何海林暗示，我国新能源汽车财产的合作力次要体如今连续立异积聚的手艺和品牌劣势、完美配套才能构成的财产链劣势中国汽车行业协会、超大市场鞭策培养的财产范围劣势、丰硕的人力资本和要素劣势四个方面。

　　何海林说，我国构成新能源汽车财产的综合合作劣势，得益于我们锚定开展新能源汽车的计谋定力、对峙纯电驱动道路不摆荡中国汽车行业协会，得益于成立健全高效的事情机制、政企学研亲密协同共同，得益于行业企业加大研发投入、经由过程立异构成壮大内活泼力，更得益于环球合作共同和开放协作、构成财产链供给链的国际协同。

　　比年来汽车财产链上中下流，我国新能源汽车财产快速开展，合作力连续加强。我国新能源汽车保有量超越2000万辆，一批具有环球合作劣势的新能源汽车企业正在构成。

　　国度开展变革委财产司副司长霍福鹏暗示，在鼓舞新能源汽车消耗方面，下一步要鞭策落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、大众范畴车辆电动化等政策步伐，进一步扩展市场范围。在放慢鞭策手艺前进和立异方面，将撑持相干企业放慢电动化和智能化手艺研发，锻长板、补短板中国汽车行业协会，连续加强财产合作力中国汽车行业协会。

　　近段工夫以来，新能源汽车利好政策麋集推出。此前4月份商务部等14部分结合公布《鞭策消耗品以旧换新动作计划》，构造在天下范畴内展开汽车以旧换新。随后汽车财产链上中下流，商务部、财务部等七部委结合出台《汽车以旧换新补助施行细则》，明白了补助范畴和尺度。

　　20日，在新华社推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目中，国度发改委、工信部有关卖力人明白，将采纳更多务实办法，鞭策新能源汽车提质、降本汽车财产链上中下流、扩量，稳固和扩展财产开展劣势。

　　他夸大，要主动鞭策新能源汽车财产完成更高质量的开展。要培养更多中国的龙头企业，不竭提拔企业合作力，同时，更减轻视行业龙头企业和高低流零部件企业的协同共同，加强财产链韧性。

　　中国汽车产业协会暗示，2020年~2023年，新能源汽车下乡累计销量超越720万辆。新能源汽车下乡是增进汽车财产高质量开展的有用路子，是鞭策海内大轮回、增进消耗连续规复的有力支持。

　　2023年，新能源汽车产销别离完成958.7万辆和949.5万辆，持续9年位居环球第一汽车财产链上中下流。2024年一季度，我国新能源汽车产销同比别离增加28.2%和31.8%，新能源汽车出口同比增加23.8%，成为鞭策环球汽车财产电动化转型的主要力气。

　　日前，工信部等五部分结合公布《关于展开2024年新能源汽车下乡举动的告诉》(下称《告诉》)，构造展开2024年新能源汽车下乡举动;此次举动工夫为2024年5月至12月，总计拔取99款新能源汽车车型到场举动。

　　中国汽车畅通协会专家委员会委员章弘暗示中国汽车行业协会，新能源车下乡与以旧换新两重政策利好下，前期张望的消耗者无望转化为购车人群，估计5月份新能源车会有必然购车需求的开释，可是量没必要然会很大汽车财产链上中下流，究竟结果各地政策落地需求必然的工夫。可是年内或会带来30万~40万辆新能源汽车的增量。(第一财经 作者 祝嫣然)

　　数据显现，我国动力电池及其枢纽质料环球市场份额超越60%，累计建成了充电根底设备900多万台汽车财产链上中下流，进入动力电池收受接管操纵白名单的企业超越150家。我国具有环球最大的新能源汽车消耗市场，销量环球占比超越60%。

　　产业和信息化部运转监测和谐局副局长何海林暗示，将主动营建开放包涵的开展情况，也期望列国企业、研讨机构、行业构造在商业投资、手艺研发、尺度订定等范畴深化交换协作中国汽车行业协会，经由过程增强政策对话、配合促进重点手艺研发、鞭策自在商业、增进资本要素和根底设备互联互通和高效运转等，鞭策财产高质量开展。

　　《告诉》显现，新能源汽车下乡举动将进一步下沉到县域，拔取一批新能源汽车推行使用比例不高、将来市场潜力大的典范县域都会，举办多少场专场举动;以此为中间辐射周边州里，分离地域实践展开多少场特征举动，构成“1+N”举动规划。