在内饰部门，新车则痛快也不想做调解，照搬了海内版本的设想，正如前文所述。摆清楚明了有长安林肯一同研发，以至就被长安间接拿来在阿维塔上利用都能够判定，该当是由长安主导的设想，前风挡下方的贯串式大屏有着超卓的科技感，扶手箱前端地区的屏幕尺寸要更小一些，显现交互信息，并供给了触摸掌握功用，其他则是尺度的林肯元素。比方环绕式的中控台面汽车财产链上中下流，条理感丰硕的传统规划，高低双平底的两幅标的目的盘，精美的旋钮机构和实体按键等元素都不会缺席，按钮式换挡固然也获得了保存，丰硕可调的座椅与海内表示不异，也是林肯的招牌元素汽车财产复兴计划。

　　但实践上自己还是一种电动翻开机构，只是赐顾帮衬美国消耗者保存了传统的拉手，并不是弹出式，近期热点的断电以后可否机器翻开的成绩还真是欠好说。除此以外，比方A柱下方的特别粉饰，大尺寸轮毂等元素都与国产版本连结分歧汽车财产复兴计划，显现了明显的家属气势派头。车尾部门，贯串式的尾灯也照旧是浮雕式的构造和弯折的白色灯带，包裹灰色灯组，下方有贯串式镀铬条插入，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部门则接纳了大面积玄色粉饰和双边双出排气镀铬粉饰，让整车的气势派头构成同一。

　　固然设想体系等细节停止了美国的外乡化汽车财产链上中下流，更契合本地消耗者的需求。在动力方面，新车也接纳了和国产类似的混动总成，2.0T策动机配电念头构成油电混动体系，与之耦合的是ECVT变速箱汽车财产复兴计划，构造完整分歧，美版宣布的综合最大功率为314马力，最大扭矩400牛米汽车财产链上中下流，0~96千米加快6.5秒有着不错的表示，十分值得等待。

　　市场，该车根本上就是国产帆海家混动版车型的美国版本，表面内饰根本连结分歧，特别是内饰部门标记性的贯串式风挡大屏加悬浮式液晶屏幕的设想，一眼看上去就是和

　　在表面方面，新车前面部分接纳了最新的家属气势派头，多边形大嘴格栅内部有着点阵式中网添补，上方由林肯车标引出了贯串式灯带毗连阁下两侧熏黑的尖锐大灯组，前保险杠部门则是庞大的三段式的镂空粉饰，梯形下格栅，雾灯区进气道等元素都不会缺席。在车身侧面，新车连结了帆海家标记性的细长线条的同时，接纳了最新的家属气势派头，悬浮式车顶汽车财产链上中下流，平直的窗线和腰线，相对平直的车顶等元素都不会缺席，车门成把手接纳了源自林肯大陆的共同翻开方法，是与国产版本得了差别。