对外开放阶段，自立品牌也没有裹足不前。从1958年开端，中国汽车品牌就已开端白手起家。一汽的春风牌小轿车、红旗，北京的井冈山牌汽车引见材料，上海的凤凰牌轿车接踵问世。在其时国际封闭下，海内车企凭仗满腔爱国情怀依托模拟入口样车，用手工敲打车身造了出来。厥后，自立品牌只剩下了红旗和上海牌。进入上世纪80年月，大批合伙和入口汽车引进海内，这两个唯一的自立品牌轿车前后停产。上世纪90年月末到本世纪早期，出现出一批中国自立汽车品牌。比方吉祥汽车、长城、比亚迪等，它们站在既有的汽车产业根底上，使自立研发成为能够。2004年，中心决议计划层把自立立异提拔到国策高度，自立品牌从置之不理的窘境中逐步走出来汽车开展的四个趋向。从逆向研发逐渐转为正向开辟，自立品牌整车的质量品格、分歧性和牢靠性快速追逐外资品牌，遭到中国消耗者承认。奇瑞、吉祥、长安、长城、比亚迪等一批自立车企开端进入快速上升通道。自立品牌市场占据率逐渐提拔汽车引见材料，一度超越45%。跟着消耗晋级和市场所作日趋剧烈，自立车企又提出了品牌向上的目的。比方，上汽团体前后参股韩国大宇，入主韩国双龙，收买英国罗孚和南汽名爵，创建了定位中高端产物的自立品牌荣威。吉祥和长城也勤奋向中高端产物进阶，别离推出了领克和WEY高端品牌，与合伙竞品一较高低。

　　当前，汽车产业正在阅历剧变，电动化汽车引见材料、网联化、智能化、同享化趋向使传统汽车产业正在发作推翻性的变革。在“新四化”的门路上，我国自立品牌正在向环球汽车行业的前沿迈进。“将来，数字化会驱动全部财产链和消耗链的剧变，带来效劳生态和贸易形式的反动性变革。”春风汽车团体副总裁、春风汽车公司总司理李绍振说。 中国汽车产业协会副会长兼秘书长陈士华暗示，中国汽车产业在数字化转型方面具有先发劣势，要捉住机缘，放慢促进数字化转型，提拔财产合作力和立异才能。

　　中国汽车产业从无到有、从小到大、从弱到强，阅历了70多年的艰辛斗争和不竭立异。今朝，中国曾经成为环球最大的汽车消费和消耗国，并在新能源汽车、智能网联汽车等范畴展示了壮大的合作力和立异力。将来，中国汽车产业将持续深化变革开放，放慢转型晋级，鞭策高质量开展，为完成中华民族巨大再起的中国梦奉献力气。

　　汽车不只是当代产业文化的意味，更是国度气力的表现。中国汽车产业走过了一条从零开端、从模拟到立异、从闭关到开放的斗争之路，缔造了令天下惊讶的灿烂。本文将为你揭秘中国汽车开展史。

　　1958年阁下，中苏干系恶化，苏联撤走了一切支援职员和装备。中国汽车产业进入了白手起家、自立立异的阶段。各地纷繁仿制和试制了多种汽车，逐渐构成了几个较有气力的汽车制作厂。除第一汽车制作厂外，较大范围的另有南京汽车制作厂、北京汽车制作厂等。这一阶段的标记性的成绩是第二汽车制作厂（春风汽车团体前身）的建立。1964年开端筹建第二汽车制作厂，在湖北十堰山区选址。颠末“文明大反动”的迂回，1978年开端批量投产，次要产物是中国人本人研发的载重5吨的“春风牌”载货汽车。这一阶段的特性是工场设想和工艺设想都是中国人本人完成的，98%的消费装备是国产装备，在其时前提极端艰辛的状况下，第二汽车制作厂的建成可谓一个奇观。

　　中国加出世贸构造后，中国汽车产业开启了出口扩大的阶段。2001年，中国汽车出口量仅为2.7万辆，占有环球汽车出口量的0.2%。2021年，中国汽车出口量打破213.8万辆，同比增加102%，占有环球汽车出口量的9.5%，位居天下第二。这一阶段的特性是出口市场多元化、产物构造优化、品牌影响力提拔。从出口市场看汽车引见材料，中国汽车曾经出口到200多个国度和地域，此中以亚洲、非洲、拉美为次要市场，西欧等兴旺市场也逐步增长。从产物构造看，乘用车曾经成为次要产物，占有出口总量的81%；新能源汽车也显现发作式增加，占有出口总量的32% 。从品牌影响力看，中国自立品牌曾经成为出口主力军，占有出口总量的94%；一些品牌曾经在外洋市场建立了优良的形象和名誉，如吉祥、长城汽车开展的四个趋向、比亚迪等。

　　变革开放以来，中国当局开端许可成立汽车合伙企业，赞成开展轿车财产，这成为中国汽车产业史上的一次严重迁移转变。1984年，第一家整车制作合伙公司——由北京汽车产业公司与美国克莱斯勒配合投资的北京吉普公司建立。这标记着中国汽车产业进入一个新的开展阶段——对外开放阶段。合伙企业给中国汽车产业带来了先辈手艺和运营理念，也培育了一批专业人材和配套企业。1985年3月，经变革开放总设想师邓小平核准的海内首个乘用车合伙企业——上海群众正式建立。桑塔纳轿车作为第一个引入中国的车型，从散件组装到完成国产化，阅历了重重艰难，直到上世纪90年月初，上汽群众桑塔纳的年产量打破10万辆，国产化率到达90%，成为中国汽车产业走向当代化的枢纽一步。尔后，合伙车企在中国市场如雨后春笋般出现，疾速成为我国汽车市场产销的中坚力气。群众和上汽在条约中提出的50：50的合伙股比，也被政策固化下来不断相沿，直到2018年4月，国度发改委颁布发表汽车合伙股比将逐渐铺开。

　　新中华群众共和国建立之初，海内根底产业险些一贫如洗，汽车制作业更是云云。为了开展示代产业，汽车产业被列为重点开展范畴。在苏联的支援下，1953年7月15日，中国第一汽车制作厂在长春奠定兴修。1956年7月13日，国产第一辆束缚牌CA10型载货汽车在该厂降生，完毕了中国不克不及自立制作汽车的汗青。这一阶段的特性是建立事情完整依靠苏联的手艺、装备和职员，产物也是苏联引进的形式汽车开展的四个趋向。