限于掌握本钱，许多自立品牌利用了AMT情势大概DCT变速箱，前者看上去不敷层次，然后者则与毛病率有些说不分明，以是他们都不谋而合地选定了“手自一体”的这个称呼。客观的讲汽车之家，这些变速器的确有手动功用，可是与传统的AT构造手自一体变速器不同仍是较着的，仍然有混淆黑白的怀疑。

　　可变正时如今险些在车辆上提高，它们有林林总总的名字，固然了，它们都是经由过程液压安装（有的是能够电控的）让气门的正时大概升程发作改动，从而变革进排气的机会与数目，让策动机的熄灭工况以至轮回情势发作变革的手艺。这此中手艺有高有低，可是根本道理不异，各人也没必要为此纠结。

　　结语：JJYY说了这么多，仍是那句话小鹏新能源汽车官网小鹏新能源汽车官网，用名词来利诱消耗者并非一种明智的宣扬口径，用更具实践结果的手艺来感动消耗者才是厂商最有诚意的手腕。此后我们也会持续针对各类手艺和名词为各人睁开解读，请各人持续存眷网易汽车和手艺课堂。

　　关于这个成绩，实践上指的就是本田新的8速主动变速器，经由过程体验小鹏新能源汽车官网，这长短常平衡的一款变速箱，可是本田一直定名为8速DCT，也就是双聚散变速器。此前我们也有过文章汽车之家，阐明这部变速器并不是传统意义上的双聚散变速器，好比没有分离/割断动力的双聚散器模块，以是说界定双聚散器变速箱，还要看这个“双聚散”是否是实在存在。

　　关于许多品牌来讲小鹏新能源汽车官网小鹏新能源汽车官网，假如设置单上有了“涡轮增压直喷策动机”这几个字眼，仿佛就头角峥嵘了，不外说假话，许多车型的直喷增压手艺其实不算新奇汽车之家，策动机的设想也缺少新意小鹏新能源汽车官网，这些手艺也并没有奥秘的地方。别的，涡轮增压策动机的确能够提拔划一排量下的参数机能，但也比同级天然吸气策动机需求更好的保护，同时更庞大的体系也低落了牢靠性（这方面不断在前进，但与天然吸气策动机另有差异）。