天下政协委员、中国化学工程团体有限公司董事长戴和根对进步退役电池全要素资本化收受接管综合操纵程度不断很存眷。他倡议，增强动力电池拆解、再生修复、电解液收受接管等装备和工艺手艺开辟；开辟干净收受接管废旧锂电池手艺，加大超临界二氧化碳萃取等手艺在电解液收受接管过程当中的开辟使用推行，连续提拔资本综合操纵程度中国汽车财产散布图。同时，放慢打破检测重组和修复手艺瓶颈，为动力电池梯次操纵供给主要支持。

　　“环绕光伏、风电和储能配备范畴，尽快成立健全当局、发电企业、装备制作企业、收受接管操纵企业‘四位一体’义务系统，构成协同交融的长效机制与有机义务链条。”天下政协委员、中国能源建立团体有限公司董事长宋海良倡议，应分类夯实主体义务，体系构建明晰的财产链协同开展格式。比方在报废与处理环节明白由发电企业负担首责与主责；在收受接管与再操纵环节思索由发电企业负担退役装备合规处理与绿色产物采购义务，收受接管操纵企业负担标准消费与宁静环保义务等。

　　赵吉以为，应强化科技计划引领感化，阐扬新型举国体系体例劣势，计划规划新能源再生资本收受接管操纵科技立异平台，成立当局指导的新型研发机构，兼顾成立新能源财产再生资本国度尝试室。“集合展开枢纽手艺攻关，开辟新型组件收受接管处置原创手艺，重点研发可轮回操纵的新能源组件新构造、新质料、新产物。”赵吉倡议。

　　在新能源汽车财产，这类火急性尤其较着。我国锂、镍、钴等资本对外依存度高，跟着我国新能源汽车财产快速开展，新能源电池对锂、镍、钴等资本消耗量疾速增加。“在此布景下，资本收受接管再操纵成为保证供给链宁静的一条枢纽路子。”天下政协委员、中国五矿团体有限公司董事长翁祖亮指出，退役电池中的次要金属整体含量比原生矿的金属档次超出跨越约10倍，可操纵代价高。

　　“倡议成立协同羁系机制，压实企业环保义务。”天下政协委员、天津市生态情况科学研讨院副院长张志扬暗示，在环保义务落实方面，应成立协同羁系和信息同享机制，明白新能源财产资本收受接管操纵及处理全历程各羁系部分的职责鸿沟和义务清单；强化收受接管操纵途置全历程情况净化防治羁系，鼓舞履行干净消费手艺和物料泉源替换。同时，片面鞭策作力电池及光伏组件“数字护照”溯源办理，操纵溯源平台大数据资本高低联动的劣势，成立全性命周期碳脚印办理平台。

　　“促进新能源财产再生资本收受接管操纵火烧眉毛。”钱智民暗示，应尽快完美收受接管操纵政策法例系统，压实市场各方主体义务，鞭策新能源财产全性命周期绿色开展。他倡议，应成立健全笼盖配备设想制作、新能源发电、退役装备收受接管操纵等全财产链各环节的政策系统，兼顾和谐各主管部分职责，增强政策跟尾，放慢促进立法事情。

　　今朝，新能源装备收受接管操纵专项优惠政策还没有笼盖新能源全财产链，特别还没有延长至装备消费环节。对其中国汽车财产散布图，天下政协委员、国务院开展研讨中间资本与情况政策研讨所研讨员谷树忠倡议，增强政策预研和储蓄，按照新能源财产快速开展需求实时推出合用政策；同时，兼顾计划国度、行业和集体尺度，成立笼盖各枢纽环节，和消费手艺、宁静环保、质量包管、企业天分等枢纽要素的尺度系统中国汽车财产散布图。

