随着居民生活水平的不断提高，汽车消费在居民生活中占有重要的位置汽车行业现状与发展，汽车销售已成为零售市场发展的重要支撑。据统计，2019年，鞍山市限上汽车企业实现零售额58.7亿元，占全市限额以上零售额高达36.7%，较上年下降6.9%，影响社会消费品零售额（全口径）增速下降1个百分点左右。近年来新能源行业有哪些，在购置税优惠政策完全退出、汽车整体行业销售经济下行及当地汽车价格偏高等因素的影响下，鞍山汽车消费市场发展速度出现下滑，汽车销售企业增长乏力对全市消费品市场发展产生较大影响。当前全市正上下齐力开展城市活力建设，补足新动能、培育新的增长点。为了引导汽车市场健康有序发展，给鞍山零售市场注入活力，我们对全市汽车市场现状、问题做出了深入调查和分析。

　　1.全市汽车销售位置分布情况。全市汽车销售主要集中在经济开发区34户、海城市20户新能源行业有哪些、铁西区12户、立山区5户、千山区2户和高新区1户。

　　2.汽车销售情况。从销售品牌的产地看：销售合资汽车品牌的4S店，全市共55户，全年销售额53亿元左右，占全市汽车销售总额的90%，其中，价格在10-20万的车型最为火热；销售国产汽车品牌的4S店，全市共有15户新能源行业有哪些，全年销售额在5亿元左右，占全市汽车销售总额的8.5%。其中价格在6-8万的车型销售最为火热；销售平行进口汽车品牌的4S店，全市共有4户，全年销售5000万左右，占全市汽车销售总额的1%，占比份额较小；销售新能源汽车品牌的4S店，全市共有4户，全年销售2200万左右，占全市汽车销售总额的0.5%，其中合资新能源汽车价格20万以上，国产的新能源汽车价格在10万-20万区间。新能源汽车的整体价格偏高，占全市汽车消费市场份额较小。

　　2017-2019年，全市汽车零售额增速同比下降分别为3.2%、11.9%和6.9%，分别低于全省平均增速7.4、3.3和0.2个百分点。2019年与全省平均水平接近，但仍低于全省平均水平。全市汽车市场的疲软，对鞍山限额以上零售市场产生了极大的拖累，2017-2019年，汽车类零售额的下降分别影响全市限额以上零售额下降1.2个、4.8个和2.5个百分点。

　　1.每百户民用汽车保有量逐年提高。2017-2019年，全市每百户民用汽车保有量分别为36辆、40辆和44辆，汽车每百户保有量以每年4辆的趋势逐步提升。

　　2.全市汽车零售额占全省比重逐步提高。2017-2019年，全市汽车零售额占全省汽车零售总额的比重分别为5.7%、6.1%和6.2%，占比份额逐渐提高。上述数据表明，全市汽车需求量逐步提高，汽车消费还有很好的增长空间。

　　鞍山汽车市场目前处于短暂的瓶颈期，随着国家关于汽车消费政策的调整、居民收入不断的提高，以及有消费汽车需求的年轻人比例提高等因素影响，鞍山汽车消费将再次迎来消费高峰，进入“家庭化”消费新模式。

　　1．根据工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》）。汽车国内各大汽车生产企业将纷纷推出新能源汽车发展规划，尤其是长安汽车和北汽集团已经提前提出2025年全面停止销售燃油车。随着科技的快速发展，清洁能源发电等技术不断提高完善，2030年新能源汽车将比传统燃油车更节能、更环保、更经济，甚至开电动车上班将比坐公交车还要省钱。新能源汽车将在10年后全面取代燃油车。

　　2.根据机动车污染物排放标准的发展趋势汽车行业现状与发展。国一2000年全面实行、国二2005年全面实行、国三2008年全面实行、国四2011年全面实行、国五2017年全面实行、2020年国六标准的汽车将逐步进入消费市场、下阶段的排放标准的汽车将是新能源汽车才能满足，预测我国2025年前将推出下阶段的标准，意味着 2025年至2030年燃油车将退出销售市场。全市的新能源汽车将在5年后开始逐步取代燃油车。

　　1.居民对汽车更换需求。个人购买新车后，有更换需求的较多会选择汽车使用6-10年期间更换。6-8年期间更换，这时的汽车本身贬值率明显减少、维护费较少，买方容易接受。8-10年更换，这时的汽车本身贬值率基本到位，卖方损失较少。2014年，全市民用汽车量38.2万辆，以后每年以4万辆左右增量快速增加。根据个人换车需求，预计2020年以后，有车居民将会有一部分选择更换新车，将刺激汽车消费再次进入高峰期。

　　2.汽车使用年限的更换需求。汽车使用有着报废年限和淘汰年限，目前全市有车一族有较多面临着更换的需求。一是目前路面上使用的汽车基本都是国三标准的，近几年将面临着交通限行最终报废汽车行业现状与发展，全市国三标准的汽车在2008年全面销售。二是个人使用汽车在15-20年期间，由于维修费用等原因汽车行业现状与发展，基本会被选择淘汰。根据上述报废和淘汰的时间重合期，预计2025年-2030年，会有较多汽车被淘汰，需要重新购买新能源汽车，将刺激新能源汽车消费初次进入高峰期。

