本届大会是由产业和信息化部、中国机器产业结合会作为指点单元中国财产官网，由中国汽车产业协会、重庆两江新区办理委员会结合主理的，协办单元为重庆市招商投资增进局、重庆两江新区开辟投资团体有限公司，别的大会还获得了协作同伴重庆长安汽车股分有限公司和地平线的鼎力撑持。

　　面临上游供给商芯片连续欠缺，车企、Tier 1 一方面在主动应对，另外一方面，中国品牌车企也正在利用更多国产替换产物，调解电子电气架构，包管供给逐步趋稳。从客岁到本年，自立汽车芯片的利用率正不竭进步。幻想ONE用上了地平线芯片，极狐阿尔法S行将搭载华为MDC主动驾驶平台上市汽车财产根底中国财产官网，另有大批车型搭载了地平线芯片完成智能座舱功用。

　　2021中国汽车供给链大会定于10月15日-16日在重庆举行。跟着落幕工夫的邻近，关于本次嘉会的信息愈来愈丰硕，亮点频出，看点实足中国财产官网。

　　本年的中国汽车供给链大会与往届差别的是，将初次公布“中国汽车供给链立异功效”。据大会组委会卖力人引见，今朝已申报的立异功效项目达数十个，并且均来自业内支流企业汽车财产根底，经业内专家严厉评审，最初当选的将只占此中一部门。这是一件十分故意义的工作，将为“整零”协作落地缔造新时机。

　　本届供给链大会将环绕主题“补短铸长、交融立异——构建中国汽车供给链重生态”，设置“1场大会论坛、7场主题论坛、3场重磅公布、1场功效展现、1场观光考查”等多场论坛会媾和同期举动，既保存了往届大会的劣势内容，又立异了往届大会没有的首发内容，真正做到了传统与立异的高度交融。

　　“芯荒”，是危急，也是机缘。从客岁持续至今的芯片欠缺潮，是对全部汽车供给链的宏大磨练，怎样化解这场危急？让我们拭目以待。

　　确实，从客岁年末开端，汽车芯片欠缺仿佛一天都没有停歇。按照征询公司Alix Partners的最新数据，受芯片欠缺影响，估计环球车企本年将减产770万辆汽车，丧失到达2100亿美圆（约合1.36万亿元群众币）。由于芯片欠缺中国财产官网，Tier 1 没法消费零部件，终极招致整车没法下线。克日，幻想、蔚来等头部新权力车企纷繁下调第三季度托付预期。

　　客岁发作的“新冠”疫情对零部件财产的开展形成了打击，同时环球财产链重构也为企业的开展带来新的机缘，交融立异成为构建宁静可控财产链必不成少的途径。在此布景下，本版零部件蓝皮书以“交融、立异”为主线，在总结前期经历的根底上不竭立异，为“后疫情时期”我国零部件财产的开展提出了实在可行的倡议。

　　当前跟着新能源汽车放慢提高，汽车性命周期的碳排放滥觞从传统的燃油车利用阶段为主，向纯电动汽车的消费阶段为主停止过渡。关于传统的燃油车，全性命周期的碳排放次要滥觞于利用阶段，此中利用阶段的碳排放占其性命周期的总量约莫在80%阁下，而纯电动汽车碳排放次要滥觞于消费阶段。按照麦肯锡公布的数据，估计到2025年电动汽车质料消费阶段排放将占到汽车全性命周期总排放量的45%，到2040年质料消费环节的碳排放占比将到达85%阁下。因而可知，放慢财产链、供给链的低碳转型曾经成为新能源汽车时期碳中和的枢纽，特别是汽车的质料消费和动力电池的消费历程。只要经由过程财产链高低流联动，鞭策汽车全财产链条和产物的全性命周期降碳、脱碳，才气完成真正意义上的绿色转型。

