与此同时，江浙沪地域为进一步满意新能源汽车及零部件财产配套需求，还将持续鞭策新能源汽车财产链高低流会聚开展，打造新能源汽车制作、智能网联汽车测试效劳、汽车电子等全财产链集群。

　　跟着我国汽车产业的快速开展，到今朝为止，借助各自的财产劣势，曾经构成了东北地域、中部地域、西部地域、珠三角、长三角、京津冀为主的六大汽车财产集群。此中，东北地域汽车财产集群以长春为中间，具有一汽团体、一汽群众、华晨宝马、哈飞团体等企业，传统汽车产业深沉。西部汽车财产集群以重庆为中间，以长安系企业为主，重产业根底薄弱。而长三角汽车财产集群以江苏、上海、浙江为中间，以上汽、吉祥等企业为主干，会萃了浩瀚产值超百亿的财产园区。

　　从海内已构成的六大汽车财产会聚区来看，除传统造车行业之外，新能源、智能化汽车增加最为较着。比方，以江苏、浙江、上海为中间的长三角汽车财产集群，次要为新能源汽车财产，会萃了100多个年产业产值超越100亿元的财产园区，和包罗上汽团体、吉祥团体、众泰团体和春风系客车、卡车、乘用车等在内的数千家大型企业。据统计，长三角集群的30个都会中，有超越14个都会曾经拿到或计划有新能源汽车项目，触及新能源汽车项目超越20个，累计方案产能超越300万辆，累计方案投资超越1000亿元。

　　河北省也捉住京津冀协同开展机缘，加快促进汽车财产会萃。依托长城汽车，和引入的北京当代、北京汽车等项目，放慢促进财产链高低流企业会聚，加快构成汽车财产集群。比方河北沧州比年来在北京当代沧州工场项目动员下，前后有40多家国表里汽车零部件消费企业接踵落户，全市今朝已建成汽车及零部件项目200多个，间接动员2万多人失业。

　　比年来，在我国鼎力推行使用下，电动汽车、插电混淆动力汽车等均获得长足开展，新能源汽车财产范围逐渐扩展。以新能源、智能化为代表的新财产集群曾经逐渐构成。

　　好比，一汽丰田在天津地域就具有300多家供给商。一汽群众华北基地，包罗一汽群众天津公司及19家零部件和物流企业，构成了一条较为完好的汽车财产链。而一条制作业供给链遭到劳动力本钱、劳动力质量、根底设备配套、物流程度、营商情况、消耗市场体量等十分多的身分影响，劣势一旦建立则很难在长工夫内被突破。

　　在吉林省长春市经开区，一个企业引来多个企业汽车的观点、多个企业抱团成为财产集群式的财产会聚效应正在闪现结果汽车的观点，经开区已逐步构成了国表里优良企业会聚、产物门类齐备、高低流配套生态开端成立、效劳机制日趋完美的财产系统。一批汽车财产链高低流企业成为“补链”新力量广东省汽车行业协会，使财产链不竭延长，构成了高低流齐备，财产互补且具有壮大合作力的财产集群。

　　2020年，以一汽团体为龙头打造的长春国际汽车城启动建立广东省汽车行业协会，片面打造天下级一流汽车整车及零部件研发、消费和售后市场效劳基地，也标记着吉林省汽车财产集群式开展愈加深化。按照计划，到2025年吉林省汽车财产范围将打破万亿级，打造设想研发、整车制作、零部件配套、汽车物流、市场效劳立异等全财产链系统，建立天下级汽车财产集群。

　　经开区财产既有合作又有协作，经由过程互相协作，使新供应带来新需求，新需求促进新供应，构成一个“供应侧生态群”。比方汽车的观点，经开区内的企业，能够互相间供给汽车玻璃支架、注塑产物、车灯模具、座椅骨架，和用于锻造的铝水等原质料，“深居简出”就满意了各自需求，低落了本钱，进步了服从。