　　1.居民收入逐步提高，汽车消费进入“家庭化”。随着居民收入的不断提高, 居民对生活质量与品位的要求将不断提高，尤其是方便出现的家用轿车。目前全市还有大部分家庭没有家用轿车，随着居民收入和支出的逐步提高，将促进汽车消费开始进入“家庭化”消费阶段。根据2019年人均消费性支出2.3万元；近五年的年均增速5.6%；交通信息消费占人均消费性支出的13%等数据进行推算：2025年，每个家庭交通信息消费支出平均1.2万元，与目前全市10-15万元的热销轿车每年使用、保养等费用相接近。由此推断,2025年以后，随着居民收入和支出的快速增长,全市汽车消费市场将开启家家拥有、家家必备的“家庭化”消费新模式。

　　2.汽车需求量逐步提高，汽车消费有良好发展空间。根据国六标准汽车的逐步实施，国三标准的汽车将进入限行淘汰期，以及居民更换汽车价值理念等因素影响，全市居民对汽车的需求量将大幅提高。据数据统计，国三期间（2008年-2011年）全市民用汽车销售量10.4万辆左右。意味近几年会有较多居民面临换车需求，将进一步刺激汽车消费市场的发展，全市汽车消费市场有良好发展空间。

　　1、企业营销方式单一，汽车价格偏高。企业的营销宣传和商品价格是企业的核心竞争力，目前全市的车企在相关方面需要加强和改善。一是汽车销售价格偏高。全市缺乏龙头汽车销售企业，汽车4S店规模小，现在汽车销售的模式：汽车销量多，企业返点越高，相对汽车的价格越低。由于沈阳、大连车辆销售数量相对较多，厂商返点利润高，汽车经销商让利于消费者力度大等因素影响，导致全市部分居民到沈阳、大连外市购车。二是销售宣传模式单一，目前全市汽车销售模式主要是“展会”，而且“展会”举办次数较少，时间较短。三是没有形成企业联动合作。目前汽车4S店销售以一店一品牌的销售模式为主，企业间联动合作少，难以形成合力，提高企业竞争力。

　　2、汽车消费发展的政策刺激性不强、规划较少。全市汽车消费政策的具体性和规划性需要加强和完善。一是汽车消费的补贴政策刺激性不强。二是目前鞍山报废车辆的回收渠道不够畅通。三是“行车难、停车难”等问题突出，由于购车后的配套设施不完善，抑制一部分居民购买汽车的消费。

　　3、居民收入水平相对偏低，消费能力较弱。居民的收入水平的高低决定着消费能力，影响最终消费产品的选择。目前全市居民收入偏低的人群在选择购买汽车商品方面存在压力。一是平均收入偏低，鞍山城市居民人均收入较本省的沈阳、大连城市居民收入还有较大差距，居民购买汽车后，存在供养压力大。二是汽车消费的主力军外流，年轻居民对购车和需求较大，多数需要购买汽车，目前出现外地创业、就业情况。三是引进人才落户鞍山人员较少的问题。高收入的消费群体购车不单只是方便出行，还有对个人形象等生活品味上的需求，是购车和再次消费的主力军。

　　1、宣传新能源汽车，促进消费理念转变汽车行业现状与发展。坚持政策扶持和鼓励引导相结合，在城市公交、出租汽车、公务车、物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域加强推广应用。引进更多新能源汽车品牌，鼓励更多汽车4S店开展新能源汽车销售业务，出台本市新能源汽车购买优惠政策。例如南昌市购买新车（包含新能源）汽车，政府给予补贴1000元购车补助等优惠政策，进而增强消费者购车，营造良好的市场氛围。

　　2、加快配套基础设施。拥有良好的汽车基础配套设置，会积极的刺激居民购买汽车，促进汽车市场的快速发展。一是切实缓解“行车难、停车难”现状，加强城市道路改造和道路执法，在经常拥堵地段建设立体交通，修建高架快速干道等方法，进一步改善路容路况，缓解拥堵情况。推进城市公共停车设施建设，着力开拓建设公共停车场所，通过搭建停车共享数据平台，提高停车场运营能力和效率，逐步缓解停车难问题，二是做好新能源汽车基础设施“短板”建设。对用户自建充电桩给予支持和优惠，还要在城市住宅小区、商场、车站、高速公路服务区、机场等公共场所停车场建设一定数量的充电终端；在机关、企业、学校等单位内部停车场所规划设置新能源汽车专用停车位、配建充电终端。三是招商引资，加强配套运营服务工作。以引进社会资本参与充电基础设施建设等创新商业模式，进一步提高运营服务。

　　3.成立汽车行业“协会”，建立汽车电商平台。建立完善类似汽车行业“协会”的社会团体，可以协调市场整合，提供优质服务、争取有利政策，促进汽车消费市场的健康发展。一是整合全市汽车市场，新车销售市场与二手车销售市场相互关联。例如以旧换新等活动。二是实现线上看车、预约，线验、租赁等服务，提高居民购车体验性，实现居民便捷购车。三是引进大型汽车企业落户鞍山，邀请大型知名企业及鞍山优势产业联合举办促销活动。

　　4.提高“家庭”收入水平，加快汽车“家庭化”消费新模式。随着居民生活水平的提高，每个家庭在工作、旅游等出行方面对汽车的需求不断提高，每个家庭拥有汽车的新模式将逐渐成为现实，而要实现新模式的前提条件就是“家庭”收入的不断提高。目前看提高“家庭”收入的方法，一是摸清全市“家庭”收入水平，出台“家庭”零就业等相关政策。通过第七次人口普查调查出“家庭”收入水平，出台提高“家庭”收入水平政策，加快进入小康生活水平的步伐，加速进入将来汽车的“家庭化”消费模式。二是提升全市居民整体就业率，吸引高新技术人才落户鞍山，带动当地居民收入水平提高，提升居民消费能力。