　　云云顶级高朋声势，齐聚特征主题论坛，配合讨论汽车质料这一范畴的新静态，真的是干货满满，不负众望。

　　怎样打造“双碳”目的下绿色汽车供给链重生态，将是本届供给链大会的主要议题之一。克日，天下政协经济委员会委员、北汽团体原党委书记、董事长徐和谊提出，“双碳”目的正在成为影响汽车财产链变化重构的又一主要身分，汽车财产链、供给链环节的脱碳相当主要。

　　除上述两位院士，该主题论坛还拟邀多位院士到场圆桌对话，构成以院士、传授为代表的专家学者和来自整车及零部件的企业代表声势，面临中国汽车高质量开展中新质料的机缘和应战，环绕碳纤维复合质料、轻合金、高强度钢、工程塑料、电池质料、氢能源质料等新型质料的使用和远景，睁开思维风暴，停止思惟碰撞。

　　究竟上，今朝主理方曾经采纳了实在动作，正在连续举行2021中国汽车供给链立异功效交换系列举动。在方才已往的9月28日中国财产官网，交换举动第一站在广汽研讨院召开，由中国汽车产业协会和广州汽车团体股分有限公司配合主理，广东省汽车行业协会协办，广州汽车团体股分有限公司汽车工程研讨院、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司等五家研发机构和整车企业，和19家汽车零部件企业参与了举动，并获得了主动交换功效。

　　据理解，停止9月中旬，已有华为、地平线、均胜电子、蜂巢能源、小马智行、德赛西威、特来电等45家企业经由过程海选，入围2021中国汽车供给链立异功效推介初选名单，而终极成果将于10月15日重庆大会现场宣布。群雄逐鹿，谁将染指？

　　在交换举动中，广汽团体总司理冯兴亚明白亮相，广汽团体将一直秉承开放协作的立场，与不偕行业差别企业增强交换协作，既统筹传统与新兴，又兼顾软件与硬件，联袂促进手艺立异和财产立异，与财产链高低流企业一道打造火速灵敏、自动应变、宁静不变的代价链、供给链、立异链，尽力构建共生共荣的财产开展重生态。

　　为鞭策中国汽车供给链高质量开展，大会的主理方——中国汽车产业协会对峙以立异为中心，经由过程展开中国汽车供给链立异功效推介、立异功效展现、立异功效交换、投资跟尾等举动，助力供给链立异功效转化为开展新劣势。

　　基于此，本届中国汽车供给链大会特地设置了“汽车质料新静态”主题论坛，环绕汽车行业高质量开展，约请业内专家学者及企业高层一同讨论汽车质料新静态及手艺开展趋向，旨在增进汽车质料财产交融、立异开展。

　　据悉，“汽车质料新静态”主题论坛将由东华大学质料学院传授余木火担当掌管人，届时，来自中国工程院的丁文江和蹇锡高两位院士，将别离环绕“汽车用轻合金”和“汽车用工程塑料”两大新质料的开展示状与趋向揭晓主题演讲。

　　除此以外，整车及零部件企业汽车财产根底、科研院所、大专院校、行业专家等都到场了本次蓝皮书的编撰。该书的公布，将在必然水平长进步汽车零部件行业的存眷度，构建行业重生态，增进汽车零部件财产高质量开展，具有主要的参考代价和鉴戒意义。

　　“双碳”、“缺芯”，已成为汽车行业近一年来的热门线中国汽车供给链大会将持续紧跟行业热门，照应行业企业关怀，直击“卡点”、“痛点”、“热门”中国财产官网，探究可连续的绿色供给链开展之路。

　　据理解，在零部件蓝皮书的体例过程当中，针对总陈述和子行业篇电驱动体系、电动汽车充换电设备、车载中心芯片、车载信息文娱体系等重点研讨内容，来自罗兰贝格、广汽研讨院、上海汽车电驱动有限公司、中国电动汽车充电根底设备增进同盟、紫光国芯微电子股分有限公司、百度、深圳市航盛电子股分有限公司、万邦数字能源股分有限公司、北京小马智行科技有限公司、春风装备制作有限公司等多家企业的专家睁开剧烈的讨论，以期对当前财产的新情势、新变革、新趋向做出愈加科学的判定。

