辆和 2,148.20 万辆，复合增加率到达 6.21%和 6.29%。2022 年 1-6 月，在海内汽车总产销量同比略有降落的状况下，海内乘用车产销别离完成 1,043.40 万辆和1,035.50 万辆，同比别离增加 6.00%和 3.40%。海内乘用车在我国汽车总产销量中的份额由2009年的75.29%和75.72%增长至2022年1-6月的86.11%和85.88%，占比显现上升趋向，是汽车行业的开展主力。

　　2020 年，我国汽车市场受疫情影响，一季度销量跌幅较大，但在国度和处所的一系列政策撑持和汽车消耗回暖下姑苏财产支柱是甚么，汽车市场逐步苏醒，我国汽车整年产销量别离到达 2,522.50 万辆和 2,531.10 万辆，销量连任环球第一。2021年，我国完毕了汽车产销量降落的场面，整年产销量别离到达 2,608.20 万辆和2,627.50 万辆。