【提 要】新时代以来，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关键时期，现代化产业体系的构建已成为西部地区发展的重要战略目标。为实现西部地区的现代化产业体系构建，本文立足于西部地区产业体系的所处阶段与发展特征，通过西部地区现代化产业体系指标体系的构建与测度，对西部地区现代化产业体系进行现状分析，并着眼于西部地区的产业发展现状，为西部地区现代化产业体系的构建与完善提供了路径规划与政策建议。

　　新中国成立70年来，中国实现了从站起来到富起来，再到强起来的伟大历史转变。中国经济取得了举世瞩目的历史成就，特别是改革开放以来，实现了经济的高速增长，尤其在1992年同志南巡讲线年，中国的国内生产总值指数平均值在110.5以上，创造了经济腾飞的“中国奇迹”。而新时代以来，随着中国经济进入新常态，中国的经济增长速度由“高速”转为“平稳”。但根据中国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情及仍是发展中国家的客观事实可以发现，中国仍存在较强的发展潜力。结合中国基本国情与发展现状，2017年习总在党的十九大上提出中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式奇瑞所有车型、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，在这一关键时期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和中国发展的战略目标。

　　在2017年习总提出建设现代化经济体系这一战略目标后奇瑞所有车型，现代化经济体系的相关问题也逐渐成为学界的研究热点，刘志彪（2018）依据习总的经济思想，将现代化经济体系概括为产业体系、市场体系、分配体系、区域发展体系、绿色发展体系、开放体系和经济体制七个子体系，并认为现代化经济体系的基础和核心是现代化的产业体系。付保宗（2018）对产业体系的内涵和特征进行了简要分析，认为产业体系既是决定国民经济发展水平的主要基石，也是衡量国民经济运行状况的主要体现。芮明杰（2018）则将现代产业体系定义为与传统体系相对应的，新兴产业逐渐成为国民经济发展的支柱，传统产业完成或大部分完成了转型升级的产业体系。而盛朝迅（2019）认为现代化产业体系在某种意义上则是一个中国语境下的政策概念，构建现代化产业体系应立足于中国实际汽车行业的发展趋势，针对中国实体经济动力弱化、关键要素短板突出、要素结构错配、协同发展机制僵化、开放层次偏低等突出问题，在解决要素数量不足的同时提高要素质量，同时构建有利于要素协同发展的体制机制，促进资源优化配置。基于已有研究可以发现，构建现代化产业体系对中国经济的高质量发展具有重要意义。本文认为，构建现代化产业体系是推动中国经济实现高质量发展的关键路径，高质量发展则是现代化产业体系构建的发展目标。

　　但在现有研究中，多数研究立足于国际视角，对中国的现代化产业体系构建提供了理论分析与战略建议，以区域发展为视角的研究较少。本文认为，中国东、中、西部产业体系存在较大差异，需要着眼于区域情况进行分析，而西部地区作为中国经济协调发展中至关重要的组成部分，具有较强的发展潜力，在现代化产业体系的构建过程中，需要着眼于西部发展，进一步对其产业体系的现代化程度进行理论分析与评价，进而推动西部地区现代化产业体系的构建。因此，本文基于高质量发展目标的前提，立足于西部地区产业体系的所处阶段与发展特征，根据现代化产业体系的内涵特征构建了西部地区现代化产业体系的指标体系，进而通过指标体系的测度对西部地区现代化产业体系进行总体评价与趋势分析，最后着眼于西部地区产业发展现状，为西部地区现代化产业体系的构建与完善提供了路径规划与政策建议。

　　改革开放40年来，西部地区的经济实现了飞跃式增长，特别是西部大开发战略推行以来，随着西部基础设施建设的不断完善，其经济发展整体呈指数型增长，当地居民的生活水平也得到了大幅度提高。而就西部地区产业体系所处阶段而言，从宏观视角出发，本文首先以地区三次产业增加值与地区生产总值之比作为西部地区产业结构的宏观代表指标，利用新中国成立70年来西部各省区数据对西部地区的产业结构变化进行概览。由于部分省份1949-1951年的数据存在缺失，故本文仅对1952-2018年西部地区的三次产业占比进行简要分析。