　　接下来，借助行将于10月份在重庆举行的中国汽车供给链大会，主理方还将摆设一场“功效展现”，构造长安汽车等重庆地域的整车和零部件企业停止立异功效交换。而排鄙人一站的，则是春风汽车的大本营武汉。这些交换举动的目标只要一个，就是鞭策立异功效的真正落地。

　　供给链完成碳中和是一定趋向，也是进步企业本身合作力的主要途径。关于企业而言，削减碳排放的枢纽在于接纳新手艺、新质料、新工艺，在供给链中从汽车零部件的开辟设想到研讨试制，从批量消费到原质料选用，险些各个环节都能够深化发掘潜力，削减碳排放。海内企业应放慢低碳化程序，强化手艺驱动，以节能手艺、新能源汽车手艺及碳捕集前沿手艺来低落碳排放，构建中心合作力，从而动员财产完成“碳达峰汽车财产根底、碳中和”目的。

　　比年来，以复合质料车身笼盖件和车身骨架为代表的汽车质料端庄历一场深入的变化，有色金属及其合金、粉末金属和复合质料在汽车中的使用比例疾速上升，并已呈现新型质料由简朴零件向庞大构造件过渡，并逐渐替换传统质料的趋向，利用新质料不惟一助于改进汽车上的手艺机能，还使很多新设想、新手艺在产业化消费中的完成成为能够。

　　今朝，2021中国汽车供给链大会曾经进入倒计时，各项筹办事情正在慌张有序地停止中。大会报名通道曾经片面开启，可经由过程中国汽车产业协会官网（）、中国汽车供给链大会官网（）、“中国汽车供给链大会”微信公家号，和汽车纵横官网（）及其公家号报名参会。

　　在这百年未有之大变局的特别工夫节点，交融立异开展成为共鸣。汽车零部件蓝皮书作为中国汽车产业协会的品牌产物，行业影响力日趋扩展，是一本站位高、有深度、有特性的精操行业册本，努力于为我国汽车零部件财产的开展做出主动奉献。

　　据中国汽车产业协会副秘书长罗军民流露，为了确保推介成果的公允公平，主理方重点约请了整车厂研发中间或研发院的院长，和手艺中间的主任等到场推举，由于他们是手艺的间接使用者，他们选出来的工具必然是好用的，而不是由零部件企业本人说好用就好用，这个评价该当由整车企业来给出；而反过来看，主理方把一多量立异功效间接推送到了整车企业卖力手艺使用的主管指导那边，这关于零部件企业来讲也是一个十分主要的展现时机。

　　在本届供给链大会上，主理方还将公布《中国汽车零部件财产开展陈述（2020-2021）》（简称“零部件蓝皮书”）。该书由中国汽车产业协会和中国汽车工程研讨院股分有限公司结合体例，颠末5年来的不竭完美，积聚了大批的经历，在“十四五”残局之年，新一版的零部件蓝皮书在持续之前内容的根底大将到达新的高度。

　　值得存眷的是，本次“汽车质料新静态”主题论坛约请到了多位院士，而院士是科学手艺方面的最高学术称呼，他们聚焦于某个研讨范畴，理解最新研讨标的目的和研讨功效，再加上多个大学传授，高朋声势可谓绝后壮大。

　　传统质料的手艺立异，新型质料的手艺打破，都将在本次主题论坛长进行钻研。北京化工大学副校长张立群将针对“汽车用橡胶质料”的开展示状与趋向揭晓主题演讲，同时担当掌管人的东华大学质料学院传授余木火也将针对“汽车用碳纤维复合质料”的开展示状与趋向揭晓主题演讲，而春风汽车手艺中间新质料部主任熊芬将从整车企业的角度动身，对汽车新质料的使用提出新的需乞降等待。

　　另外一个行业热门话题——汽车“芯荒”的线中国汽车论坛”长进行过讨论，而本届供给链大会将带来后续，持续追踪汽车“芯片自在”新停顿，并讨论处理之道，以期破解“芯”困难，弱化芯片入口高度依靠症。