跟着野生智能、大数据、车联网等手艺不竭研发、使用，汽车手艺正朝着智能化开展新能源汽车财产图片。智能网联汽车恰是现在汽车制作的新风口，新一代信息手艺在汽车中加深使用。在此布景下，汽车后市场中的汽车IT范畴效劳需求也在不竭增加。

　　跟着消耗着需求变革、晋级，今朝汽车汽车金融公司一方面专注撑持汽车消耗，经由过程产物立异、数字化转型和精密化效劳连续发掘潜伏消耗市场，进一步提拔金融浸透率，用金融促消耗，完成普惠金融。将来，汽车金融将与野生智能我国汽车财产链、大数据新能源汽车财产图片、云计较等信息手艺的加深交融，进一步激起立异生机，为汽车金融业在客户效劳微风险掌握两方面的转型晋级连续赋能，不竭进步效劳实体经济的程度和合作才能。

　　将来，跟着互联网的提高，线上消耗为局势所趋我国汽车财产链，特别关于尺度化产物和效劳，用户更喜好低价的商品和高效的效劳。线上线下相交融成为大趋向，汽车后市场向供给链优化、运营精密化等标的目的开展。

　　汽车金融是由消耗者在购置汽车需求存款时，能够间接向汽车金融公司申请优惠的付出方法，能够根据本身的本性化需求，来挑选差别的车型和差别的付出办法新能源汽车财产图片。

　　更多材料请参考中商财产研讨院公布的《中国汽车后市场行业市场远景及投资时机研讨陈述》，同时中商财产研讨院还供给财产大数据新能源汽车财产图片、财产谍报、财产研讨陈述、财产计划、园区计划、十四五计划、财产招商引资等效劳。

　　同时，我国汽车均匀车龄不竭增长。数据显现，2010-2018年间我国保有期在5年以上的车辆占比呈逐年上升态势，保有期在5年以上的车辆占比从39%提拔至47%，我国汽车均匀车龄不竭增长。

　　汽车后市场范围与汽车保有量及车龄严密相干，汽车保有量越大、车龄工夫越长，汽车后市场的需求量越大。中国汽车财产起步开展较晚，但自2009年中国汽车销量逾越美国以来，中国已持续多年连任环球汽车产销第一。

　　据中银协公布的《中国汽车金融公司行业开展陈述（2019年度）》显现，2019年天下25家汽车金融公司资产范围达群众币9,063.71亿元，同比增加8.03%。昔时，汽车金融公司批发存款车辆为664.6万辆，占2019年我国汽车销量的25.8%，同比增加4.2个百分点。经销商批发存款车辆419.8万辆，占2019年汽车销量的16.3%。

　　比年，华为、百度、阿里巴巴新能源汽车财产图片、腾讯等IT巨子入局了主动驾驶，主动规划智能汽车范畴。比拟传统的汽车零部件企业，IT巨子在软件开辟方面的劣势较着。比方主动驾驶体系中，代码的数目呈指数递增，而触及这些方面的汽车售后效劳需求愈加专业、具有研发气力的企业。将来跟着车联网的提高我国汽车财产链，各IT企业的劣势还将加大，对汽车IT方面的售后效劳也将更片面、专业。

　　汽车保有量不竭扩展，汽车年齿不竭增长，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速开展。跟着中国汽车制作业逐步走向成熟，耐用性和汽车质量的改进也不竭耽误了车辆均匀性命周期，中国汽车后市场范围将不竭扩展。2019年，我国汽车后市场范围超13330亿元，估计2020年市场范围将扩展至14745亿元。

　　据相干数据显现，近几年每一年有超2000万辆的年新车销量，也使中国汽车保有量连结年均10%以上的速率增加。按照统计，2010年我百姓用汽车保有量为7801万辆，到2019年我百姓用汽车保有量达25387万辆，年复合增加率达14%。我国汽车保有量无望在2020年逾越美国，成为保有量环球最大市场。