　　数据显现，2021年5月，新能源汽车产销环比略增，同比持续连结高速增加，产销均为21.7万辆，环比增加0.5%和5.4%，同比增加1.5倍和1.6倍，持续革新当月产销汗青记载。本年前5个月，新能源汽车产销双双超越90万辆，别离到达96.7万辆和95.0万辆，同比均增加2.2倍。

　　别的，安徽省依托江淮汽车加快打造万亿级汽车财产集群。天津市也提出打造包罗整车、中心零部件、新能源财产等在内的汽车财产集群。北京市也主动促进以高端汽车、新能源汽车为主的汽车财产集群建立。

　　作为一汽团体的地点地，吉林省不断将汽车财产作为制作业的龙头。数据显现，本年一季度，吉林省范围以上产业增长值同比增加近30%，此中汽车制作业增长值增加54.4%。汽车财产关于不变吉林经济全局、拉动经济微弱增加阐扬偏重要感化。

　　比方，蔚来每辆车的整车物流均匀里程是901千米，这一程度要低于行业均匀值，一辆车的物流运输用度可以节流三四千元，而这一劣势次要是合肥的天文地位所带来的，不管是到长三角，或是往其他标的目的，合肥恰好居中。再加上财产会萃、人材集合，和优良的营商情况等广东省汽车行业协会，都是蔚来终极挑选合肥的缘故原由。

　　蔚来汽车开创人李斌暗示，关于一个企业，关于一个财产，最好的撑持就是去打造一个完好的财产集群，由于财产集群会带来人材会萃，带来财产链、供给链会萃，带来市场会萃广东省汽车行业协会。假如只是星星点点地去做一些工作，其范围化效应是不敷的。假如做财产会聚，定位是天下级的电动汽车财产集群，对一切企业都长短常大的“链式”效应。

　　作为百姓经济主要的支柱财产，汽车财产凭仗宏大的经济奉献率和对高低流财产链强力的拉动，不断是各处所当局重点吸收和开展的财产。比年来，跟着市场需乞降手艺开展的需求，汽车财产会聚开展的趋向愈来愈较着。

　　在天津，这里有一汽丰田、一汽群众等多家汽车龙头企业。并且，今朝这些企业组成的不只是一条财产链，更是一张错综庞大的财产网。数据显现，仅这两三家汽车制作企业就触及天津市及外地配套企业700多家。

　　湖北武汉日前颁布发表，以春风汽车为根底，放慢开展汽车、新能源、新质料三大支柱财产，强化下一代汽车手艺、产物、效劳立异，打造万亿级汽车财产集群。别的，天津、吉林、安徽、江西、江苏、河北等地也在鼎力促进汽车财产集群建立。依托已有的汽车财产根底，向财产链高低流延长，构成财产会聚效应，在进步财产服从的同时，大幅度拉动处所经济的开展，中国汽车财产迎来了集群式开展的飞腾。

　　别的，在安徽省的计划中，到2025年，天下级汽车财产集群培育将获得打破性停顿，全省新能源汽车财产团体开展程度将到达国际先辈。将来几年，安徽将重点撑持构建新能源汽车中心开展区，并依托财产会萃区，整合财产链高低流资本，力图将合肥打形成为天下新能源汽车之都。

　　财产链长是汽车财产的一个特性。而作为先辈配备制作业，汽车财产还具有手艺麋集、附加值高、动员感化强等特性，一个整车制作厂的落地，能够会吸收数10、上百产业业链高低流企业的进入。集群开展关于完美财产链、进步财产服从，和助推处所经济都有偏重要感化汽车的观点。

　　川渝地域作为中国汽车产业的会萃区之一，现有汽车整车企业45家，汽车零部件企业1600家，年产值超越6000亿元，汽车年产量近300万辆，天下占比近12%。重庆市和四川省也在深化协作，配合鞭策两地汽车财产高质量协同开展，出力做强“长板”、补齐“短板”，打造天下级万亿汽车财产集群。