汽车按照用处可分为乘用车、商用车、公用车。中汽协最新数据显现，2023年11月，乘用车产销别离完成270.5万辆和260.4万辆，同比别离增加25.6%和25.3%。1-11月，乘用车产销别离完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比别离增加8%和9.3%。

　　汽车维修及调养效劳指操纵手艺办法规复车辆的一般功用或经由过程防备性保护耽误车辆的利用寿命的流程。中商财产研讨院公布的《2024-2029年中国汽车维修行业市场远景及投资征询陈述》显现，2022年市场范围约为8476亿元，同比增加9.9%。中商财产研讨院阐发师猜测，2023年市场范围将达8920亿元，2024年将达9600亿元汽车行业的财产链。

　　经销商库存系数是中汽协经由过程汽车经销商的购销存查询拜访，计较各品牌汽车库存情况和行业综合库存系数（库存系数=期末库存量/当期贩卖量），反应汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度。库存系数在0.8-1.2之间，反应库存处在公道范畴；库存系数1.5，反应库存到达戒备程度，需求存眷；库存系数2.5，反应库存太高，运营压力微风险都十分大。

　　汽车保险简称车险，指对灵活车辆由于天然灾祸或不测变乱所招致的人身伤亡、财富丧失停止保证。中商财产研讨院公布的《2022-2027年中国汽车保险业深度阐发及开展趋向猜测陈述》显现，2022年中国汽车保险行业保费支出达8210亿元，同比增加5.62%。2023年前三季度汽车保险行业保费支出累计6415.52亿元，同比增加5.70%。

　　“2023中国汽车经销商团体百强排行榜”显现，100家上榜经销商营收合计19041.43亿元，入围门坎为47.49亿元，同比进步了2.41亿元。此中，中升团体以1798.57亿元的营收位居榜首，广汇汽车位居第二，营收1335.44亿元。利星行则以923.87亿元持续位居第三汽车开展示状及趋向。永达团体、恒信汽车团体汽车开展示状及趋向、上汽贩卖、元通汽车、大昌行团体、鹏龙行公司、万帮金之星进入前十，顺次排名第4-10名。

　　今朝中国汽车金融市场次要到场者别离为贸易银行、汽车金融公司和融资租赁三类。2022年，贸易银行和汽车金融公司别离占比42%和41%，占有次要市场。融资租赁市场份额较少，今朝占比仅为17%。

　　新车产销量的不变和宏大的汽车保有量，及汽车均匀年齿的增长，将给我国汽车后市场的产物和效劳带来万亿市场的时机。2022年中国汽车后市场共有71起投资变乱，金额达182.9亿元。2023年1-10月共有47起投资变乱，金额达33.86亿元。

　　中汽协最新数据显现，2023年11月汽车开展示状及趋向，商用车产销别离完成38.8万辆和36.6万辆，同比别离增加64.9%和44.6%。1-11月，商用车产销别离完成367.1万辆和366.6万辆，同比别离增加25.4%和21.8%。

　　汽车金融公司作为汽车畅通财产链的主要一环汽车行业的财产链，为增进汽车消耗、助力流通汽车财产链、撑持不变宏观经济大盘阐扬了主动感化。跟着汽车行业的高速开展和消耗市场的不竭前进，近几年我国金融市场的市场范围快速增加，中商财产研讨院公布的《2022-2027年中国汽车金融行业深度阐发及开展趋向猜测陈述》显现，2022年汽车金融市场范围约为2.5万亿元，同比增加8.7%。中商财产研讨院阐发师猜测，2023年市场范围将达2.7万亿元，2024年将达2.9万亿元。

　　跟着“稳增加”计划的逐渐落地，9月车市较着上升，新车置换持续动员二手车市场苏醒。9月增加除政策发力的身分外，也叠加了传统的淡季身分。中商财产研讨院公布的《2023-2028年中国二手车专题研讨及开展远景猜测评价陈述》显现，2023年1-9月，二手车累计买卖量1349.18万辆，同比增加12.61%，与同期比拟增长了151.1万辆。

　　比年来，中国汽车财产快速开展，汽车后市场更加遭到正视汽车开展示状及趋向。中商财产研讨院公布的《2023-2028年中国汽车后市场效劳行业市场远景猜测及将来开展趋向研讨陈述》显现，2022年中国汽车后市场团体范围约为6.3万亿元，同比增加10.53%。我国汽车后市场存在较大的开展空间，鞭策汽车后市场的产物与效劳不竭晋级，中商财产研讨院阐发师猜测，2023年汽车后市场市场范围将达6.9万亿元，2024年将到达7.5万亿元。

　　汽车后市场财产链包罗汽车消费及贩卖环节、消耗者环节和汽车后市场环节。在消费环节，汽车整车制作企业经由过程设想研发、质料采购、消费制作等消费出汽车；贩卖环节次要到场主体是卖力批发批发的经销商、整车厂、分销中间、地区代办署理。消耗者购置汽车后触及的汽车金融、汽车租赁、汽车保险、汽车维修及养护、二手车、汽车用品、汽车收受接管等，即为汽车后市场。