　　根据图1可以发现，新中国成立70年来，西部地区的产业结构不断优化调整，整体呈第一产业占比持续下降，第三产业占比持续上升，第二产业占比先上升后下降的发展态势。在这一发展过程中，西部地区的产业结构不断趋于合理化与高级化，三次产业增加值占地区生产总值之比由1952年的65.3:16.5:18.2优化调整为2018年的11:40.5:48.5。根据图1可以将西部地区产业体系发展归纳为三个阶段：新中国成立至改革开放初这一阶段，西部地区以农业作为主导产业；1978-2015年这一阶段，第二产业则逐渐替代第一产业成为主导产业，但第二产业占比均值为41.2%，整体占比不高；2015年以来，主导产业则转变为第三产业。就西部地区产业体系的具体发展规律而言，西部地区的产业结构呈现逐渐由“一二三”转向“二一三”，最终向“三二一”结构转变的基本特征，这也与地区产业发展的一般规律相符。

　　在产业结构不断优化的基础上，根据图1可以发现西部地区存在工业化进程时间较短的问题。为进一步对西部地区的产业结构变动规律进行客观分析，本文进一步利用新中国成立70年来的数据对中国产业结构的整体变化进行描述，并根据图表与西部地区的产业结构变化进行对比分析。根据中国整体产业结构的发展规律可以发现，70年来，在第二产业作为占比超过40%的主导产业这一阶段持续了40多年后，中国才经过产业转型以第三产业作为经济发展的主导产业。而在西部地区产业体系构建的过程中，第二产业作为占比超过40%的主导产业这一阶段持续了不足20年便进入了以第三产业为主导的经济发展阶段。对比分析可以发现，相较于中国产业结构的整体发展，西部地区工业化进程的时间不足，其对经济的带动作用及对城市化进程的推动作用未完全发挥，这也是近年来西部地区经济增速放缓的主要原因之一。同时，根据三次产业产值占比对西部地区产业结构的概览可以发现，西部地区产业结构整体滞后于全国，但存在追赶趋势。

　　新时代以来，随着中国逐渐进入高质量发展阶段，中国主要矛盾层次的提升使得资源配置方式也发生了相应转变，市场逐渐发挥其对资源配置的决定性作用，进而推动了产业体系的升级与经济增长方式的转变，这一系列的转型发展将会逐渐推动中国从传统经济体系转型为现代化的经济体系。而在这一转型过程中，现代化产业体系的构建正是现代化经济体系的核心与主要推动力。基于现有研究，结合中国目前的经济发展现状，以经济的高质量发展作为前提，本文对现代化产业体系的内涵进行解读，认为现代化产业体系是一个动态概念，是以信息化为基础，以创新为新动能，以聚集性为支撑，以发展的可持续性为前提的具有国际竞争力的高级产业体系。

　　根据现代化产业体系的内涵，进一步对其基本特征进行分析，现代化产业体系应具有六大特征：一是动态演化特征，一方面，现代化产业体系是与时俱进、不断更新优化、具有较强生命力的产业体系；另一方面汽车行业的发展趋势，现代化产业体系的构建过程也并非从无到有，而是由传统产业体系向现代化产业体系转型发展的动态演化过程。二是信息化特征，随着时代的变化，信息化、智能化的新型生产力已成为推动社会进步与时代发展的关键支撑，对提高人民生活水平也起到了显著的积极作用奇瑞所有车型。而现代化产业体系的构建，同样应以信息化的先进生产力作为前提，这也是现代化产业体系区别于传统产业体系的重要特征。三是创新性特征，即现代化产业体系应以科技创新作为其核心驱动力，以创新驱动的新动能替代要素驱动的旧动能。现代化产业体系的创新性特征应主要表现为创新动力强，创新能力强与创新效率高。四是集聚化特征，成熟的现代化产业体系应具备“大生产、大流通、大市场”三个关键要素，而产业的聚集化发展无疑是产业发展的关键步骤。产业的聚集化一方面可以通过规模效应推动企业的规模报酬递增，另一方面，产业的集群化也有利于完整产业链的形成与产业向全球价值链高端的攀升，故现代化产业体系的构建应具有集聚化的基本特征。五是可持续性特征，根据现代化产业体系构建的定义内涵，立足于绿色发展的新发展理念，可以发现在现代化产业体系的构建过程中，强调要考虑当前需要，也要考虑未来发展的需要，应在保障后代人利益的前提下实现当代社会经济发展与居民生活水平的提升，在发展的同时强调环境保护与资源的合理利用。六是高级化特征，其中又包含人力资本的高级化与国际竞争力的高级化。一方面，现代化产业体系的构建应以高水平的人力资本作为支撑，以人才作为创新主体，带动产业体系的高级化；另一方面，现代化的产业体系应具有较高国际竞争力中国汽车发展史，这也是其构建的重要战略目标。

