鼓舞汽车消耗，各地正连续发力。天津、广州、深圳等限购都会和海南省的新能源购车目标放松有所持续；福建、广东、山东等地连续出台全省范畴内新能源购车补助政策，进一步刺激汽车消耗。

　　钟章队倡议，下一步要探究怎样真正地使新能源汽车全性命周期完成数字化，从而完成从设想到制作、贩卖、保护全部财产链、贸易链的连通，不只能够增进消耗，以至能够增进汽车的更新换代。

　　捉住新能源汽车市场机缘，在外洋市场完成新打破，是2022年我国汽车出口的最大亮点。中汽协最新统计显现，2022年，我国汽车出口311万辆。此中，新能源汽车出口到达67.9万辆，增速1.2倍，有用拉动行业团体增加。

　　别的，崔东树以为，企业需求也需求存眷本身产物品格能否契合外洋市场的差别需求。他倡议，中国汽车企业应加大对外洋市场的研讨，做好针对性的产物调解姑苏财产散布，逐步稳固中国品牌在国际市场的职位，以成立愈加优良的环球市场情况姑苏财产散布。

　　“自2021年头次打破200万辆后，中国汽车出口完成了逾越式开展。”中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋以为，这得益于外洋供应不敷，更得益于中国车企出口合作力的大幅加强，特别是中国品牌车企在三电手艺和智能驾驶相干范畴逐渐成立起合作劣势。

　　鉴于新能源汽车“出海”趋向，张兴海坦言，当前西欧国度相干范畴庇护主义愈演愈烈姑苏财产散布，海内新能源汽车出口面对着认证难，出口物流周期长、价钱高档成绩。对此，他倡议，相干主管部分要赐与政策性指点，为车企在手艺交换、外洋参展等方面供给便当，出力处理“认证难”；买通多港出海，和谐处理出口运输运费高、运力不敷等凸起成绩。

　　天下政协委员、北京交通大学传授钟章队以为，新场景、新业态和新手艺所驱动的消耗新供应，正不竭缔造着汽车消耗新需求，为扩展内需和提振消耗的主要引擎。

　　尹同跃还暗示，现阶段电动车充电尺度也会对新能源汽车“出海”发生必然影响。他倡议，同一并晋级下一代电动车充电尺度，并与国际尺度停止互通，让海内车企、充电设备落第三方运营企业在同一尺度的保驾护航下，晋级整车手艺，为车主供给更好的充电体验汽车零部件龙头企业。

　　近十年，中国汽车财产范围不竭扩展，汽车产销量稳居环球第一，成为环球最活泼的汽车市场。跟着行业职位的连续提拔，汽车产业作为百姓经济支柱财产，对产业构造晋级和相干财产开展的动员感化愈发突显。

　　天下人大代表、广汽团体党委副书记、总司理冯兴亚对二手车畅通和报废灵活车收受接管的轮回消耗拉动力不敷、市场潜力有待激起的成绩提出倡议。“应优化汽车限购步伐，鞭策汽车消耗由购置办理向利用办理改变，并放慢鞭策二手车市场走向成熟，健全报废灵活车收受接管操纵系统，增进汽车轮回畅通。”

　　天下人大代表、奇瑞控股团体党委书记、董事长尹同跃则倡议，相干部分可研讨进一步低落整车入口关税，以便夺取愈加互惠的商业政策，低落关税壁垒；加快与中国汽车出口次要市园地点国度和地域签署商业协议或关税同盟，订定与汽车有关的关税政策。

　　“我们将鼎力撑持新能源汽车汽车零部件龙头企业、住房改进、养老效劳等范畴消耗，鼓舞开展消耗新业态新形式新场景，进一步激起消耗市场生机。”在国新办于3月6日举办的“威望部分话残局”系列主题消息公布会上，国度开展变革委副主任李春临暗示。

　　“中国新能源汽车计谋十分明晰，每一年投放到市场上的新能源汽车产物城市呈现一些爆款汽车零部件龙头企业，倡议各人多去选购中国消费的新能源汽车产物。”天下政协委员、吉祥控股团体董事长李书福暗示，中国新能源汽车范围不竭扩展，手艺、质量不竭进步汽车零部件龙头企业，消费本钱也在不竭降落，用户消耗体验会愈来愈好。

　　对此，中国汽车产业协会副秘书长陈士华暗示，客岁的亮点在本年持续持续，成为增加的次要拉动力气。从当前状况看，海内有用需求还没有完整开释，需求政策连续提振，助力汽车产业安稳运转，完成一季度优良残局。

　　业内助士指出，中国新能源汽车财产链完整、供给链不变，跟着多样化政策撑持力度的加大，本年“出海”历程将按下“快进键”。但不克不及否认的是，新能源车出口中所面对的一些成绩也亟待处理。

　　在天下政协委员、天下工商联副主席姑苏财产散布、赛力斯团体开创人张兴海看来，跟着汽车财产高质量开展获得较着效果，海内消耗者对国产新能源汽车品牌的信任度也在不竭进步。“我国新车销量中，新能源汽车占比已由2021年的1/8增至2022年的1/4姑苏财产散布。新车贩卖中每4辆车里就有1辆是新能源汽车姑苏财产散布。”

　　本年天下两会时期，多位汽车行业的代表委员环绕怎样增进汽车消耗、鞭策中国车企“走进来”等方面建言献策，为汽车行业的开展带来了新思绪。

　　汽车消耗作为百姓消耗的主要部门，对经济增加的拉动感化是全方位的，具有乘数效应。对此，天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，不变大批消耗的中心是不变汽车消耗，将来需求从汽车全性命周期着眼，扩展汽车消耗和增进财产久远开展相分离，不竭完美汽车消耗政策。

　　天下人大代表、长安汽车董事长朱华荣则倡议，从政策层面，有须要聚焦中端市场，增进我国新能源汽车市场构造不竭优化。研讨针对中端市场的购车撑持政策，不竭优化市场构造，连续注入开展动能。

　　已往一年，新能源汽车财产连结高速开展态势，成为稳产业汽车零部件龙头企业、稳经济的主要力气。中汽协数据显现，2022年，我国新能源汽车产销别离完成705.8万辆和688.7万辆，别离同比增加96.9%和93.4%，市场占据率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。