冯兴亚倡议，要鼎力进步国产芯片的使用率，一是从政策层面放慢指导财产转型，鞭策“洽商”及高端芯片的研发及使用，并加大政策刺激力度，在芯片的研发端、使用端及汽车消耗端等多方面研讨和出台针对国产芯片全财产链条的鼓舞步伐；二是加快完美汽车芯片的配套步伐，健全汽车芯片使用保证机制、完美细分范畴手艺标准和测试尺度。

　　别的，数据宁静在主动驾驶汽车开展过程当中不成无视。小米团体开创人、董事长雷军倡议，由主管部分牵头，界说汽车数据分类分级划定规矩，放慢订定环绕汽车性命周期和数据性命周期两条主线的数据宁静尺度，指点财产开展。同时成立智能网联汽车数据宁静认证轨制、数据宁静评级及公示轨制十大财产链全景图，提拔行业通明度与可托度。

　　跟着主动驾驶手艺的加快开展和落地使用，与之相共同的系统化保证与支持不完美的成绩也日趋凸显，包罗宁静机制保证、根底设备保证和法令法例保证等。

　　广汽团体党委副书记、总司理冯兴亚也倡议，“国补”政策向需求侧计谋转型，对新能源汽车消耗施行连续补助、间接将优惠补助给消耗者，并持续汽车购买税减免政策。

　　对此，长安汽车党委书记、董事长朱华荣倡议，政接应聚焦中端市场连续发力，增进我国新能源汽车市场构造不竭优化，研讨针对中端市场的购车撑持政策，不竭优化市场构造，连续注入开展动能。

　　因为外洋锂资本不愿定性加大，多位两会代表建言，表里同步放慢鞭策锂资本等矿产资本开辟规划。朱华荣倡议，海内方面，倡议出台相干政策，鼓舞有手艺气力和资金气力的企业放慢海内高品格锂资本的探测和开辟；外洋方面，鼓舞和指导海内矿产资本企业、整车企业和电池电芯企业等市场主体，经由过程多种方法停止外洋锂矿等矿产资本计谋规划与开辟。

　　“缺芯贵电”成绩，已成为汽车财产链上的核心，寻解破题之策也是本年两会代表们提交倡议中重点存眷的范畴。

　　小鹏汽车董事长、CEO何小鹏倡议，探究成立主动驾驶手艺及主动驾驶汽车保险产物系统，期望许可部门前提较为成熟的地域领先探究出台地区性政策法例、行业手艺尺度和准入轨制系统，指点主干企业停止主动驾驶保险立异试点微风险管控考证，同时鼓舞主动驾驶汽车企业到场保险产物立异十大财产链全景图。

　　此中，在本年确当局事情陈述中，共触及多处与汽车财产相干的政策信息汽车属于甚么财产，包罗撑持汽车、家电等大批消耗，汽车保有量打破3亿辆；鞭策高端配备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴财产放慢开展等汽车属于甚么财产。

　　“缺芯”以外，“贵电”还是今朝汽车财产供给链上的困难。长江证券阐发以为，思索到矿石价钱高企和低档次锂资本开辟带来的本钱支持，估计2023年锂盐价钱中枢仍将保持高位。

　　除补助，聚焦到用户层面，充换电根底设备规划汽车属于甚么财产、动力电池宁静等焦炙还没有获得底子处理。对此，冯兴亚倡议，放慢天下换电形式推行的团体规划，研讨出台各种对调电形式撑持的搀扶政策，搀扶嘉奖汽车企业推出换电车型、加大车电别离政策鼓舞，在国度打消新能源汽车购买税免征政策后，针对调电车型免征电池部门的购买税。

　　2023年天下两会曾经拉开大幕，汽车行业作为中国经济的支柱财产，不论是在本年确当局事情陈述中十大财产链全景图，仍是相干代表的建言献策中，都屡次被说起。

　　这些政策信息的暴露，在必然水平上通报出我国汽车财产开展的新风向，也为财产的开展进一步明了了途径。同时，多位汽车界的人大代表、政协委员从政策法例、充换电设备、锂资本保证、芯片、主动驾驶等多个角度纷繁提出了本人的倡议。

　　奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃也倡议，将锂、钴、镍列为国度的计谋储蓄资本，经由过程与国际，特别是“一带一起”沿线国度协作，在互利互惠的根底上，鞭策资本地点国将上述资本作为招商引资的开辟项目。同时十大财产链全景图，指导我国相干企业，特别是国有企业主动到场资本地点国开辟和财产链协作。

　　在成立十大财产链全景图、健全汽车数据相干法令法例方面，朱华荣倡议，成立完美的企业准入轨制，只要满够数据宁静和隐私庇护划定的举动才气被答应汽车属于甚么财产，同时鞭策健全车联网数据同享的法令法例，订定明白数据义务主体的法例汽车属于甚么财产，成立响应的宁静法例，构成数据利用报备轨制和预警机制，确保数据被正当、公道天时用。

　　有研讨数据显现，陪伴汽车电动化和智能化水平的逐渐提拔，单车芯片需求显现爆炸式增加态势，估计2030年中国汽车财产芯片需求量将超越1000亿颗/年，而当前车规级芯片国产化率固然快速提拔汽车属于甚么财产，但仍未超越10%。

　　别的，当前各车企间数据还没有完成有用宁静畅通，数据孤岛遍及存在，数据代价没法充实阐扬。雷军以为，该当在保证数据宁静的条件下，构建汽车数据同享机制及平台，让各车企间的数据完成畅通，将数据转化为社会消费力。

　　针对动力电池宁静成绩，宁德时期新能源科技股分有限公司董事长曾毓群倡议，参照核电级宁静，成立以生效几率为根据的电池储能体系宁静分级评价系统，并将该系统归入到严重项目招标前提；环绕大容量高宁静高牢靠电池储能集成体系这一枢纽范畴，增强电化学储能体系测试评价与实证，建立国度级电化学储能尝试考证平台；增强电池储能数据的统计公布和同享。

　　颠末多年勤奋，中国新能源汽车市场范围持续8年连任天下第一。2022年，我国新能源汽车销量到达688.7万辆，同比增加93.4%。但面向将来进一步由大做强仍旧面对较多应战，需求国度层面顶层计划和体系处理。