2018年4月，一汽-群众推出旗下首个同享汽车品牌——摩捷出行，采纳分时租赁，分日租赁的形式，按需付费汽车补缀根底常识、自在灵敏、车型浩瀚，成为海内抢先的高品格出行效劳供给商。

　　长春市汽车亨衢上，我省三个新能源汽车财产重量级项目天涯相望，成为支持长春市汽车财产集群迈向新能源时期的“铁三角”。

　　中国一汽红旗繁华工场，根据环球抢先的设想和制作理念建立，完成了浩瀚海内以致环球初创。工场整车年产能可达20万辆，极限产能可达30万辆，完成年产值400亿元。自2021年6月完工后，这里曾经消费出E-QM5、E-QM5 PLUS、HQ9等多种车型。

　　奥迪一汽新能源汽车项目投产后，首批将消费包罗奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款PPE平台车型；

　　一汽红旗、一汽束缚氢能源策动机项今朝后获得打破，2022年7月首台全新红旗H5燃料电池乘用车试制完成……

　　一汽弗迪新能源汽车动力电池项目，让新能源汽车财产链的枢纽一环落子长春。一期项目装备最前沿的动力电池工艺手艺，年产能可到达15GWh，能满意20万辆新能源车的需求，随后还将策划二期、三期工程我国汽车行业概略。

　　2022年4月，一汽束缚使用旗下车电别离、换电运营团体处理计划，婚配尺度化、同享化高效火速的换电手艺，联袂环球抢先的智能电池科技公司，建成两座智能重卡换电站，并胜利完成理解放J6P配套近景动力全新一代重卡电池体系的换电树模运营。

　　在吉林省对汽车财产体系性撑持下，新能源汽车与智能网联手艺叠加，试点项目带来了更具“将来感”的使用远景。

　　相对乘用车，用于运输和工程范畴的商用车完成“换电运营”，将带来可观的经济型和服从性，这恰是一汽束缚发力的标的目的。

　　大项目背后，是全部财产集群迸发的微弱动能。面临澎湃而至的新能源汽车开展趋向汽车补缀根底常识，我省尽力鞭策汽车财产集群转型晋级、聚优成势，重塑行业格式。

　　下一步，项目将完成“百平方千米聪慧使用处景、投放百辆红旗智能车”，聪慧出交运营平台也将对公家开放，让市民体验无人驾驶，感触感染科技魅力。

　　坚持不懈建立迈向“天下一流”的长春国际汽车城，是建立当代新型汽车和零部件财产集群的有力抓手，是抢抓汽车“新四化”机缘构建全重生态系统的主要平台，更是吉林汽车财产到场环球化合作与协作、走向天下的坚固门路。

　　站在吉林汽车财产传统劣势之上，长春市汽车财产集群的开展业态早已打破了“传统”。从同享汽车到无人驾驶聪慧出行，前所未见的新业态、新形式正在快速孵化。

　　奥迪一汽新能源汽车项目，是落实中德两国促进财产协作、拥抱汽车财产变化的严重标记性项目。项目总投资约350亿元，方案于2024年末投产，计划年产量超越15万辆，四周30千米内将会聚50%的项目配套供给商，阐扬强链延链补链的宏大感化。

　　比年来，吉林省前后订定了《吉林省撑持中国一汽变革开展的定见》，鞭策长春等六市当局与一汽团体集合签订计谋协作和谈，撑持一汽束缚汽车有限公司与四平市共建一汽束缚四平公用车拜托改装协作基地、与白都会当局展开氢能财产计谋协作。以建立长春国际汽车城为契机，撑持一汽数字化转型晋级，鞭策中国一汽完成配套回归、产能回归、排产回归、结算回归、立异回归、人材回归。借助省市项目中间、厅局长“纵贯车”、开拓绿色通道、实施手续打点“最多跑一次”等办法，完美项目效劳，鞭策项目落地。

　　轻点手机，就会有没有人驾驶车“Robotaxi”来“接驾”，能转弯、掉头、过红绿灯、躲避车辆……这是吉林省“旗智春城智能网联树模工程”带来的聪慧出行体验。项目今朝已开端买通了树模生态，一汽红旗主动驾驶宁静运营已超2万千米，无人驾驶出租车“Robotaxi”接单超千次。

　　不久前，长春市汽车财产集群上榜国度先辈制作业集群决赛优越者名单。这代表长春市汽车财产在制作业的立异才能、财产生态、要素会聚等方面正在不竭优化，在部门范畴逐渐展示出抢先天下的劣势，有潜力开展成为更具国际合作力的财产集群。

　　非新无觉得进。掌握开展趋向、抢抓变化机缘，一个走上立异重塑之路，不竭获得行业合作新劣势的万亿级汽车财产集群，正在加快兴起，为吉林复兴开展供给壮大动能。

　　陌头巷尾的“同享汽车”已成为许多长春市风气俗的出行方法，ID.4等新能源车型的参加，同样成为很多人的新能源汽车“初体验”。

　　中国一汽红旗新能源汽车工场中国一汽研发总院新能源智能网联立异实验基地、一汽-群众新手艺开辟中间（NDC）等主要项目接踵落地；

　　“到2025年汽车补缀根底常识，长春国际汽车城总产值将到达11000亿元以上，此中，汽车财产要到达10000亿元以上，整车产量要到达400万辆以上。”长春市工信局相干卖力人引见。

　　重新中国第一辆汽车降生之时起，汽车不断是吉林以致东北地域的优良财产，几十年来不竭延展高低流财产链，培养了具有厚重汗青沉淀的宏大财产集群。现在，它缘何能面临环球化合作？

　　历经4年，摩捷出行曾经走出长春“大本营”，从内蒙古赤峰到河南郑州，用户基数愈来愈广，车型愈来愈多，运营网点不竭丰硕，在合作剧烈的同享汽车赛道构成了共同劣势。

　　新兴的行业形式，涌动的立异才能，宏大的财产劣势，培养一片新业态生长的膏壤，让长春市汽车财产集群加快驶向更宽广的六合。

　　“以环球视野建立长春国际汽车城”，是我省掌握局势、精确识变的高位策划。这与国度先辈制作业集群作为“国度队”，到场环球合作协作的深层意义不约而合我国汽车行业概略。

　　几十年来，长春作为降生新中国第一辆汽车的都会，不断被称作“汽车之城”。现在，这里降生了一座为汽车财产而生的“新城”——长春国际汽车城，产能宏大、配套完整、系统完好，已成为汽车财产集群开展最牢靠的“按照地”。

　　以长春国际汽车城为平台，吉林省我国汽车行业概略、长春市为汽车财产集群开展充实赋能，一项项政策步伐纷繁落地，各项效劳步伐真正跑出了“轮子上的速率”。

　　身处新能源汽车财产开展大潮，长春市汽车财产集群开释着全新的“吉林机缘”。一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部长贾增博说：“一汽弗迪项目标降生，就来自对新能源汽车财产北向趋向的判定，比亚迪与中国一汽计谋协作的宽广远景，和吉林省撑持新能源汽车财产开展的决计。”

　　纵观昔日的长春国际汽车城，麦格纳、李尔、伟巴斯特、光洋精机、曼胡默尔等一批跨国零部件企业接踵落地；一汽富维、一汽富奥、一汽富晟、威卡威、均胜等一批自立零部件企业快速生长；动力总成产业园、轴齿产业园、日系产业园、乱世汽车财产园等一批专业汽车零部件财产园区拔地而起……愈来愈多高低流企业会聚，汽车零部件财产集群加快构成，开展动能叠加效应快速闪现我国汽车行业概略。