重点规划智能驾驶及出海整车、特斯拉财产链及国产替换超跌龙头：1）整车板块出海智能空间明白：近期整车板块受库存高位、价钱战扰动大幅回调约30%，中持久来看，智能化快速迭代及出海空间增加明白汽车引见案牍，后续板块无望连续上行。2）特斯拉财产链回调代价区间：特斯拉财产链估值下探至底部中国汽车网官方网站，北美财产链均匀估值下探至16.73倍(pe_ttm)汽车引见案牍，上海三期工场起色初现叠加新车型停顿明显，财产链底部投资机缘明白。3）细分行业龙头：智能化、轻量化、座椅及内饰、智能底盘等赛道估值下探至底部，陪伴整车智能化及国产替换加快，优良龙头具有较为明白的国产替换空间代价中国汽车网官方网站。

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　　多重身分催化，2024年春季汽车板块反弹可期：1）价钱战或驱动节后小阳春：按照乘联会信息，12月尾乘用车团体库存达381万辆，前期回调充实反应市场对1-2月旺季担心。春节时期特斯拉、比亚迪、幻想、小鹏等多家车企连续推出优惠举动汽车引见案牍，无望驱动节后小阳春销量上行；2）客岁同期低基数促2-4月同环比上行：客岁同期受2022年购买税减半政策及新能源补助政策到期透支影响，2023Q1乘用车销量处于低位，2024Q1乘用车销量增速YoY上行可期；3）春节后处于功绩真空期，存眷中持久格式表示：重点公司功绩表露工夫集合于3月下旬及4月，一季度团体处于功绩真空期，开释设想空间。多身分催化，无望开启2024春季反弹窗口。

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　　明天赋享的是【汽车行业深度陈述：汽车板块春季反弹黄金窗口，超跌优良龙头规划可期】 陈述出品方：朴直

　　汽车板块板块前期大幅回调，春季反弹黄金窗口催化可期：汽车板块前期阅历较大回调，停止2024年2月6日中国汽车网官方网站，别离回调至13013、4732点，相较于2023年11月回调近30%，PE-TTM别离回落至18.28、20.76倍，估值回归2020年程度。2024年我们估计汽车行业在出口和海内价钱战连续等身分共驱下，无望保持高增，节后无望迎来小阳春规划机缘。思索到汽车指数表示与汽车销量增加相干性，整年或显现两阶段规划窗口，2024年2月为销量低点，后续销量增速YoY无望快速增加，2-4月为春季规划窗口期。