目前,我国绝大多数省份都已经在新能源和智能汽车的战略性新兴产业布局,整体来看,中国31省市的汽车产业趋向性主要为“汽车及其零部件产业作为优势产业,新能源(包含氢能)和智能汽车作为战略性新兴产业,两方面共同开展建链补链强链延链等完善产业链的相关行动”;此外,国家更是鼓励支持全国范围内促进汽车消费、更新换代和汽车相关的产业,以及新能源汽车的充电基础设施或加氢站的建设,各省市则分别有不同的汽车产业发展重点,近期全国31个省市的汽车产业政策如下所示: 我国31个省市的政策都在各自发展阶段的基础上,依据本土的
目前,我国绝大多数省份都已经在新能源和智能汽车的战略性新兴产业布局,整体来看,中国31省市的汽车产业趋向性主要为“汽车及其零部件产业作为优势产业,新能源(包含氢能)和智能汽车作为战略性新兴产业,两方面共同开展建链补链强链延链等完善产业链的相关行动”;此外,国家更是鼓励支持全国范围内促进汽车消费、更新换代和汽车相关的产业,以及新能源汽车的充电基础设施或加氢站的建设,各省市则分别有不同的汽车产业发展重点,近期全国31个省市的汽车产业政策如下所示:
我国31个省市的政策都在各自发展阶段的基础上,依据本土的产业发展情况在整体汽车产业政策上作出调整,各省市具有各自的产业政策特点,部分省市的特色在于汽车物流、汽车租赁和汽车相关的产业、汽车保险等领域,例如天津、山东、宁夏等地;也有部分省市的特色在于区域合作关系,或内部合作,或是与境外地区合作,例如山西、辽宁、吉林、湖南、湖北、广东、广西、四川等地;亦有部分省市通过对建设项目的土地汽车主要特点、国家级数据等方面的支持,例如重庆。
尽管中国31个省市地区均在积极响应汽车产业的发展,但各省市地区在汽车产业的发展阶段仍有不同,前瞻结合目前主要汽车产业发展趋势以及目前汽车产业发展阶段将中国汽车产业政策分为四个阶段,根据所需技术的水平不同进行分类,所需技术水平从高到低分别为氢燃料电池汽车阶段、新能源和智能汽车产业阶段、充电基础设施铺设阶段、促进汽车消费阶段。
目前和汽车相关的产业,北京、上海和广东地区已然先一步进入了氢燃料电池汽车研究,而处于新能源和智能汽车产业阶段的省市也有部分已经开始趋于培育氢燃料电池汽车企业和产业集群,但仍为正式步入该阶段。值得注意的是,、新疆、青海和内蒙古暂时还处于促进汽车消费阶段。
从各省市的政策层面来看,部分省份有意通过引进/产业链合作等方式与境外地区合作,例如山西、山东、广西和汽车相关的产业、四川汽车主要特点、吉林地区,从山东、山西和辽宁来看,我国华北和东北地区具有与日韩合作的地理位置优势,华南地区则具有与东盟的合作优势;但吉林意图与汽车强国美国和汽车相关的产业、德国和奥地利在新能源汽车方面合作。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。
本报告前瞻性、适时性地对汽车整车制造业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来汽车整车制造业发展轨迹及实践经验,对汽车整车制造...
如在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章数据,请联系前瞻产业研究院,联系电话:。
前瞻产业研究院中国产业咨询领导者,专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案,扫一扫关注。
重磅!2023年中国及31省市汽车大算力芯片行业政策汇总及解读(全)“瞄准前沿领域战略性发展”是主旋律
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186