　　作为环球范围最大的汽车市场，我国汽车产销量已持续14年居天下首位，约占环球市场份额的三成。中汽协最新数据显现，2023年11月，汽车产销别离完成309.3万辆和297万辆，同比别离增加29.4%和27.4%。1-11月，汽车产销别离完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比别离增加10%和10.8%。

　　中汽协最新数据显现，2023年11月，汽车经销商综合库存系数为1.43，环比降落15.9%，同比降落23.9%，库存程度在戒备线以下。

　　汽车后市场是指汽车贩卖当前，环绕汽车利用过程当中的各类效劳，它涵盖了消耗者买车后所需求的统统效劳，次要包罗汽车金融、维修调养、二手车买卖、汽车保险、汽车用品等。今朝，汽车金融市场占比29%，为汽车后市场最大细分市场。其他的维修调养、二手车、汽车保险、汽车用品和汽车租赁别离占汽车后市场的19%、18%、16%、15%和2%。

　　2023年1-11月，中国汽车批发销量前十厂商批发销量合计1139.28万辆，市场份额58.9%。此中，比亚迪汽车批发销量最高达240.59万辆，市场份额12.4%。一汽群众、吉祥汽车排名第二和第三，批发销量别离为163.32万辆、128.33万辆，市场份额别离为8.4%、6.6%。长安汽车、上汽群众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、奇瑞汽车、长城汽车进入前十，顺次排名第4-10名。

　　2023年前三季度汽车行业的财产链，汽车后市场相干上市企业中，11家企业营收超百亿。中国安然、中国人保、中国太保、安然银行、广汇汽车、广汽团体、福田汽车、国机汽车、浙农股分、一汽富维等企业上榜。从地区散布看，广东、江苏企业较多，别离有9家、8家。

　　中商谍报网讯：汽车后市场是指汽车贩卖当前，环绕汽车利用过程当中的各类效劳，涵盖了消耗者买车后所需求的统统效劳。比年来汽车开展示状及趋向，跟着我国汽车保有量连续爬升，环绕汽车利用构成的后市场曾经成为汽车消耗的主要构成部门，国度相干部分连续出台了一系列政策增进汽车后市场高质量开展汽车行业的财产链，进一步开释汽车消耗潜力。

　　与上年同期比拟，比亚迪汽车批发销量涨幅最大达52.2%，吉祥汽车、长安汽车批发销量同比涨幅超10%，别离为15.8%、12.9%。上汽群众、长城汽车、广汽丰田、上汽通用批发销量负增加。

　　当前，新一轮科技反动和财产变化兴旺开展，汽车与能源、交通、信息通讯等范畴的手艺加快交融，电动化、智能化、网联化成为汽车财产的开展潮水和趋向，中国已成为环球最大的新能源汽车市场。中汽协最新数据显现，11月，新能源汽车产销别离完成107.4万辆和102.6万辆，同比别离增加39.2%和30%；新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的34.5%。1-11月，新能源汽车产销别离完成842.6万辆和830.4万辆，同比别离增加34.5%和36.7%；新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的30.8%。

　　更多材料请参考中商财产研讨院公布的《中国汽车后市场行业市场近况及开展远景猜测陈述》，同时中商财产研讨院还供给财产大数据、财产谍报、财产陈述、行业白皮书、可行性研讨陈述、查询拜访评价、财产计划、园区计划、财产链招商图谱、财产招商指引、项目包装筹谋、财产招商&推介会等征询效劳。

　　2023年1-9月，天下六大区中仅西北地域较2022年同期有小幅降落，其他各地区均有差别水平的增加。华东地域同比略有小幅增加，二手车买卖量为398.19万辆，同比增加了0.71%，买卖量增长了2.79万辆汽车开展示状及趋向。中南地域共买卖二手车396.98万辆，同比增加16.5%，买卖量增长了56.22万辆汽车行业的财产链。华北地域共买卖二手车181.95万辆，同比增加24.43%。西南地域共买卖二手车217.83万辆，同比增加15.34%。东北地域本年前三季度较客岁的同期都有较着增加，1-9月份共买卖二手车95.46万辆，同比增加41.18%，从同比增速来看是六大区中表示最好的。西北是六大区中独一同比降落的地域，共买卖二手车58.77万辆，同比降落0.85%，较客岁同期削减了0.5万辆。

　　跟着我国经济的增加，汽车保有量也随之不竭上升，其不变增加所带来的消耗潜力，为我国汽车后市场行业供给了充沛的开展动力及开展空间。中商财产研讨院公布的《2022-2027年中国汽车财产需求猜测及开展趋向前瞻陈述》显现，停止2023年9月尾，天下灵活车保有量达4.3亿辆，此中汽车3.3亿辆。