2023年11月17日，产业和信息化部、公安部、住房和城乡建立部、交通运输部激发《关于展开智能网联汽车准入和上路通行试点事情的告诉》，对放慢智能网联汽车产物推行使用、保证智能网联汽车产物宁静运转、鞭策财产交融开展和提拔社会服从等方面提出了全方位请求。

　　值得留意的是，阅历多年高速开展，中国汽车市场已逐步由“增量时期”进入到“存量时期”。在此布景下，陪伴三四线及以下都会人均消耗程度不竭提拔汽车财产阐发功课，购车需求逐渐增长，下沉市场正逐渐成为中国汽车财产新增加点。2023年6月15日，工信部、国度开展变革委等五部分印发《关于展开2023年新能源汽车下乡举动的告诉》。越日，2023年新能源汽车下乡举动正式启动。

　　受政策利好助推，车企也纷繁主动促进主动驾驶手艺的研发、测试、落地历程。近期，比亚迪、宝马、奔跑、长安、极狐、深蓝、阿维塔、智己、赛力斯等多家车企颁布发表得到高快速路主动驾驶测试派司。

　　罢了履行10年的新能源汽车免征车辆购买税政策，则再次续期至2027年。2023年6月21日，财务部、税务总局、产业和信息化部结合公布《关于持续和优化新能源汽车车辆购买税减免政策的通告》，提出对购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日时期的新能源汽车免征车辆购买税，此中，每辆新能源乘用车免税额不超越3万元；对购买日期在2026年1月1日至2027年12月31日时期的新能源汽车减半征收车辆购买税，此中，每辆新能源乘用车减税额不超越1.5万元。

　　比年来，我国汽车出口范围完成年度百万辆级此外逾越式向上汽车财产阐发功课。2020年，中国整车出口108.2万辆；2021年，出口201.5万辆；2022年，出口311.1万辆；2023年，冲高程序再次加快汽车财产阐发功课，间接跃升至500万辆范围……由此，继2021年、2022年接踵成为天下第3、第二以后，2023年中国汽车出口范围一气呵成冲上环球榜首。

　　岁末年头之际，中国经济网汽车频道安身对财产的察看、行业的阐发和现场的采访、报导，盘货2023年值得铭刻的变乱、企业（品牌）、人物、产物、社会义务等，昔日推出变乱篇（上）。

　　在2023天下智能网联汽车大会上，产业和信息化部副部长辛国斌引见，2023上半年，具有组合驾驶帮助功用的乘用车新车销量，占比已到达42.4%，较同期提拔10个百分点，智能网联汽车开展势头优良。天下累计开放智能网联汽车测试门路已超越2万千米，总测试里程超越7000万千米。

　　但同时，政策关于可减免车辆购买税的新能源产物手艺也提出了更高请求。2023年12月11日汽车财产阐发功课，产业和信息化部、财务部、税务总局三部分结合印发《关于调解减免车辆购买税新能源汽车产物手艺请求的通告》。关于纯电动乘用车、插电式（含增程式）混淆动力乘用车等产物手艺机能都提出了愈加详细、严厉的请求。

　　2023年，中国新能源汽车市场迎来“后补助”时期，持续13年的新能源汽车购买补助政策于2022年12月31日正式停止，愈加市场化的合作让财产更具“辨别力”，鞭策企业汽车财产相干行业、产物加快优越劣汰，市场进一步完成高质量开展。

　　2023年，中国汽车出口市场迎来多项里程碑，整车出口范围逾越式提拔，大程序迈向500万辆范围，并由此成为环球第一大汽车出口国。

　　据中国汽车产业协会数据，停止2023年12月，中国汽车出口已持续五个月超越40万辆，12月，汽车出口量更已到达49.9万辆，向着单月出口50万辆范围快速挨近。综合1-12月数据，2023年中国汽车累计出口491万辆，同比增加57.9%，出口对汽车总销量增加的奉献率到达55.7%。

　　终极，在国度政策连续优化、处所搀扶力度持续，和产物不竭迭代晋级的促动下，中国新能源汽车市场完成更高品格的“疾走”。中国汽车产业协会数据显现，2023年11月，中国新能源汽车产销初次打破百万辆大关，产销别离完成107.4万辆和102.6万辆；12月，新能源市场持续上攻，产销别离为117.2万辆和119.1万辆。2023整年，新能源汽车产销别离完成958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和 37.9%；市场占据率到达31.6%，高于2022年5.9个百分点。

　　更值得自豪的是，中国汽车出口范围打破背后，是愈来愈多具有中心合作力的中国品牌车企在国际舞台崭露锋芒，主动到场环球汽车市场所作，并经由过程国际营销系统建立、投资建厂汽车财产阐发功课、品牌收买、合伙协作等方法，连续促进外洋市场外乡化开展，放慢国际产能规划。中汽协副总工程师许海东就暗示，中国汽车出口的快速增加，与外洋市场需乞降中国汽车品牌合作力连续提拔有着密不成分的干系。（中国经济网记者 郭跃）

　　分车型看，2023年，乘用车出口414万辆汽车财产阐发功课，同比增加63.7%；新能源汽车的先发劣势更成为中国汽车出口增加的中心助推力，2023年，新能源汽车出口范围打破百万辆大关，达120.3万辆，同比增加77.6%。

　　2023年，中国汽车市场不惧新能源汽车“国补”退出、经济增速放缓等应战，汽车产销一气呵成冲至3000万辆范围汽车财产相干行业，完成“三连涨”，并毫无牵挂持续第15年领跑环球车市。据中国汽车产业协会数据，2023年，中国汽车累计产销别离完成3016.1万辆和3009.4万辆，双双冲上3000万辆关隘，同比别离增加11.6%和12%。

　　陪伴新能源汽车的快速开展，我国智能网联汽车也迎来打破汽车财产相干行业。在相干政策的不竭加码下，智能网联汽车财产开展有了更足的底气、更明白的标的目的。

　　同时，在国度政策的指点下，各处所一样政策频出，量体裁衣鞭策财产开展。举例来看，11月29日，江苏省审议经由过程《关于增进车联网和智能网联汽车开展的决议》，这也是天下首部增进车联网和智能网联汽车开展的省级处所性法例。

　　多举并行之下，中国汽车产业协会副总工程师许海东估计，2024年中国汽车总销量为3100万辆阁下，此中乘用车销量为2680万辆阁下，商用车销量为420万辆阁下，新能源汽车销量为1150万辆阁下，出口量为550万辆阁下。他还提出，跟着中国经济逐渐规复，估计汽车市场需求将持续连结不变增加，将来中国汽车市场将进入3000万辆级此外新阶段。

　　以趋向来看，2023年车市销量显现震动上行的特性。假如说上半年车市主线是“回归理性”，那进入下半年，“旺季不淡”“超预期”则成为枢纽词。2023年，车市“金九银十”效应较着；11-12月，车市更走出凌厉的“翘尾”行情，12月，汽车产销已双双打破300万辆大关，别离到达307.9万辆和315.6万辆，销量到达整年最高点。

　　汽车产销迈上3000万辆新台阶、汽车出口染指环球……2023年，关于汽车行业而言，可谓最“卷”的一年，却也是播种颇丰，超越预期的一年。在国度有关部分一系列促消耗政策的鞭策下，在部分汽车人的配合勤奋下，汽车财产以一份轻飘飘的成就单，为中国汽车产业70周年献上贺礼。