2月20日，商务部暗示，将会同相干部分研讨出台进一步不变汽车消耗的政策步伐，以减轻疫情对汽车消耗的影响；同时鼓舞各地按照情势变革，量体裁衣出台增进新能源汽车消耗、增长传统汽车限购目标和展开汽车以旧换新等办法，增进汽车消耗。

　　3月23日，商务部办公厅、国度开展变革委办公厅、国度卫生安康委办公厅结合公布《关于撑持商贸畅通企业复工停业的告诉》提出，稳住汽车消耗，各地商务主管部分要主动鞭策出台新车购买补助汽车财产是甚么、汽车“以旧换新”补助、打消皮卡进城限定、增进二手车便当买卖等步伐，构造展开汽车促销举动，施行汽车限购步伐地域的商务主管部分要主动鞭策优化汽车限购步伐，不变和扩展汽车消耗。

　　进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，让曾经持续两年下行的海内汽车行业落井下石。中汽协数据显现，2月，我国汽车产销量别离为28.5万辆和31万辆，同比别离降落79.8%和79.1%，环比均降落83.9%。此中，新能源汽车产销量为9951辆和12908辆将来汽车开展的趋向，同比降落82.9%和75.2%，环比别离降落77.3%和72.4%。

　　关于此次国务院常务集会肯定的三大办法，乘联会秘书长崔东树暗示，这些政策的中心是鞭策环保晋级、改进情况汽车财产是甚么，同时有力增进将来汽车市场消耗的可连续开展，增进汽车消耗晋级，特别是鞭策新能源车的可连续开展。崔东树还说，经由过程对二手车买卖增值税的调解，有益于二手车的买卖活泼，对网上平台等二手车掮客买卖有很好的增进感化，能够培养运营主体做大做强，增长财务支出将来汽车开展的趋向，保证消耗者正当权益。

　　经济日报-中国经济网4月1日讯（记者 姜智文） 昨日，国务院常务集会肯定了增进汽车消耗的三个办法：一是将新能源汽车购买补助和免征购买税政策耽误2年；二是中心财务采纳以奖代补，撑持京津冀等重点地域裁减国三及以下排放尺度柴油货车；三是对二手车经销企业贩卖旧车，从5月1日至2023年末减按贩卖额0.5%征收增值税将来汽车开展的趋向。

　　3月13日，发改委、工信部等23个部分，结合印发《关于增进消耗扩容提质放慢构成壮大海内市场的施行定见》，鼓舞利用绿色智能产物，落实好现行中心财务新能源汽车推行使用补助政策和根底设备建立奖补政策，放慢完美灵活车将来汽车开展的趋向汽车财产是甚么、家电、消耗电子产物等范畴收受接管收集。增进灵活车报废更新，放慢出台报废灵活车收受接管办理法子施行细则将来汽车开展的趋向，严厉施行报废灵活车收受接管拆解企业手艺标准汽车财产是甚么。增进汽车限购向指导利用政策改变汽车财产是甚么，鼓舞汽车限购地域恰当增长汽车号牌限额。

　　3月2日，工信部印发《关于有序鞭策产业通讯业企业复工复产的指点定见》提出，要主动不变汽车等传统大批消耗，鼓舞汽车限购地域恰当增长汽车号牌配额，动员汽车及相干产物消耗。