当前，环球百年未遇的科技反动正鞭策汽车财产向电动化、智能化、网联化的标的目的变化，动员及智能网联汽车财产兴旺开展，成为新一轮科技反动主要载体。

　　在驱动机电范畴，广州市锐美汽车零部件有限公司（下称“锐美”）在南沙深耕新能源汽车驱动中心部件细分范畴13年，在细分范畴市场份额靠近百分之二十。公司总司理罗应涛以为，南沙区新能源汽车开展空间宽广汽车行业是我国的。“从国度层面的《新能源汽车财产开展计划》到《广州南沙深化面向天下的粤港澳片面协作整体计划》、再到南沙区公布”四链“”天气投融资十条“……一系列政策加持正助力南沙汽车供给链不竭强大。”他说，“我们对南沙新能源汽车开展布满自信心。”

　　这一方面，广州市南沙区背靠广州教诲储能财产链、科研资本劣势和优良前提，连续规划汽车财产集群，鞭策汽车财产成为今朝南沙范围最大、动员力最强的主导财产。广州市南沙开辟区投资增进局局长王剑引见，南沙区汽车制作业产值2022年到达1957亿元，同比增加19.3%，持续五年产值打破千亿，正迈向两千亿大关。

　　关于新能源和智能网联汽车财产开展计划，广州南沙经济手艺开辟区投资增进局副局长姜俊暗示，将构建“一城（中间城区）、四区（庆盛片区、北部片区、南部片区储能财产链储能财产链、海港片区）”的空间功用规划。

　　范围宏大、环节完整的汽车财产和有力的政策支持为相干企业的开展和会聚供给了优渥的泥土。当前，南沙区新能源和智能网联汽车财产开展势头微弱，区内已培养了25家“”和“准”立异企业，此中新能源汽车财产链6家，包罗巨湾技研、捷盟智能配备、芯聚能、纳诺新质料、奕行智能、银河智联，占比近四分之一。别的，小马智行、芯聚能、晶科电子等8家公司生长为省级企业，南砂晶圆、捷盟智能配备、红尚机器制作获评国度级“小伟人”企业。

　　专家遍及以为，电动化已成为中国汽车财产开展和重塑的动力，智能化成为汽车反动下半场所作的枢纽。在此布景下，增强汽车供给链韧性建立，保证财产链供给链不变，成为新开展阶段鞭策我国汽车行业高质量开展的主要出力点。

　　此中，中间城区会萃能源央企、国企、互联网企业和金融投资机构，助推聪慧新能源范围化、高端化开展，以集合供冷为主，光伏、等为辅的综合聪慧新能源体系。庆盛片区开展聪慧交通、车联网等财产，建立、智能配电网、等聪慧新能源体系。北部片区以自然气为次要能源停止冷热电联供，建立智能变电站和电力输配体系，构成产业园区型聪慧新能源体系。南部片区重点进步能源国际化效劳程度和航运效劳才能汽车行业是我国的，打造广深“双城”联动主要承载区和粤港澳能源立异协作树模区。海港片区依托临港财产，阐扬口岸物流财产劣势，重点规划聪慧新能源相干财产口岸商业，建立以分离式风电、港港口电、储能、氢等财产为主的聪慧新能源。

　　鄙人游汽车使用处景方面，广汽丰田在南沙引入北京冬奥会丰田二代MIRAI氢燃料电池汽车，在南沙展开大范围氢乘用车树模运营；广汽团体与巨湾技研深度协作建立超充电站及其配套设备；头部主动驾驶公司小马智行已在南沙等地展开海内主动驾驶车辆常态化运营，据悉，小马智即将与丰田中国、广汽丰田建立合伙公司，勤奋鞭策L4级主动驾驶前装量产。

　　“汽车供给链的中心干系正在发作严重变革汽车行业是我国的。壮大的供给链才能成为决议企业存亡的枢纽。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟暗示，跨界企业是鞭策汽车供给链变化的中心力气，供给链也会动员一个地区的汽车财产链、提拔代价链。

