数据显现，A股市场汽车财产链上市公司2022年报和2023年一季报根本已出齐，此中在整车消费企业中中国汽车财产集群，

　　关于零部件，的研报以为国度汽车行业官网，中期生长不竭强化，短时间量价影响有限。该机构以为国度汽车行业官网，电动智能重塑财产次序，优良自立零部件供给商一方面凭仗性价比和快速呼应才能得到更多的配套时机，新能源奉献较大增量，另外一方脸部分洽商手艺借机完成0到1打破，突破外资独把持格式。同时环球化历程较着放慢国度汽车行业官网，抢占外洋份额，中国零部件兴起势不成挡。短时间市场担忧终端价钱战对零部件的量价双杀影响，该机构以为或可没必要过于灰心，判定新能源+自立财产链承压将小于合伙燃油财产链，和有新品放量的零部件表示也将明显好过行业，同时车企降本压力诉求加大下将放慢座椅、底盘电子、汽车电子等的国产替换。

　　因为整车消费企业中新能源汽车与燃油车企业之间功绩呈现必然分化，给差别范例整车企业供给配套的零部件企业功绩也呈现必然分化，这也反应出行业内的冷暖不均及财产和手艺的变化。

　　华西证券克日的研报以为，多重改进催化下，乘用车根本面无望于2023年一季度见底，后续无望连续向上国度汽车行业官网。

　　从2022年报状况来看，上汽团体持续连结了行业营收冠军的职位，不外利润冠军的职位则让位于。2022年完成营收7440.63亿元，完成归属母公司股东的净利润161.18亿元中国汽车财产集群，同期完成营收4240.61亿元中国汽车财产集群，完成归属母公司股东的净利润166.22亿元。别的，潍柴动力、华域汽车、长城汽车、广汇汽车、长安汽车、广汽团体等公司2022年营收也超越千亿元。

　　从增速来看，富临精工、力帆科技、英博尔、赛力斯等公司2022年营收同比翻倍。沪光股分、金麒麟等多家公司2022年同比扭亏为盈，还有多家公司2022年红利同比翻倍。

　　从2023年一季度状况来看，汽车龙头比亚迪与传统燃油车企的分化仍在持续，此中比亚迪2023年一季度完成营收1201.74亿元，同比增加79.83%，归属母公司股东的净利润41.3亿元，同比增加410.89%。汽车行业巨子2023年一季度营收同比下滑20.03%，归属母公司股东的净利润同比下滑49.55%。

　　东海克日公布的研报以为国度汽车行业官网，乘用车市场，价钱调解和处所补助带来的消耗者张望感情拖累一季度批发销量，上海车展将带来新车型的麋集上市，无望增进消耗者购车感情的改进，存眷进入新车周期的整车厂商及其供给商，近期可同时存眷年报行情。商用车市场，整年销量回暖趋向相对明白，特别重卡市场在海内需求逐渐走出前期需求透支影响国度汽车行业官网、外洋出口连续高景气的布景下具有必然弹性，可连续存眷整车及中心零部件相干标的。