打造一辆具有主动驾驶才能的电动汽车汽车后市场开展远景，是当下大都车企的胡想。但是，跟着汽车主动驾驶才能、智能网联化水平进步，相干范畴发生了很多全新的宁静命题，行业关于立法标准、立法撑持的呼声水长船高。

　　“稳住新能源汽车大批消耗”是本年经济事情的一大重点。自2023年开年以来，我国汽车消耗团体疲软，倒霉于新能源汽车进一步开展。因而，“两会”代表、委员就补助政策、本钱掌握，和探究更多新手艺等方面提出了倡议。

　　冯兴亚倡议国补政策向需求侧计谋转型，对新能源汽车消耗施行连续补助、间接将优惠补助给消耗者，并持续汽车购买税减免政策；同时优化汽车限购步伐，鞭策汽车消耗由购置办理向利用办理改变，并放慢鞭策二手车市场走向成熟，健全报废灵活车收受接管操纵系统，增进汽车轮回畅通。

　　阅历了多年的耕作，中国汽车产业终究厚积薄发，迎来出海海潮。比年来，中国汽车快步走向外洋，在欧洲汽车后市场开展远景、南美洲、中东地域、东南亚等多个市场均获得了打破。本届“两会”，几位代表建言献策，助力国产汽车掌握时期机缘，加快出海历程。

　　雷军提出，眼下车内别传感器数目浩瀚，大批监测举动或存在法令层面的破绽。他倡议，一方面需求增强车联网信息宁静建立汽车后市场开展远景，由主管部分牵头，界说汽车数据分类分级划定规矩，放慢制定环绕汽车性命周期和数据性命周期两条主线的数据宁静尺度，指点财产开展。

　　另外一方面要建立能够互通的行业级数据同享机制及平台，买通各家车企的数据孤岛，在保证数据宁静的同时，充实阐扬数据代价，将数据转化为消费力。

　　别的，关于汽车宁静法例，尹同跃指出姑苏纳米财产园官网，国际上公布了R155作为收集宁静办理体系车辆认证同一划定的新法例，倡议工信部等相干部分放慢强迫宁静尺度的建立，制定契合中国特征的评价系统，缩减主机厂的开辟本钱和工夫。

　　，汽车行业会有哪些热门？又有如何的开展趋向？这些成绩能够从天下人大代表、政协委员的提案中一探求竟。

　　李良彬引见，因为宁静性顾忌，和北方夏季高温气候对电动汽车的续航里程影响过大，海内新能源汽车市场存在较着的地区差别。对此，李良彬的倡议次要集合于固态电池、半固态电池的研发和推行方面。他以为，应鼓舞企业投入固态电池研发，培养响应人材，在固态电池研发中抢霸占先地位；同时供给必然的政策搀扶，鼓舞电池厂、车企将固态电池研发历程中的产物阶段性贸易化，从而构成以贸易化鞭策手艺研发的良性轮回。

　　对此，张兴海倡议姑苏纳米财产园官网，一是赐与政策手艺性指点，助力车企开辟外洋市场，为车企在手艺交换、外洋参展等方面供给便当，协助车企处理“认证难”，和熟习外洋汽车市场标准等；二是和谐处理出口运输运费高、运力不敷等凸起成绩，完成铁路运输降本，补助运价，买通广州南沙港、宁波港等多个口岸运输通道，完成顺遂出海。

　　何小鹏的倡议一样环绕智能网联和主动驾驶范畴。他提出，放慢鞭策智能网联汽车和主动驾驶相干立法事情，探究成立主动驾驶手艺及主动驾驶汽车保险产物系统，放慢都会高精度舆图考核流程。

　　张兴海指出，今朝中国新能源汽车出口面对三个方面成绩：一是西欧国度加大在新能源汽车相干范畴的研发投入，公布商业庇护法案，筑高专利壁垒；二是出口认证难，西欧国度关于入口新能源汽车提出了一系列繁复的手艺法例及宁静请求；三是陆海两个通道运力受限招致出口物流艰难。

　　朱华荣以为，今朝遭到电芯尺度差别一招致反复投资、合作加重和缺芯贵电等身分影响，新能源车企连续吃亏，行业还没有找到可连续开展的红利形式。对此，朱华荣倡议，鞭策动力电池尺度化，对电池电压、外形、装置地位、接口等停止同一。在中心手艺方面，朱华荣倡议基于市场化机制，从完美科研功效到贸易化使用的全流程撑持政策，激起立异主体生机，加快鞭策下一代电池和车规级芯片等“洽商”手艺打破，确保新能源汽车财产安康不变开展。

　　在景柱看来，海南岛四周环海，今朝已建成岛内完好的封锁交通系统，为全岛规划自成一体的新能源汽车收集供给了罕见的天赋情况。他暗示，经由过程海下风电和光伏发电制氢、储氢，既能处理风景电的消纳成绩，又能动员海南自贸港新能源汽车财产开展，在上、中、下流打造出海南自贸港独占的千亿元级零碳汽车生态系统姑苏纳米财产园官网。

　　关于电动汽车高压超充尺度，尹同跃指出，现行国标充电功率低、通讯和谈落伍，被国际尺度解除在外，或将影响电动汽车出口。尹同跃倡议，将国标与国际尺度同步，完成更好的充电体验，加快国度电动化历程。

　　冯兴亚倡议，应从政策层面放慢指导财产转型，鞭策“洽商”和高端芯片的研发及使用，并加大政策刺激力度，在芯片研发端、使用端，和汽车消耗端等多个方面研讨和出台针对国产芯片全财产链条的鼓舞步伐；别的，还需加快完美汽车芯片的配套步伐，健全汽车芯片使用保证机制，完美细分范畴手艺标准和测试尺度。

　　推行新能源汽车，一大关键在于电池。电池不只占有了一辆车50%的本钱姑苏纳米财产园官网，电池的宁静性、续航里程、利用寿命等也是消耗者担心的痛点，成为限定新能源汽车开展增速的瓶颈。本届“两会”，代表、委员就电池办理、电池研发等带来多份倡议。

　　曾毓群提出了“电池护照”观点。“电池护照”能完成对电池全性命周期的办理，消耗者和羁系机构可经由过程电池护照简朴、间接查阅电池产物的相干信息汽车后市场开展远景。“电池护照”作为当局羁系和社会监视的有力抓手，能成为增进电池财产低碳、轮回和可连续开展的主要政策东西。

　　李书福指出，今朝商用车行业面对新机缘，市场关于新能源商用车的需求不竭增长，商用车碳减排对国度能源宁静及节能减排具有主要意义。李书福倡议，鉴戒乘用车积分机制，同时思索多种能源不相上下的近况，以全性命周期减碳为目标，放慢制定姑苏纳米财产园官网、施行商用车碳积分办理法子。