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　　比拟于上游，当前我国新能源汽车财产中下流的集合度较高。中游整车企业，以比亚迪和上汽团体的投入最大，但比亚迪同时触及电池和整车消费，还与ABB协作，研发直流快速充电桩，财产链齐备，将得到更多的政策搀扶，弹性较大。混淆动力方面，能够存眷广汽团体、宇通客车和福田汽车。安凯客车和江淮客车的推行力度很大海内汽车行业近况，但仍需算作效。

　　传统汽车财产链触及一百多个财产，新能源汽车只在传统汽车财产链的根底长进行延长。新能源汽车能够分为混淆动力车和纯电动车。当前海内汽车行业近况，大都国度将重点放在开展纯电动车上。上游次要增长了锂离子电池行业协会官方网站、机电及掌握体系、汽车整车掌握体系，下流则增长了充电设备、电池收受接管等财产。

　　电解液是锂电池得到高电压、高比能等长处的主要包管。我国电解液笼盖高、中、低端各个市场，除满意我国锂电池消费的需求外，还完成了部门出口，此中江苏国泰是电解液龙头。

　　在纯电动汽车(EV)的本钱组成中，电力驱动体系(包罗动力电池体系和机电驱动体系)，占比到达整车的50%以上。此中，锂电池是枢纽之一。

　　电极原质料占有了锂电池代价链的次要部门，约占锂电池总本钱的75%，触及这一营业的企业也较多。此中，正极质料是决议电池宁静、机能、本钱和寿命的枢纽质料。今朝全部财产投入次要集合在锰酸锂、三元质料和磷酸铁锂这三种质料。

　　驱动机电范畴海内汽车行业近况，触及的企业也较多。我国具有丰硕的稀土资本，可觉得驱动机电的消费供给主要的原质料钕铁硼；其次，我国的机电产物在性价比上具有必然劣势，可以在中低端产物上具有必然合作力。但我国驱动机电消费尚处于起步阶段，将来仍有较大开展空间。

　　锂电池行业的最大壁垒在于锂资本，谁掌控了锂资本谁就具有行业主导权行业协会官方网站。天齐锂业经由过程收买泰利森51%的股权，掌握了环球2/3的锂辉石供给,环球锂资本市场约30%市场份额,中国锂精矿需求量的80%，享有资本霸主的职位。

　　锂电池财产链次要由锂矿资本海内汽车行业近况、锂电池原质料和电芯制作与封装组成，此中锂电池原质料包罗正极质料、负极质料、隔阂、电解液。

　　充电桩及其建立和运营的集合度表现的更加充实。充电桩消费方面，奥特迅今朝是电动车充电站的首选种类。建立和运停业务方面，国度电网方案在“十二五”时期建立充换电站2351座和充电桩22万个，到2020年充电站主装备投资额将到达320亿元。\Hp1020图片13年牢固彩图完毕符.jpg>

　　负极质料间接影响着锂电池在宁静机能上的表示。今朝，不管是海内仍是国本国内汽车行业近况，在负极质料的挑选次要仍是以石墨为主行业协会官方网站，此中自然石墨占有了环球50%以上的份额。A股上市公司次要有两家：中国保安和杉杉股分。

　　隔阂是包管锂离子电池宁静不变事情的中心质料。今朝我国80%的锂电池隔阂依靠入口，将来跟着产能的扩展，将有极大的入口替换空间海内汽车行业近况。