因而，经由过程“新四化”规划，和将来跟着互联互通中国行业协会官网、大数据等的普遍使用，连续积累手艺劣势中国行业协会官网，并逐渐转化到产物及效劳使用上，上汽将为用户，特别是互联网原居民用户，供给更多更新的代价。产物方面，上汽将推出更多满意差别用户利用请求的电动车产物，为差别续航里程、差别车身打造处理计划。同时，上汽还会放慢差别阶段智能驾驶“黑科技”的使用，开辟出更多用户与“车”的间接相同交互功用，供给更简朴的操纵方法。

　　上汽要从次要依靠制作业的传统企业，转向为消耗者供给全方位汽车产物和效劳的综合供给商。上汽深入熟悉得手艺、产物、效劳完善交融的主要性中国行业协会官网，不只把产物做到极致中国行业协会官网，并且可以处理用户“痛点”，供给更好的挪动出行体验。

　　4月6日，上汽团体在上海嘉定国度智能网联汽车试点树模区，停止了海内初次开放式智能驾驶体验举动，上汽智能驾驶汽车iGS对主动转弯、主动掉头行驶、主动导航、双驾双控等6项功用停止了演示，展示上汽智能驾驶4级程度。

　　在随后的2017上汽团体前瞻手艺论坛上，上汽团体总工程师程惊雷，上汽团体前瞻手艺研讨部总司理张程，上汽乘用车公司手艺中间副主任、上海捷能公司总司理朱军，上汽团体信息计谋和体系撑持部副总司理、斑马信息科技有限公司副总司理闫枫，举世车享汽车租赁有限公司总司理曹光宇等高朋，环绕上汽“新四化”话题停止了一场标新立异的“思维风暴”。面临科技前进大标的目的、市场演化大格式、财产变化大趋向，上汽团体对将来汽车行业提出了“电动化中国行业协会官网、网联化、智能化、同享化”的“新四化”趋向判定，并聚焦“新四化”前瞻手艺研发，打造差同化合作劣势，探究可连续开展。此中，电动化目的是十三五时期，新能源研发总投入200亿元汽车的构造图，2020年自立和合伙新能源车年销量超越60万辆。网联化则是联袂阿里打造“自我退化”的互联网汽车汽车的构造图，构成汽车产物和效劳交融的生态圈。智能化的目的是完成单车智能4级手艺，亚洲独一5GAA白金会员车企，联袂华为汽车的构造图、中挪动开辟V2X手艺，打造聪慧交通系统。同享化目的是至2020年中国行业协会官网，笼盖天下超越100个都会，运营车辆30万辆，打造环球最大的新能源车分时租赁运营效劳平台汽车的构造图。