轿车消费奠基了根本格式和根底。我国汽车产业消费系统进一步获得完美。跟着市场经济体系体例的成立汽车行业的引见，当局经济办理体系体例的变革，企业自立开展、自立运营，大企业团体对汽车产业开展的影响愈来愈大。

　　在北上广深等一线都会汽车消耗市场是开始起来的，在颠末各大厂商的深度耕作以后姑苏新能源汽车财产，进入了成熟开展阶段汽车行业的引见。在将来开展中总量的掌握趋向较着汽车行业的引见，掌握范畴也逐步增大姑苏新能源汽车财产，关于汽车市场的开展起到了抑止的感化。

　　按照如今汽车的开展情况，消耗者不不再是被外资品牌所主导，更多的是转向了外乡车型。估计在将来十年内，汽车消耗将会呈现新一轮的变革和挑选姑苏新能源汽车财产。

　　中国汽车产业1953降生到1978年变革开放前。开端奠基了汽车产业开展的根底。汽车产物从无到有。

　　除此以外，乡村的市场的开展也是后续的鞭策力。在接下来的工夫内，汽车重点向从东部内地向中西部区地域、由一线都会向二三线都会开展的趋向愈来愈较着。

　　按照我国人均GDP和千人保有量等数据和国际相比照来看，今朝我国汽车消耗还处于比力低的程度。这一点表白，中国汽车市场还处于刚需阶段，另有十分的市场开展潜力。

　　进入21世纪当前，中国汽车产业在中国参加WTO后，进入了一个市场范围、消费范围疾速扩展；片面融入天下汽车产业体。

　　这一阶段是我国汽车产业由方案经济体系体例向市场经济体系体例改变的转型期。这一期间的特性是：商用汽车开展疾速，商用汽车产物系列逐渐完好，消费才能逐渐进步。具有了必然的自立开辟才能。重型汽车、轻型汽车的不敷获得改动。

　　1978年到20世纪末。中国汽车产业得到了长足的开展汽车行业的引见，构成了完好的汽车产业系统。从载重汽车到轿车，开端片面开展。

　　汽车产业企业逐渐挣脱了方案经济体系体例下存在的严峻的行政办理的束厄局促。当局经由过程财产政策对汽车产业停止宏观办理姑苏新能源汽车财产。经由过程引进手艺、合伙运营，使中国汽车产业产物程度有了较猛进步汽车行业的引见。探索了对外协作、合伙的经历。