全国多地大力布局新能源汽车产业，多城争夺“新能源汽车之都”特色城市名片，新能源汽车产业发展站在风口浪尖。风究竟往哪里吹？这份榜单或许会给你答案。

　　2月21日，火石创造联合保定市工业和信息化局、常州市工业和信息化局、徐州市发展和改革委员会、武汉市汉阳区发展和改革局共同发布《2022年度中国新能源汽车产业发展洞察报告》（以下简称《报告》）。园区荟（ID：biaozhunpark）作为唯一的产业园区类新媒体成为本次报告发布会的媒体支持单位。

　　《报告》指出，随着中国新能源汽车产业链供应链价值链的纵深发展新能源汽车行业分析，新的产业集群、新一批“新能源汽车之都”将加速形成，仍将长期引领全球。但供应链体系关键环节、重点要素等层面仍需强化弥补。《报告》认为，2023年新能源汽车将延续增长态势，且更加成为多元科技变革重要载体。建议地方布局新能源汽车产业除了“电动化”层面考虑，也可考虑超前布局“智能化”“网联化”“软件化”“数字化”产业生态。

　　火石创造产业研究院副院长冯雷博士对《报告》进行解读，还发布了2022年新能源汽车区域产业吸引力指数，揭晓了“2022年度新能源汽车区域产业吸引力30强城市、30强区县以及30强国家级经开区、高新区”。

　　园区荟（ID：biaozhunpark）了解，该指数从企业、人才、资本三个维度，对337个城市（含4个直辖市），2673个区县级行政区（包括市辖区新能源汽车行业分析、县级市、县），381个国家级经开、高新区进行新能源汽车区域产业吸引力评价。

　　北京、上海、保定、长春、合肥、成都、重庆、广州、杭州、青岛等30个城市成为新能源汽车产业吸引力最强的城市。龙泉驿区、绿园区、蜀山区、顺义区、渝北区新能源汽车行业分析、包河区、宝安区、蔡甸区、大兴区、嘉定区等30个区县成为新能源汽车产业吸引力最强区县新能源汽车行业分析。北京经开区、安庆经开区、长春汽车经开区、赣州经开区、成都经开区、合肥经开区、青岛经开区、苏州高新区、武汉经开区、盐城经开区等30个国家级产业园成为新能源汽车产业吸引力最强的园区。

　　结果显示，30强城市、30强区县、30强园区在地理空间上有高度的重合，也印证了我国产业现代化发展过程中“集群化”的特征。从30强城市的分布来看，我国新能源汽车四大产业集群格局凸显，形成了以上海为龙头的长三角集群、以广深为龙头的大湾区集群、以北京为龙头的京津冀集群以及以成渝、西安为龙头的西三角集群。

　　“中国新能源汽车将成为我国制造业最大的支柱产业之一。”中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀认为，中西部将成为新能源汽车的新增长引擎，大城市群将是新能源汽车的重要消费区。“高质量”和“市场化”将对行业企业发展提出新要求和新挑战，应对产能过剩成本上升、价格竞争将是行业可能需要重视面对的主要问题。加大新能源汽车的科技研发和创新，扩大民族品牌的国际影响力和竞争力，是中国新能源汽车产业持续健康高质量发展的必由之路。

　　作为新能源汽车产业发展代表性区域，几大联合发布方打造产业高地的路径各不相同汽车产品认证体系。保定历经半个多世纪的持续发展，形成了以长城、中兴、风帆、凌云、立中为骨干的汽车及零部件产业，在京津冀乃至整个华北走出了一条民族汽车工业可持续发展道路。保定市汽车工业领导小组办公室副处长何伟介绍，保定以域内五个经济开发园区为主要发展载体，未来将着力于创建全球领先的“新能源＋智能网联”汽车产业创新集聚区，打造国内一流的新能源及智能网联汽车产业示范基地。

　　常州动力电池产业领跑世界，产能全球第二，全球每10辆新能源车就有一辆搭载常州产电池；徐州重点布局整车和核心零部件汽车产品认证体系汽车产品认证体系，助推新能源汽车产业驶入发展快车道；武汉汉阳提档龙阳大道汽车后市场产业长廊，推动汽车后市场产业规模突破1000亿。

　　“互联网+新能源新能源汽车行业分析，全球正迎来第三次工业。”美克生能源创始人兼首席科学家，上海伏达储能数字化研究院理事长严晓表示，AI正在加速“未来智能电车”对社会经济的影响，数字化的检测诊断能够赋能新能源汽车全产业链的优化。他建议政府和行业协会重视新能源汽车全产业链的价值创造，尤其是汽车售后的充电、车辆的维护保养和二手车交易等环节汽车产品认证体系，在政策和规范上用数字化技术打通产业链、价值链。

　　“未来5-10年，我国新能源汽车仍将保持高速增长的势头。”亿欧首席顾问、亿欧汽车研究院院长王忠说道。他认为，以技术融合提升智能汽车科技含量，占据发展的快车道，是我国新能源汽车产业长期引领的优势所在。同时，中国汽车加速“出海”，也将会帮助中国科技企业走向世界新能源汽车行业分析。

　　冯雷博士表示，我国汽车产业格局正在重塑。传统汽车强市将面临来自新势力的挑战，随着汽车“新四化”的推进，新一代的“汽车城”正在从厚重型的工业城市向资本技术密集的科技城市转变，传统汽车城若想取得长足发展应当主动拥抱新变化，洞察新趋势，顺应新格局，在产业链核心环节寻求新突破。