汽车的开展是一个冗长的历程。经100多年以来不竭改良、立异，其凝集了几代人类的聪慧和匠心。汽车降生之前先阅历了英国科学家牛顿喷气式汽车计划设想，法国科学家们蒸汽动力的测试，直至最初，石油和内燃机的呈现促使俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发清楚明了装有内燃机的汽车。20世纪以来，得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机器装备、电力、门路网汽车财产复兴计划、电子手艺与金融等多种行业的支持，汽车在手艺的改革下一日千里，终极成为昔日如许具有多种型式、差别规格，普遍用于社会经济糊口多种范畴的交通运输东西。

　　对汽车界说的界定较为严厉。我国国度最新尺度《汽车和挂车范例的术语和界说》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有以下界说：汽车是指由动力驱动的，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，其次要用于载运职员和货色或牵引载运职员和货色的车辆。

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　　回看海内市场，比年来我国汽车保有量连续增加但增速有所下滑，据公安部数据显现停止2018年我国具有汽车保有量2.4亿辆，同比增长10.6%。综合来看，相对环球保有量3.5%-4%的年增速，海内汽车保有量市场增速明显高于外洋市场。

　　跟着经济的开展和糊口程度的进步，人们可安排支出的增长激起了对汽车的需求。据OICA数据显现，比年来环球汽车保有量连续增加，增速根本保持在3.5%-4%阁下。停止2017年环球汽车保有量到达13.8亿辆，同比增长3.7%，分车型来看，乘用车保有量占比超7成，团体增速略高于商用车。

　　分地区方面，乘用车范畴，我国事环球最大的乘用车保有量国度，2015年乘用车保有量到达1.36亿辆占环球乘用车保有量的14.36%；其次是美国的1.22亿辆，占环球乘用车保有量的12.88%。商用车范畴则是美国夺得冠军，2015年其商用车保有量14187.2万辆，占环球商用车保有量的42.35%，其次是中国的2704.0万辆，占环球商用车保有量总额的8.07%。

　　此中乘用车在其设想和手艺特征前次要用于载运搭客及其随身行李和(或)暂时物品，包罗驾驶员坐位在内，乘用车最多不超越9个坐位。乘用车分为以下11种车型。次要有：一般乘用车、活顶乘用车、初级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、游览车、多用处乘用车、短头乘用车、越野乘用车、公用乘用车等。

　　下流效劳商业范畴市场范畴十分普遍，详细路子从代办署理经销商到一级买卖市场、二级买卖市场后还包含着汽车贩卖、维修效劳、金融等一系列庞大环节。 别的，在汽车财产链的每个环节都有完美的支持系统，包罗法令法例尺度系统汽车财产复兴计划、实验研讨开辟系统、认证检测系统等。假如从利润的组成来看，在成熟的国际化汽车市场中，普通零部件采购供给链占1/5，整车制作链占1/5，效劳商业（物流、商业、金融）占3/5。

　　商用车是在设想和手艺特性上是用于输送职员和货色的汽车。商用车包罗了一切的载货汽车和9座以上的客车，分为客车汽车制作业尺度、货车、半挂牵引车、客车非完好车辆和货车非完好车辆，共五类。在全部行业媒体中，商用车的观点次要是从其本身用处差别来界说的，我们风俗把商用车分别为客车和货车两大类。

　　汽车财产链相对庞大，次要由三大部门组成汽车制作业尺度，别离为上游原质料、中游汽车制作汽车制作业尺度、下流效劳商业。其次要以汽车整车制作业为中心，向上可延长至汽车零部件制作业和和零部件制作相干的其他根底产业，向下可延长至效劳商业范畴，包罗汽车贩卖、维修汽车制作业尺度、金融等效劳。

　　比亚迪（002594）：主停业务包罗传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车营业、手机部件及组装营业，和二次充电电池及新能源营业。公司是新能源汽车行业绝对龙头。2016年新能源汽车销量9.6万辆汽车财产复兴计划，连任环球第一汽车财产复兴计划，在海内新能源汽车范畴的市场份额约19.5%(第一)。2017年10月，其北美电动大巴工场完工并片面投产占空中积近4.1万平方米。2018年7月，子公司中标逾55亿元纯电动客车招标项目。今朝公司市值约为1480亿元。

　　中国事环球汽车消费大国汽车财产复兴计划，今朝汽车整车制作企业就到达了257家，数目宏大。若根据上市公司次要销量情况分别来看，乘用车类包罗有一汽夏利、上汽团体、比亚迪等等；卡车类有江铃汽车、中国重汽、春风汽车等等；客车类有宇通客车、安凯客车等等。

　　广汽团体（601238）：主停业务为乘用车、商用车、摩托车、汽车零部件的研发、制作、贩卖及售后效劳。团体的新能源车营业次要在子公司广汽乘用车。2016年销量3665辆，2017年推出新增年产20万辆新能源汽车扩能项目,总投资46.94亿元。2017年与蔚来汽车深度协作,是蔚来的次要代工场，同时到场设立广汽蔚来新能源汽车公司。今朝公司市值约为1151亿元。

　　详细来讲，上游汽车消费触及钢铁、冶金、 塑料、陶瓷等原质料产业和电子、电器等其他十多个财产部分，这些行业和汽车财产的干系都非常亲密。今朝全天下钢材产量的约15%，铝产量的约25%，橡胶产量的约50%，塑料产量的约10%，石油产量的约1/3都用于汽车财产。 中游汽车制作包罗了整车制作组装和零部件制作。整车制作普通只处置汽车总装及车身制作，包罗总装、冲压、焊装、油漆四大工艺。零部件制作企业则专注于策动机零部件、电气电子、照明仪表安装等零部件消费。汽车零部件的品种项目十分多，普通状况，载货汽车的零部件总数到达7000个-8000个，而轿车的零部件总数更多，到达1万个以上。在一辆汽车总本钱中，零部件本钱要占到70%-80%。剩下诸如汽车轮胎、橡塑件、汽车玻璃、蓄电池等消费部分，被风俗上称为汽车相干行业部分。

　　汽车之以是存在，抛去其鲜明明丽八门五花的意义，它的存在就是把千米的间隔收缩，把无形的工夫量化，让我们在钢筋水泥铸就的丛林里游刃不足。

　　新能源汽车是将来汽车财产开展大趋向。比年来，我国汽车财产政策变化加快演进，多项重磅财产新规接踵落地。新能源汽车销量和市场份额自2012-2018年以来得到大幅度提拔。此中，2019年1-4月，新能源汽车累计消费36.8万辆，同比增加58.4%；累计贩卖36万辆，同比增加60%。但是，今朝新能源汽车占汽车市场份额约为4.5%，对汽车市场奉献相对有限，而且对整车和零部件行业动员结果较弱。

　　上汽团体（600104）：主停业务为汽车，摩托车，拖沓机等各类灵活车整车和其他营业。今朝是海内汽车产销范围最大的汽车团体。团体晚期规划新能源汽车范畴。2016年新能源汽车销量2.5万辆(总量第三)，次要品牌包罗e550、e950。今朝公司市值约为2792亿元。