我国汽车市场在经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态汽车起源与发展历史，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。2019年7月1日后，根据环境保护部与原国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的要求，为积极响应国家助力打赢“蓝天保卫战”的号召，全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放标准，但也加速了汽车产业的洗牌。

　　作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧，据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。

　　从我国汽车需求情况来看中国汽车产业论坛，目前，我国乘用车仍占据市场主导地位汽车的产业链有哪些。2013年以来，我国乘用车销量占汽车总销量的比重维持在80%以上水平，但是近年来，受乘用车销售下滑过快影响，乘用车销量占比持续下滑，据中汽协统计数据显示，2019年，我国乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%中国汽车产业论坛，占汽车总销量的83.2%;商用车销量为432.4万辆，同比下降1.1%，占汽车总销量的16.8%中国汽车产业论坛中国汽车产业论坛。

　　具体到各大汽车生产制造集团来看，汽车销量前十企业排名与上年一致，上汽集团仍处于绝对领先地位，2019年汽车销量为617.3万辆，较上年701.25万辆下降明显。与上年同期相比，汽车销量前十企业中仅一汽集团和华晨汽车小幅提升外，奇瑞和长城基本持平汽车起源与发展历史，其他企业汽车销量均出现不同程度下滑。

　　自主品牌汽车销售方面，上汽集团以254.4万辆的销量排名第一;吉利和长安紧随其后，自主品牌汽车销量分别为136.4万辆和133.1万辆;另外，东风和长城自主品牌汽车销量也维持在100万辆以上水平。

　　以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

　　更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

　　本报告前瞻性、适时性地对汽车整车制造业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析中国汽车产业论坛，并结合多年来汽车整车制造业发展轨迹及实践经验，对汽车整车制造...

　　在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。如有IPO业务合作需求请直接联系前瞻产业研究院IPO团队，联系方式：。

　　前瞻产业研究院中国产业咨询领导者，专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注汽车的产业链有哪些。

　　预见2022：《2022年中国专用运输汽车行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局、发展前景等)

　　2022年上海市智能网联汽车行业市场现状及发展趋势分析政策推动行业发展且测试成果初显【组图】