储氢质料的品种十分多，次要能够分为物理吸附质料和化学储氢质料。物理吸附质料包罗金属有机框架和碳质料，化学储氢质料包罗金属氢化物和非金属氢化物。今朝储氢材猜中，稀土储氢质料是独一完成大范围贸易化的储氢质料，占有了绝大部门的市场。2020年稀土储氢质料市场占比达90.55%，其他储氢质料占比9.45%。

　　更多材料请参考中商财产研讨院公布的《中国储氢市场远景及投资时机研讨陈述》新能源汽车财产阐发，同时中商财产研讨院还供给财产大数据、财产谍报、行业研讨陈述、行业白皮书、贸易方案书、可行性研讨陈述、园区财产计划、财产链招商图谱、财产招商指引、财产链招商考查&推介会等效劳。

　　可再生能源电解水制氢曾经成为氢能财产开展的重点，电解槽是电解水制氢的中心装备。当前我国已有超百家企业规划或计划电解槽的研发或消费，我国电解槽装备出货量快速增加。数据显现，2022年环球电解槽市场出货量到达1GW，此中中国电解槽总出货约800MW，同比增加129%，环球占比约80%。中商财产研讨院阐发师猜测，将来中国电解槽出货量将连结高速增加，2023年出货量无望到达2.1GW，2024年出货量将到达3.50GW。

　　比年来，海内制氢项目投资大幅增长，已有多家企业规划氢能财产链。在制氢方面，国度能源团体煤化工板块年产超越400万吨氢气，已具有能供给4000万辆燃料电池乘用车的制氢才能汽车畅通协会官网，排名第一；中国石化的氢能滥觞包罗制氢安装产氢、炼油重整副产氢和乙烯消费副产氢，氢气年产量在200~300万吨，排名第二；华昌化工每一年可消费氢气达20万吨，排名第三。

　　储氢瓶是贮存高压气态氢气的容器，常见储氢瓶次要有4种，别离为Ⅰ型瓶（全金属构造）、Ⅱ型瓶（金属内胆纤维环向环绕纠缠构造）新能源汽车财产阐发、Ⅲ型瓶（金属内胆纤维全环绕纠缠构造）、Ⅳ型瓶（非金属内胆纤维全环绕纠缠构造）。近年跟着政策驱动和手艺不竭打破新能源汽车财产阐发，海内对储氢瓶的需求量连结高速增加。按照测算，2022年我国车载储氢瓶需求到达约7万只，市场空间到达24.2亿元。中商财产研讨院阐发师猜测，到2025年中国车载储氢瓶市场空间将到达101.5亿元。

　　氢能是一种滥觞丰硕、绿色低碳、使用普遍的二次能源，开展氢能关于削减二氧化碳等温室气体排放、完成“碳达峰”“碳中和”目的具有主要意义。氢气很难从天然界中间接大批获得，需求依托差别的手艺途径和消费工艺停止制备，次要制氢途径包罗煤制氢、自然气制氢、产业副产制氢、电解水制氢等，市场占比别离为62%、19%、18%、1%。

　　从企业来看，我国加氢站装备行业市场集合度较高，行业前五名包罗国富氢能、液空厚普、舜华新能源、海德利森、上海氢枫，市占率合计约90%。

　　按照中国氢能同盟猜测，在碳中和目的下，到2030年我国氢气的年需求量将到达3715万吨，在终端能源消耗中占比约为5%。到2060年，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨阁下，在终端能源消耗中的占比约为20%。此中，产业范畴用氢占比仍旧最大，占总需求量的60%。

　　2020年“双碳”目的提出后，海内氢能财产开展进入快车道，我国已成为环球最大氢气消费国，2022年中国氢气产量到达3781万吨，同比增加14.58%。将来，跟着可再生能源制氢手艺的打破和制氢本钱的低落，海内氢气产量将进一步提拔。中商财产研讨院阐发师猜测，2023年中国氢气产量将达4380万吨，2024年产量将到达5073万吨。

　　比年来，我国加氢站的数目稳步提拔汽车畅通协会官网，海内“氢能走廊”曾经初现雏形。据统计，停止2023年上半年，环球累计曾经建成加氢站到达1089座，此中中国累计建成加氢站为351座，环球占比到达32.2%，为环球最大的加氢站保有量国度。跟着氢能及氢燃料电池车的普遍使用汽车畅通协会官网，将来加氢站财产将有更宽广的开展远景，中商财产研讨院阐发师猜测，2023年整年中国加氢站累计数目将到达402座，2024年纪目进一步增至519座。

　　氢气的运输在氢气总本钱中占比到达20%-30%，氢气的运输方法次要由氢气的贮存情势及运输间隔决议，目上次要包罗长管拖车、氢气管道、液氢槽车三种。

　　储氢质料是能够在必然的温度和压力下与氢气发作反响，而且能可逆吸放氢气的一种质料。比年来，我国储氢质料市场团体安稳开展。中商财产研讨院公布的《2022-2027年中国氢储运转业开展趋向及合作格式猜测陈述》显现，2022年中国储氢质料市场范围到达8.76亿元，较上年增加1.98%。中商财产研讨院阐发师猜测，2023年中国储氢质料市场范围将增至9.01亿元，2024年范围到达10.02亿元。

　　根统计，2022年海内电解水制氢装备出货量中，考克利尔竞立以出货量230MW排名第一，传统电解水制氢装备头部企业派瑞氢能（中船重工718所）紧随厥后位居第二，光伏巨子子公司隆基氢能初次跻身第三。

　　中商谍报网讯：储氢是毗连上游制氢和下流用氢的桥梁，氢气的贮存方法次要包罗气态储氢汽车畅通协会官网、液态储氢和固体储氢三种。此中，高压气态储氢手艺最成熟，是储氢的支流手艺道路之一。跟着上游制氢手艺的打破和制氢本钱的低落，海内氢气产量快速增加，我国储氢财产将迎来开展机缘。

　　储氢财产链上游为氢气的制备，包罗化石能源制氢、产业副产氢、电解水制氢、生物制氢等；中游为储氢环节，按照氢气存在形状差别，可分为气态储氢、液态储氢和固态储氢；下流为氢气的运输历程和加氢站的建立运营。

　　Ⅳ型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢密度、长命命等劣势，将成为首选储氢配备。当前，跟着中集安瑞科、未势能源、中材科技、都城股分、国富氢能等企业投资规划，我国Ⅳ型储氢瓶国产化加快，产能计划已超30万只。

　　储氢是氢能财产链开展的枢纽环节，氢气的贮存方法次要包罗高压气态储氢、高温液态储氢和固体储氢三种方法，此中高压气态储氢手艺最成熟。气态储氢是经由过程高压将氢气紧缩到一个耐高压的容器中停止贮存汽车畅通协会官网，具有充放氢速率快、容器构造简朴等长处，是现阶段次要的储氢方法，已获得普遍使用。停止2022年，高压气态道路占我国氢气总储运计划的比例约98%。别的，我国高温液态储氢和固体储氢仍处于起步研发阶段，使用较少。