　　“一方面，市场端搜集的退役动力电池多以拍卖、价高者得的方法停止贩卖。另外一方面，我国动力电池收受接管义务主体是汽车消费企业，但电池收受接管操纵触及多个穿插学科，工艺链冗杂、手艺庞大，汽车消费企业处置动力电池收受接管营业手艺上存在短板。”天下政协委员、宁德时期新能源科技股分有限公司董事长兼总司理曾毓群暗示，靠传统的“消费者义务延长轨制”来落实电池收受接管难度很大，这是动力电池收受接管操纵面对的一个主要成绩。

　　日前，相干范畴天下政协委员环绕“放慢成立新能源财产再生资本收受接管操纵系统”这一主题，主动建言献策，助力新能源财产资本收受接管操纵可连续开展。

　　停止本年9月尾汽车动员的财产，我国新能源汽车保有量达1821万辆，动力电池累计装车量达975吉瓦时。跟着动力电池退役潮的降临，做好退役动力电池的收受接管操纵事情，构成完好的财产链闭环，成为财产安康可连续开展的枢纽。

　　“应鞭策再生资本与原生资本一体化操纵，构建废旧电池资本收受接管再操纵的平台与系统。”翁祖亮说，同时也应优化新能源废旧电池入口办理，成立废旧电池资本入口办理法令法例、质量羁系办法及办理细则，保证外洋资本高效回流。

　　新能源财产作为我国国度计谋性新兴财产之一，比年来进入高速开展快车道。跟着财产开展和手艺晋级带来的装备更新换代，动力电池已大批退役，风电、光伏组件“退役潮”正在到来。做好这些新能源财产再生资本的收受接管操纵事情，既是保证新能源财产连续安康开展的枢纽环节，也是放慢开展方法绿色转型、增进高质量开展和高程度庇护的应有之义。

　　比年来，为指导和标准动力电池、光伏组件、风机电组等装备的收受接管操纵，国度连续出台了系列政策法例和尺度标准，但在多位相干范畴的天下政协委员看来，今朝这些政策法例和尺度标准尚不克不及完整满意新能源连续安康开展的需求。

　　“今朝，我国新能源财产资本再生与收受接管操纵手艺立异日益活泼，但整体上科技支持还存在短板，废旧组件收受接管操纵手艺不敷成熟，退役装备收受接管手艺尺度系统还不健全，全财产链绿色设想与制作尚待增强。”天下政协常委、内蒙古自治区科协主席赵吉说。

　　为追求处理之道汽车动员的财产，本年4月至10月，天下政协生齿资本情况委员会环绕“放慢成立新能源财产再生资本收受接管操纵系统”展开了一系列查询拜访研讨。在调研中，天下政协生齿资本情况委员会副主任、国度电力投资团体有限公司董事长钱智民发明，当前，我国新能源装备退役收受接管操纵还存在政策法例系统不完美、运营主体义务未落实、手艺尺度程度偏低、市场机制不健全等成绩。

　　新能源财产链涵盖质料消费、配备制作、电站开辟运营、收受接管操纵等各环节，“由谁来负担收受接管义务”，是各人遍及体贴存眷的话题汽车动员的财产。

　　曾毓群倡议，应进一步明白动力电池收受接管操纵各方义务任务，优化义务合作：汽车消费企业或其受权的售后效劳网点卖力车辆维修环节的退役电池搜集；汽车报废拆解企业卖力车辆报废环节的退役电池搜集；上述主体搜集到的退役电池应转交给电池消费企业，由电池消费企业对其宁静、寿命、机能等停止科学评价后，再分类处置。

　　“要买通光伏财产链绿色闭环‘最初一千米’。”天下政协委员、内蒙古环保投资团体有限公司常务副总司理张利文暗示，在鞭策手艺立异和功效转化方面，能够优先撑持在光伏装机工夫早且范围大、光伏制作业集合的典范地域，经由过程产学研用树模项目，培养收受接管操纵财产头部企业，同步鞭策收受接管手艺和贸易形式立异。同时，将新型环保替换质料的研发归入国度严重科技专项中国汽车财产散布图，撑持光伏制作企业展开“绿色制作”项目树模，从泉源构建生态闭环。