F1方程式赛车大赛的风行、“车王”舒马赫粉丝的猖獗汽车的相干财产、驾照测验在大黉舍园的盛行……一切迹象都见证中国汽车行业正疾速兴起。国务院制定的《汽 车产业“十一五”开展计划纲领大纲》的根本头绪和要点也都表白当局将采纳步伐使汽车财产成为百姓经济支柱财产，到2010年产业增长值占GDP的5%以 上，汽车财产出口值超越500亿美圆。

　　汽车实践是一种交通东西，只不外是由内部策动机供给动力的交通东西，好比说轿车、SUV、客车、大众汽车、货车等等汽车行业的引见。广义上说，能够间接处置汽车自己和汽车相干的研讨开辟、设想、制作、畅通、贩卖汽车的相干财产、售后效劳，另有一些金融效劳，这些都称之为汽车行业汽车行业的引见。

　　相对急剧恶化的西欧市场，新兴的开展中国度市场并未“痛苦悲伤”。固然中国市场也回声呈现持续数月的环比降落，但守旧估量900万辆以上的消耗需 求照旧让环球看到了期望。从今朝的状况来看，没有一家企业下调在中国市场的贩卖目的，多家外洋汽车巨子反而轰轰烈烈地增长在中国的投资，并重复夸大中国已 经成为他们经济危急下最次要的利润滥觞。在北美汽车嘉会--底特律车展上，中国汽车持续成为主要的支持力气。从某种角度上讲，“中国制作”的标签，曾经成 为环球汽车行业的一颗放心丸。

　　当环球性经济阑珊的阴霾袭来的时分，汽车行业跟经济链上其他一切的财产一样难逃噩运汽车行业的引见。这类惊愕在西欧市场表示得尤其较着。汽车环球总裁蔡澈在戴姆勒-奔跑新年接待会致词时感慨：“一切人都感应了痛苦悲伤。”

　　国度书息中间信息资本部主任徐长明阐发，今朝美国汽车的产销量是中国的1.7倍，根据如今的增速，中国无望在两年内超越美国，成为天下第一大汽 车消费大国。从产量来说，天下上只要美国和日本汽车年产量超越1000万辆。中国几年前逾越德国排活着界第三，今朝，与第二位的差异在疾速减少，与第一名 大要另有两年差异。

　　从高校设置的本科专业来讲，有车辆工程、汽车效劳工程、机器设想制作及其主动化、机器电子工程、主动化汽车的相干财产、电气工程及其主动化汽车行业的引见、计较机科学与手艺 等工科类的专业与汽车财产亲密相干汽车的相干财产。别的，另有一些如工商办理、市场营销、外语以至是人力资本等帮助性和办理类的专业。至于高职高专专业，比本科更细化， 如汽车制作与装配手艺、汽车查验与维修手艺、汽车整形手艺等。

　　没错，危急=伤害+机缘。不论核心情况如何恶化，关于海内汽车行业来讲，如今大概恰是翻身上位的“无隙可乘”。搜狐网站的网调显现汽车行业的引见，近四成网友以为经济危急恰是海内汽车行业自立品牌强大的好机缘。