　　立足于西部地区的发展现状，其现代化产业体系的构建应在贯彻落实中央顶层设计的同时着眼于西部地区的自身禀赋特点，发挥其比较优势奇瑞所有车型，构建具有西部特色的现代化产业体系。根据现代化产业体系构建的基本思路与西部地区的禀赋特点，结合西部大开发形成新格局的战略设计对西部地区现代化产业体系的构建进行科学规划，进而推动西部地区产业体系的现代化转型，实现经济的高质量发展。贯彻中央精神，结合西部特色是西部地区现代化产业体系构建的基本原则，而根据西部地区的经济发展现状，我们提出构建西部地区现代化产业体系应遵循以下具体原则。

　　一是以实体经济为主要着力点。根据西部地区的发展现状，其现代化产业体系的构建应立足于实体经济的发展，最终实现以实体产业为主体的多元化产业体系。从现代化产业体系构建的顶层设计视角出发，实体经济作为创造社会财富的增值活动，是现代化产业体系构建的核心，也是中国经济高质量发展的根基。而从西部地区自身的产业发展情况出发，针对西部地区工业化进程较短这一问题，更应着眼于以制造业为主体的实体经济培育。以实体经济为现代化产业体系构建的主要着力点不仅是推动西部地区城市化与经济增长的必然需求汽车行业的发展趋势，也是中国构建门类齐全的独立产业体系的关键路径。

　　二是以现代能源产业体系作为现代化产业体系的重要支撑。从新旧动能转换的视角出发，西部地区具有较高的能源储备，新中国成立70年来，能源产业的发展也为带动西部经济发展起到了重要作用，但也因此导致了西部地区的动能转换缺乏动力。而新旧动能的转换正是传统产业体系向现代化产业体系转型的核心内容，因此，在西部地区现代化产业体系构建的过程中中国汽车发展史，有必要以现代能源产业体系作为重要支撑。从资源利用效率的视角出发，可以发现传统的能源化工行业受到资源禀赋的较大约束，同时也存在资源利用效率较低的问题；从可持续发展的视角出发，可以发现传统的能源开发利用对环境也产生了较大压力。因此，能源化工产业的改造升级应作为西部地区现代化产业体系的重要支撑，通过太阳能等清洁能源的利用与传统能源利用过程中的技术升级推动西部地区实现可持续和高端化发展。

　　三是构建具有文化内涵的现代化产业体系。从西部地区自身发展特点而言汽车行业的发展趋势，西部地区具有深厚的文化底蕴与历史内涵，在西部地区现代化产业体系的构建过程中，也应发挥西部地区的文化优势，构建具有西部特色的现代化产业体系。一方面，西部地区企业可以通过赋予产品文化内涵提高产品的附加值，并进一步强化企业品牌意识，通过国际优质品牌的塑造实现国际产业价值链地位的提升，最终打造具有国际竞争力的现代化产业体系。另一方面，随着丝绸之路经济带倡议的推行，西部地区国际交流路径的多元化拓宽了西部地区对外交流的平台，西部地区也应抓住这一发展机遇，发挥区位优势，通过高水平的对外开放，以深厚的文化内涵与历史底蕴推动西部文化旅游业的发展，实现在人才、技术、资金等方面有效的国际交流，进而推动西部地区现代化产业体系的构建与西部地区经济的高质量发展。

　　四是以人才培养作为现代化产业体系构建的关键路径。首先，从现代化产业体系构建的动态演化特征这一关键视角出发可以发现，随着科学技术的不断发展，创新已成为推动产业体系优化升级的核心力量，而人才作为创新的主体，对西部地区现代化产业体系的构建具有极为重要的战略意义。根据新时代以来中国的转型发展要求，西部地区需要借助合理的人才培育机制将人口优势转化为人才优势，进一步转化为创新优势，最终实现西部地区现代化产业体系的构建与不断完善。其次，现代化产业体系的构建需要大量专业的人力资源作为支撑，如研发人员奇瑞所有车型汽车行业的发展趋势、管理人员及生产人员等，这就需要合理的人才培育模式作为现代化产业体系构建的支撑。最后，中国是人民当家作主的国家，合理的人才培养机制不仅有利于国家的发展，也是提高人民生活水平的关键路径。因此，为实现西部地区的高质量发展与人民生活水平的提高，西部地区需要构建合理的人才培育机制作为现代化产业体系构建的关键路径。