现在网上有一种声音非常大：增程式毫无技术含量。这种言论不仅可笑，而且显得外行汽车属于什么行业。这是典型的用燃油车的技术逻辑去品鉴新能源汽车的技术指标。增程式全名：增程式电动汽车。增程式的技术指标强不强，强在哪儿汽车属于什么行业汽车属于什么行业，看的是三电，不是那个增程器汽车游戏模拟驾驶。那个增程器的作用和地位，和增程式的充电口是一样的，是用来补能的。因为电动汽车要用电汽车属于什么行业，发动机唯一的作用名牌车排名前十名，就是在用户需要应急时，把汽油这种当下更容易获得的能源转化为电能。而用户日常使用，是充电的。用的最多的汽车游戏模拟驾驶，是充电口，不是那台发动机名牌车排名前十名。用燃油车的技术指标去衡量增程器，就是张冠李戴。所以燃油车行业的就歇了吧，别一看到有台发动机就原地，仿佛燃油车还有未来似的汽车游戏模拟驾驶。增程式电动汽车上虽然有发动机，但是关燃油车什么事儿？增程器干的活，和发动机干的活是一回事吗？发动机在燃油车上是核心，各项指标彰显着这台车的水平汽车属于什么行业，可在增程式上，这些技术指标里最重要的几项，没有任何意义。重要的技术指标只剩下3个：热效率（越高越好）、NVH名牌车排名前十名汽车游戏模拟驾驶、体积（越小越好）。令燃油车绝望的动力参数（1100匹马力），令燃油车绝望的驱动形式（四轮四电机），令燃油车绝望的车轮控制能力（每个轮子独立控制汽车属于什么行业，毫秒级响应速度）。充电效率高，还能双枪充电让充电效率更上一层楼。50度大电池，让3.5吨的庞然大物可以做到纯电续航180公里，用车成本1毛钱1公里名牌车排名前十名。这些残暴的技术指标名牌车排名前十名，和那台2.0T的增程器，有关系吗？它唯一的作用，就是弥补了这台车的续航里程。我说它和充电口是一个地位，没错吧？如果此时此刻还看不懂汽车行业的趋势，别折腾了，早晚被淘汰的命。李想说的一点儿都不错：省点儿钱干点儿正事儿吧。