乘用车在其设想和手艺特征前次要用于载运搭客及其随身行李和(或)暂时物品，包罗驾驶员坐位在内，乘用车最多不超越9个坐位。乘用车分为以下11种车型。次要有：一般乘用车、活顶乘用车、初级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、游览车、多用处乘用车、短头乘用车、越野乘用车食物财产链上中下流、公用乘用车食物财产链上中下流。

　　天下上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制胜利的，一举奠基了汽车设想基调，即便如今的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车创造的专利甚么叫财产构造调解，同年的11月2日专利局正式核准公布。因而，1886年1月29日被公以为是天下汽车的诞诞辰，本茨的专利证书同样成为了天下上第一张汽车专利证书。

　　商用车在设想和手艺特征上用于输送职员和货色，而且能够牵引挂车甚么叫财产构造调解，但乘用车不包罗在内甚么叫财产构造调解。次要有：客车、半挂牵引车、货车。

　　1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发清楚明了第一辆四轮汽车本茨和戴姆勒是人们公认的之内燃机为动力确当代汽车的创造者，他们的创造缔造，成为汽车开展史上最主要的里程碑，他们两人因而被众人尊称为“汽车之父”。

　　实在，在本茨之前另有一些人在研制汽车策动机和汽车，法国报刊早在1863年就报导过雷诺创造的汽车，车速不到 8km/h，可是它仍是从巴黎到乔维里波达往返跑了18km。1884年甚么叫财产构造调解，法国人戴波梯维尔使用内燃机作为动力源，制作了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。

　　早在第一辆汽车创造之前，与它相干的很多创造就曾经呈现了，如铅酸蓄电池、内燃机焚烧安装、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，以是汽车是很多创造或手艺的综合使用。

　　1881年，戴姆勒同威廉·迈巴赫协作创办了其时第一家所谓汽车工场。 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发清楚明了汽油内燃机。1885年底，戴姆勒将马车改装，增长了转向、传动安装，装置了功率为1.1kw的内燃机食物财产链上中下流，装上四个轮子，车速到达了14.4km/h。