阐发传统汽车行业的五力模子，不难发明，全部传统汽车行业合作日趋剧烈行业协会官网首页，且行业团体利润率在逐渐降落行业协会官网首页汽车财产链上中下流，大部门国际厂家2015年在中国的利润率只要个位数字。同时三十多年的市场换手艺也并未让中国自立品牌学到太多中心的手艺。那末在这类布景下，为何浩瀚互联网公司还要进入整车制作这个高门坎汽车财产链上中下流，劳动麋集型，资金麋集型汽车财产链上中下流，利润率较低（相较互联网行业）的行业呢？

　　自1886年天下上第一辆汽车降生以来，汽车行业曾经历经130年的开展行业协会官网首页，在西欧等兴旺国度已成为落日财产。可是在中国行业协会官网首页汽车财产链上中下流，因为我国汽车产业起步较晚，手艺积聚较弱汽车财产链上中下流，团体财产和西欧等兴旺国度仍有较大差异。固然自2009年起中国曾经成为环球最大的汽车市场,2015年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增加4.7%行业协会官网首页，且是自2013年以来持续3年超越2000万辆。可是个体月份曾经呈现了负增加且“官降”和价钱战已成了2015年的主旋律。