比年来，智能化、电动化、网联化海潮囊括环球汽车财产，中国汽车业适应财产变化趋向，连续鞭策手艺向新、品格向上。在此布景下，《证券日报》记者采访了中鼎股分、潍柴动力、双环传动、中集车辆等4家在深圳买卖所上市（以下简称“深市”）的汽车财产链公司，一窥汽车行业的开展态势和各家上市公司在立异驱动、环球化计谋促进方面的功效。

　　作为环球半挂车龙头企业，公司研发手艺劣势较着。停止2023年底，在环球研发职员超600名，注册专利超1400项，并在中国到场了35项半挂车及公用车上装的国度及行业尺度的订定及修正。公司星链方案片面落地，国表里规划连续优化稳固环球半挂龙头职位。

　　比方，以其国际化计谋和手艺立异在行业中稳步行进。公司自2008年以来完成的国际化计谋垂垂进入播种期汽车构造图，停止陈述期末，亚洲、欧洲汽车构造图、美洲三大地区消费占比别离为61.18%、30.01%、8.81%。

　　汽车行业产销两旺。国度统计局5月27日公布的数据显现，1月份至4月份，配备制作业利润同比增加16.3%，拉动规上产业利润增加4.7个百分点，是奉献最大的行业板块。此中，汽车业产销连结较快增加，利润增加29%。

　　出力霸占枢纽中心手艺，勇攀科技顶峰。公司策动机产物次要机能目标连续连结行业抢先，动力体系营业片面跑赢行业表示。同时，在燃料电池中心手艺上的打破，使其在环球氢能赛道上领跑。

　　中泰证券研报以为，中集车辆北美营业将连续鞭策管理架构转型晋级，构建“新质消费力”的新开展格式，完成营业的妥当表示汽车行业的上中下流。

　　在环球化海潮和科技改革的两重鞭策下，汽车行业端庄历着史无前例的变化。为提拔中心合作力，汽车财产链公司纷繁加大研发力度，霸占中心手艺，保持行业细分范畴职位。

　　出海曾经成为汽车财产链公司的常见行动。相干公司主动促进环球化计谋，在外洋建厂，拓展外洋市场客户。

　　是以机器根底件和汽车零部件为主导的跨百姓营企业团体。据公司相干卖力人引见，公司在底盘轻量化范畴具有球头搭钮总成的中心手艺，同时公司不断促进热办理管路产物的研发与消费汽车构造图，具有自立专利的独家消费手艺creatube工艺和TPV软管和尼龙管的中心手艺。

　　东吴证券研报以为，跟着乘用车电动化率的连续提拔，汽车齿轮市场格式重塑，齿轮外包趋向愈创造白。作为电驱齿轮龙头，在手艺研发汽车行业的上中下流、装备产能和客户资本上均有着较着的合作劣势，后续将连续受益于行业电动化率的提拔。

　　中鼎股分公司相干卖力人暗示：“经由过程对环球资本的有用整合汽车构造图，使公司的手艺、品牌、红利程度、客户群体获得了快速提拔，完成了内伸和内涵的双轮驱动。”

　　与此同时，更多汽车财产链公司加快出海追求开展机缘。富而德状师事件所合股人王庆对《证券日报》记者暗示，中国新能源财产链的企业，包罗电动车、电池企业等，正主动扩展境外财产链。此中，部门企业跟从客户自动奔赴外洋，在本地设厂，进而得到本地的补助或躲避能够发生的商业壁垒汽车行业的上中下流汽车行业的上中下流。

　　上述卖力人暗示：“公司集合劣势资本加大了对新能源环保汽车、汽车电子、体系总成等范畴的开辟力度，为公司将来的连续、快速开展做好了项目孵化和储蓄。”

　　CEO兼总裁李贵平对《日报》记者暗示，今朝，公司的“星链方案”曾经完成了计划期和构建期两个阶段。在星链架构下，公司持续扩大“星链方案”笼盖范畴汽车构造图，提拔国表里市场的同频共振，带来增量的跃升。

　　在汽车齿轮范畴展示了微弱的增加势头。公司2023年度经由过程聚焦主业和鞭策高精细制作平台化延长，完成了停业总支出和净利润的大幅增加。2024年一季度功绩契合预期，持久生长空间宽广。数据显现，公司一季度完成停业支出20.75亿元，同比增加15.79%；完成归母净利润2.21亿元，同比增加29.37%。