　　新能源及智能网联汽车是我国高质量开展的计谋支柱财产，新能源汽车产销曾经完成持续8年位居天下第一。产业和信息化部数据显现，本年前三季度，我汽车产销量别离完成631.3万辆和627.8万辆，同比别离增加33.7%和37.5%。本年上半年，我国搭载帮助主动驾驶体系的智能网联乘用车市场浸透率进一步提拔至42.4%。

　　跟着对供给链韧性和宁静程度需求的提拔，当前列国汽车财产在规划上愈加正视短链化、地区化的散布式格式。中国电动汽车百人会以为，新能源及智能网联汽车财产集群将构成半径300千米的地区供给链系统，地区内构成由整车企业动员，配套先辈的智能网联财产链，零部件就近配套和良好财产政策情况的财产生态。

　　中游整车消费和贩卖以广汽丰田整车项目为龙头。今朝，广汽丰田产能扩建项目二期已投产，鞭策全区年整车产量打破100万辆，此中年产能达40万辆；电装、樱泰、广丰策动机、丰田纺织储能财产链、丰田铁工、爱德克斯、安道拓等广汽丰田零部件供给商会聚南沙开展；合创汽车天下总部已落户南沙。

　　据悉，11月17日至18日储能财产链，以“天气金融美妙天下”为主题的2023年明珠湾国际天气投融资大会将在南沙举行。此次大会由广东省群众当局、新华通信社与生态情况部配合主理，广州市群众当局、新华社广东分社、中国经济信息社承办，旨在经由过程打造多元、国际化的“融智+融资”效劳生态，效劳粤港澳大湾区绿色、低碳范畴，进一步鞭策粤港澳大湾区应对天气变革财产开展。届时南沙新能源汽车将在与同类企业汽车行业是我国的、业界专家交换互动中播种更多开展时机和良方。

　　与智能网联汽车曾经迈入范围化、环球化的高质量开展新阶段，汽车行业供给链格式和财产集群规划也迎来了严重变化机缘储能财产链。在此布景下，广州市南沙区明白提出了“打造天下级节能与”企业，构成了较强的动员效应、集群效应，为行业开展奉献了一套较为完好的政策系统和树模经历。

　　2006年至今，南沙区以广汽丰田整车项目为龙头，新能源汽车项目为扩大，智能网联汽车为开展标的目的，财产链条不竭向纵深延长，财产集群范围不竭强大，构成北部、中部和南部三大财产集群规划，逐渐构建起“整车—新能源汽车研发制作—基地—智能网联汽车”的财产集群生态链。

　　颠末多年积聚，粤港澳大湾区曾经逐步开展成我国汽车电动化智能化财产链中心会聚区。这一过程当中，传统汽车制作强省广东省放慢转型晋级，培养了比亚迪、小鹏、华为、广汽埃安、德赛西威等一批新能源和智能网联汽车行业龙头企业，并开端构建“三横”“三核”完好的财产链构造。公然数据显现，停止2022年，广东省新能源汽车企业数目位居天下前线，占比到达7.8%。2022年上半年，广东新能源汽车产量同比增加2.3倍，新能源汽车商品批发额增加超越150%。

　　在上游“三电”方面，电动汽车快充电手艺范畴的独角兽企业巨湾技研年产8GWh的储能器件与体系总部及消费基地项目于本年10月30日投产，巨湾技研品牌公关部卖力人暗示：“广州有较好的新能源汽车财产链沉淀。我们落户南沙后，较着感遭到愈来愈多的新能源车企、充电桩运营企业正在加快向大湾区会萃。”

　　“新能源和智能网联汽车的开展需求轨制立异来会聚人材、资金、财产，突破跨界、跨境交换协同中的办理壁垒。”中山大学数字管理中间主任郑跃平倡议，在鞭策构成轨制立异后，当局需求在政策落地上更精准、更精简，“不管是当局，仍是企业，都需求配合鞭策轨制优化、效劳立异汽车行业是我国的，协力鞭策全部生态系统的构建。”