上游的“三电体系”在新能源汽车的消费过程当中阐扬着无足轻重的感化，“三电手艺”作为“三电体系”的中心，将迎来宏大的机缘及应战。今朝汽车行业开展态势，中国消费“三电体系”的优良企业有宁德时期、比亚迪、国轩高科、力神、比克、欣旺达、大洋机电等。

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　　重新能源汽车代表性企业地区散布热力舆图的状况来看，中国新能源汽车财产链重点企业集合于北京、广东、上海、浙江、江苏等地域。

　　固然福建省的新能源汽车优良企业没有以上地域多，但福建宁德时期是中国新能源汽车财产链中的枢纽企业。电池是新能源汽车整车制作中本钱占比最高的零部件，约40%。从2019年中国动力锂电池行业装机量来看，宁德时期占了51.01%，是中国当前装机量最大的企业，动力电池出货量环球第一，而且是海内独一可与松下、LG化学、三星SDI等国际电池巨子间接合作的天下级动力电池龙头企业。福建省汽车产业团体党组书记、董事长黄莼倡议，应进一步鞭策福建省汽车产业团体和宁德时期新能源科技股分有限公司交融开展，展开产物研发、市场开辟等相干范畴的协作，阐扬好引领动员感化，经由过程吞并重组等方法，整合福建省新能源汽车财产链汽车行业开展态势，助推福建汽车业“弯道超车”。

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　　上游次要是为中游的整车制作供给原质料及零部件， 原质料包罗锂、钴等矿产资本;正极质料汽车行业开展示状、负极质料、电解液、隔阂等配合组成电芯及PACK;动力电池、驱动机电、电控三大致系是组成整车的中心部件。中游是新能源汽车的整车制作，根据新能源汽车的功用细分为乘用车、商务车和公用车。下流为充电效劳和后市场效劳两大部门汽车行业开展示状汽车行业开展示状，充电效劳包罗充电装备、换电装备及电池收受接管，后市场效劳包罗汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车买卖、汽车维涵养护及汽车拆解收受接管。

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　　本陈述前瞻性、合时性地对新能源汽车行业的开展布景、供需状况、市场范围、合作格式等行业近况停止阐发，并分离多年来新能源汽车行业开展轨迹及理论经历，对新能源汽车行...

　　新能源汽车财产链分为：上游枢纽原质料及中心零部件、中游整车制作、下流充电效劳及后市场效劳。此中，上游零部件的“三电体系”是新能源汽车区分于传统燃油车的中心零部件，约占整车本钱的50%，中国的“三电手艺”团体气力较强，但与国际顶级手艺程度仍有差异汽车行业开展示状。今朝，中国的新能源汽车企业次要集合在北京、上海、广东、江苏和浙江等地域。福建将依托福建省汽车产业团体和宁德时期新能源科技股分有限公司，打造新能源汽车全财产链，助推福建汽车业“弯道超车”。

　　上游零部件的“三电体系”是新能源汽车区分于传统燃油车的中心零部件，约占整车本钱的50%。比年来，中国加大对新能源汽车的搀扶力度，依托中国海内的政策盈余，新能源汽车财产开展兴旺。今朝中国的新能源汽车装机量和配套供给筹议都居天下第一，团体气力较强，但“三电体系”的中心手艺却仍与国际顶级手艺程度有着较大差异。比方在电池的能量密度提拔和消费工艺上，遥遥抢先的是特斯拉与松下协作的2170电芯，其能量密度比中国的新能源汽车锂电池龙头企业宁德时期消费的NCM811电池更大汽车行业开展态势，所用枢纽质料更少，同时零件数目更少。别的，电池中的中心正极高镍三元质料目上次要靠入口，当前中国还缺少相干的成熟的制成手艺，高能量密度的高端湿法隔阂中国临时也没法自力更生。

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