以广州为代表的珠三角汽车财产集群观点的提出，从工夫上讲该当说比力晚。1997年广州美丽停业时，人们以为广州仍是该当老诚恳实开展轻产业和第三财产，分歧适造汽车。1998年，广州本田在广标的废墟上成立。广汽团体请求本田引入环球同步的相干，并一边革新美丽烧毁的消费线，一边消费。如许，广本不惟一了先辈的手艺，更以“分期投资姑苏市财产有哪些，转动开展”的形式，完成了小投入大产出，让广州的汽车产业死而复活。广本的胜利，逐渐吸收了更多的合伙项目。每个合伙项目进入广州，城市带来本人完美的消费、运输系统。广州当局将资本停止归集，成立了几大汽车产业园区，包管了昂贵的地盘价钱、兴旺的交通运输、宽松的政策，却不干涉企业的运营办理姑苏市财产有哪些，博得了各大汽车企业的喜爱。2003年，时任广州汽车产业团体董事长张房友在一次汽车产业开展上第一次明白论述了这一观点。可是，比年来广州汽车产业的兴起速率在海内倒是最快的。汽车整车的产业增长值、产业利润、贩卖支出、资金利润率、资金利税率、劳动消费率等有关汽车产业综合经济目标排在天下行业前线姑苏市财产有哪些。今朝，广州的汽车财产曾经构成了以轿车为龙头，包罗客车、轻型载货车、摩托车和零部件等比力完好的财产链条，投资主体和产物种类多元化、消费范围化的开展格式，并已成为海内轿车消费的主要基地之一。今朝，广州汽车制作业具有轿车、客车姑苏市财产有哪些、轻型载货车三大类，汽车产物构造整体以轿车为主导，轿车手艺包罗零部件消费手艺次要滥觞以日本汽车手艺为主，构成了具有明显的日系汽车财产集群的特性。跟着三大汽车合伙项目落户广州，一多量零部件配套供给商也随之向主机厂周边会萃，催生了东部广州经济手艺开辟区、北部广州花都汽车城姑苏市财产有哪些、南部广州南沙国际汽车城等多个大型汽车零部件配套基地，一个日系布景明显、互相合作姑苏市财产有哪些、互相协作、资本同享的广州汽车财产集群已现雏形。财产集群带来的范围劣势、资本劣势和配套劣势日趋凸现。

　　财产集群的一个明显特性是在处于中间职位的大企业的动员下，各中小企业一方面根据大企业的请求汽车制作业行业特性，为其加工、制作某种产物的零部件、配件大概供给某种效劳，另外一方面又完成相对自力的消费运作，获得本身的开展。广州的零部件企业在整车企业零部件就近配套准绳的动员下，获得了较快的开展，并逐渐构成了广州汽车团体零部件公司等一批初具范围汽车制作业行业特性、具有必然自立开辟才能的零部件强势企业。据不完整统计，此中仅广州经济手艺开辟区就有汽车零部件企业33家，花都汽车城有25家零部件企业，南沙国际汽车城跟着丰田的落户也势必带来一多量配套企业。在广州的零部件企业中，为广州本田、春风日产配套的就有53家汽车制作业行业特性，此中产值超越500万美圆的企业就有20多家。广州经由过程整车产业吸收和动员零部件财产开展、经由过程零部件财产开展托起广州整车产业强大的思绪正一步步走向胜利。陪伴整车项目标疾速开展，汽车零部件财产也进入了蓄势待发的大逾越期间。这类财产链投资方法构成了广州汽车整车与零配件财产和谐开展的格式。

　　与广州的汽车产业兴起相对应，广汽也开端倡议了向“3＋X”格式的打击。2002年，广汽的产值达200亿元，位居“三大”汽车团体以后的第四位。广汽团体总司理陆志峰暗示，固然广汽的产值临时还不克不及与“三大”汽车团体比拟，但根据2002年1到8月海内汽车产业的行业统计数据，广汽的本钱用度利润率、资产增长值率、产业经济效益综合指数、总资产奉献率、净资产收益率、全员劳动消费率等6项目标位列天下第一。