中国汽车工程学会常务理事、会士汽车开展的将来趋向、中国工程院院士、清华大学传授、国度智能网联汽车立异中间首席科学家李克强在第九届国际智能网联汽车手艺年会上提到，2021年中国智能网联汽车出货量到达1370万辆，估计本年我国智能网联体系装配率将到达53.3%。2021年中国L2级帮助驾驶乘用车新车市场的浸透率到达23.5%，2022年上半年更是提拔到了30%。

　　2022-2025年时期，深圳市将智能网联汽车财产开展重点使命肯定为提拔手艺立异才能、增进财产交融开展、鞭策贸易运营落地、完美根底设备效劳汽车公司简介怎样写、构建法例尺度系统。

　　按照企查猫查询数据显现，2000-2022年智能网联汽车财产积年新注册企业数目团体显现上涨趋向。此中从2014年开端，新注册企业迎来顶峰。停止2022年9月13日，深圳与智能网联手艺财产相干的注册企业超320家。

　　更多本行业研讨阐发详见前瞻财产研讨院《中国智能网联汽车（ICV）行业开展形式与投资计谋规分别析陈述》，同时前瞻财产研讨院还供给财产大数据、财产研讨、政策研讨、财产链征询、财产图谱、财产计划、园区计划、财产招商引资、IPO募投可研、IPO营业与手艺撰写、IPO事情草稿征询等处理计划。

　　从财产链各环节的代表性企业散布舆图来看汽车公司简介怎样写，今朝深圳市各辖区中汽车开展的将来趋向，南山区以规划智能算法、主动驾驶手艺计划企业为主，龙岗区规划汽车零部件制作及整车制作为主。相对而言，龙岗区的财产链规划更完美。

　　按照《深圳市培养开展智能网联汽车财产集群动作方案(2022-2025年)》宣布的数据，2021年深圳市智能网联汽车停业务支出约1066亿元，位居天下前线。新能源汽车保有量54.4万辆，大众充电桩9.7万个，开放智能网联汽车测试门路145千米，领先在妈湾港完成智能网联汽车范围化树模使用。

　　智能网联汽车财产链上游包罗激光雷达、车载摄像头、车载芯片等等;中游是智能网联汽车制作汽车公司简介怎样写，包罗乘用车和商用车制作;下流使用范畴包罗聪慧交通、出行效劳、物流效劳等等。按照智能网联汽车各财产链环节的毛利率情况可知，今朝，上游激光雷达和车载芯片的毛利程度相对较高，此中激光雷达的代表性上市公司毛利率高达60%;另外一方面，中游汽车制作环节的毛利程度较低、附加值较低，反应财产重心应向上游中心零部件转移。

　　2018-2022年，深圳市智能网联汽车财产政策数目团体显现上涨趋向，相干政策请求在智能网联汽车枢纽手艺范畴获得严重打破，培养一批智能零部件供给链重点企业，探究智能网联汽车贸易化落地政策系统汽车公司简介怎样写。2022年6月，深圳市发改委出台《深圳市培养开展智能网联汽车财产集群动作方案(2022-2025年)》汽车开展的将来趋向，文件请求将来智能网联汽车的重点使命是要提拔手艺立异才能，增进财产交融开展，鞭策贸易运营落地，完美根底设备效劳，构建法例尺度系统。

　　深圳市智能网联汽车财产链中，上游财产次要分为三电体系和主动驾驶体系，前者卖力车辆的一般行驶，然后者则是操纵新一代信息手艺在智能驾驶上的使用汽车公司简介怎样写，是汽车成为智能网联汽车。此中主动驾驶硬件及体系包罗感知体系、施行体系和掌握体系，三体系配合协同完成汽车的智能驾驶。在主动驾驶硬件及体系财产中，深圳市车载雷达企业有超越400家企业，车载摄像头有超越900家企业，车规级芯片有超越50家企业，显现面板有约1300家企业;智能网联汽车有23家企业。智能网联汽车可使用于出行效劳和物流效劳。

　　2015-2021年，深圳市汽车保有量逐年增加，增加速率颠簸上升。停止2021年底，深圳市汽车保有量超越379万辆，同比增速达7.3%。深圳市汽车保有量的增加鞭策了深圳市车联网及智能网联汽车行业的市场需求。

　　按照2022年6月深圳市发改委等五部分出台的《深圳市培养开展智能网联汽车财产集群动作方案(2022-2025年)》，至2025年，智能网联汽车枢纽手艺范畴获得严重打破，财产根底研发才能较着加强，培养一批智能零部件供给链重点企业，完成网联化先发引领汽车开展的将来趋向、智能化大幅跃升、电动化片面浸透。此中智能网联汽车财产停业支出到达2000亿元。

　　按照《深圳市培养开展智能网联汽车财产集群动作方案(2022-2025年)》，智能网联汽车财产集群重点规划坪山区、南山区、深汕出格协作区，坪山区兼具研发设想和消费制作功用，南山区为研发设想，深汕出格协作区为消费制作。